Beclea

Reducerea lui tata de pensionar , cand a facut asigurarea a fost de aproximativ 30 de lei fata de pretul normal , asa ca nu stiu daca se merita.. SI are B6 la asigurare , nu stiu cum sta treaba cu B-urile astea , am dat pe 6 luni 320 lei

Ai rezolvat problema ?

Este bine sa treci la o instalatie xenon AF , este o diferenta considerabila fata de haloge , asta am observat-o la Mercedesul unchimiului meu care avea halogen in far cu lupa , si da este o diferenta , inca mai exista o problema care am vazut-o la majoritatea masinilor echipate cu lupa in far , oglinda acestuia se afuma\exfoliaza si nu mai poate amplifica lumina becului prin lupa , cel mai bine demonteaza farurile de pe masina , scoate capacul farului si prin gaura de la bec arunca un ochi si vezi cum se prezinta orglina , daca aceasta este albicioasa\neagra sau exfoliata poti pune tu si becuri de 100W ca tot ca o lumanare o sa se vada .

Salut , nu am pus nimic , costa mult prea mult ce imi doresc eu , kit suspenie Billstein B12 , si nu stiu daca voi pune pe masina asta asa ceva ... adica mai mult ca sigur nu )

Clipeam Domnul Ionit iti dai seama ))

Becleaniachis din spatele tastelor ! Pe drumurile macaronarilor.

Ce interior pui ? Piele total ?

era caldura , apa era aproape de 90 de grade , mai avea o liniuta , si nu mai vedeam nimic de fum ))

A pornit azi la semafor dimineata de s-au speriat aia e la semafor au zis ca am luat foc ))) , faceau toti semne disperate spre mine , m-am oprit si am scos siguranta....

Nu am vida , ma poti elucida te rog..? Ciudat e ca porneste o singura data dupa Diagnoza asta nu inteleg eu...

Exact , mufa de la rampa de injectoare , tin sa multumesc echipei mobile Volvo !! Dupa ce am plecat de la intalnire, la semafor la chitila , iesea de sub capota un mare mare abur alb , am tras pe dreapta panicat, ridic capota si observ ca iesea de pe la scut , cand bag mana sub spoiler la webasto acesta tocmai ce pornise si fumega maxim , ciudat este ca porneste o singura data numai dupa ce ii bag testerul si sterg toare erorile , iar pana a urmatoarea stergere de erori nu mai porneste ( pe DICE nu are eroare generata..)

Astazi am schimbat doua bujii si am pus si pe fise tub termocontractabil , am incalzit cu bricheta fiecare fisa sa se stranga ala , le-am pus la loc si cand am pornit masina sta in 1500 de ture la relantiu si nu isi revine , ba are 1200 ture ba 1300 , este pe undeva senzot de relantiu sau sa fi topit un fir ceva ? D5 2004 S60 96kw motorul .... aseara mergea perfect ...

Pai cred ca da , adica nu vad de ce nu ar fi , nu se modifica nimic la masina ?

nu ca le-am pus primele doua de la pompa de servo spre filtru de aer )

NU imi place sa fac asa Midnight , cand am banii in mana cumpar , asa imi este felul ,multumesc mult de oferta , de montat pe masina le-am montat ca nu m-am putut abtine , ca oricum nu merge nimeni cu ea , decat maine pana la penny si inapoi acasa ;

Nu am avut bani acum de toate

Astazi i-am cumparat printesei doua bujii de la Domnul Midnight , urmeaza si restu de trei... !!

Da am facut asta si nimic...

Cand lucram cu Andu la bujii a cazut capota si s-a inchis intr-o parte , in cealalta parte pe trager era un patent si l-a prins , si de atunci nu mai semnalizeaza cand inchid capota ... Cand inchid masina*

Tot Bosch sunt si ale lui . Am si eu o intrebare , ce dimensiune au stergatoarele OEM la volvo S60\V70 ?

Asta nu stiu , dar ma gandesc ca trebuie sa existe , pentru instalatia la carlig , de golire nu stiu...

Ii multumesc foarte mult domnului Andu !!!

Si azi a cazut capota peste un patent care era pe tragger si s-a inchis din lovitura intr-o singura parte , nu s-a strambat nimic dar cand o inchui nu mai semnalizeaza....