AdiBurlacescu

offf strainatate..

Ultimul de pe lista am sa il iau,5w30 e cel mai ok in cazul meu,e mai ieftin (8,75 euro/L sunt in italia),cu vascozitate de 5,am 237k.,nu ma mananca ulei dar e mai bn asa. P.S.: Cand am luat masina,proprietarul mi-a dat si uleiul ca il avuse cumparat si anume LM 10w40.....fara sa mai caut sau sa ma interesez,l-am pus.

Fratilor cu tot respectul si stima vin sa va cer o parere absurda,la cate informatie e pe acest topic,da am citit ca ba volvo a recomandat alt grad de vascozitate decat cel prevazut in cartea masinii,ba castrol,ba aral.....Deci recomandati-mi si mie un ulei din gama castol,masina mea e un s40 1.9d 2002 cod motor d4192t4,masina nu mananca ulei la km ei si anume 237.000.Va multumesc anticipat. Totusi,citind pe mai multe forumuri,site-uri etc am ajuns la urmatoarea concluzi:Castrol SLX Profesional B4 5W-30 sau Castrol SLX ProfesionalLongtec 0W-30.Un sfat??

Hmm,eu sincer as merge pe BMW 325d sau 530d,tinuta de drum impecabila,consum bun,tractiune spate,motoare ok,care au ce oferii (adica forja).Daca iti permiti o astfel de masina ma gandesc ca service-ul ar fi la indemana ta.

A mea are 237k si nu mananca deloc ulei,nu scoate fum,semn ca ar manca.Seara cand am masina cu lumina de drum aprinsa in spate se vede cum ar iesii fum dar ziua nu.Deci cred ca o sa trec la 5w30,daca manca asta e,completectez.

Pentru masina din semnatura pot sa folosesc ulei cu vascozitate de 5w30/40?(..-40 nu cred ca e cazul,maxim -17 aici in Italia.)

Din cate vad eu aici pt s40-ul meu(cel din semnatura)nu pot sa folosesc ulei cu vascozitate 5w....Daca folosesc ce se intampla?In 'mananca'?Momentan folosesc L. moly 10w40 si nu imi ia gram de ulei.La celalalt volvo s40 2.0i din 99 foloseam 5w40 de la castrol magnatec si am fost f multumit,cu toate ca imi si 'manca' ulei.

Salutare am cautat pe forum ceva dar nu am gasit.As vrea sa stiu care sunt diferentele de performanta,consum,silentiozitate,curba putere etc.,intre Pompe Duse si Common Rail.

Interesant,ce firma e filtrul actual?

Stiu,am uitat sa specific ca indiferent de marca.

Inteles,io sper totusi ca la mine sa simta ceva,pentru ca acuma simt ca e un pic greoaie directia.....daca nu,placebo is my solution.

Dar nimeni nu raspunde la o intrebare de mai sus....Cum va merge servo dupa ce ati schimbat uleiul??

Multumesc baieti pt sfaturi,pot sa zic ca stiu notiunile de baza.Daca o sa vad ca merge treaba,adica ca imi place si ma descurc o sa ma interesez si de cursuri mai profi.Ideea e ca pe laga faptul ca la noi in zona(mai exact Negresti Oas,jud Satu Mare) e MARE cautare de un electrician,nu super profi,sa stie sa faca o diagnoza si unaalta,vreau sa fac ceva si din pasiune.Am terminat liceul si un an de facultate,an pe care sper sa il continuu.Pentru cursuri m-am interesat un pic si cel mai convenabil im e sa le fac la Cluj.Mersi inca o data.

Salutare,de mult ma bate gandul sa fac ceva in domeniul auto si mai exact electrician auto.Eram intre electrician si tinichigiu dar raman la electrician.Apelz la voi pt un sfat,indrumare catre o unitate specializata in domeniu.

Salutare,din ce in ce mai mult gasesc metode de reducere a consumului de combustibil.De la magneti pe sistemul de alimentare la pastile si alte multe metode.Majoritatea is bazaconii dar metoda cu hidrogenul imi cam da de gandit,bine ca are minusurile ei dar totusi cica scade cu pana la 35 la suta consumul.Eu ma refer acest sistem pus pe un motor diesel.Nu de mult am vazut un timisorean care si-a pus asa ceva pe un passat de prin 90 si i-a iesit conusm de 3 la suta.Voi aveti ceva idee unde,cum,daca e ok acest sistem aditional de alimentare??O seara placuta. P.S Asta e un exemplu chiar pe volvo: http://www.youtube.com/watch?v=Dn30U8WEmEQ.

PARAZITII.

Ai dreptate,dupa ce am postat si eu o poza mi-a cazut fisa ca ar fi mult mai ok sa fi acoperit numarul de inmatriculare.De aceea vin si eu cu o sugestie si anume sa se acopere numerele de inmatriculare a masinilor care sunt pozate.Sa ramana ne acoperit numarul numai in situatia in care cel ce posteaza o poza cu un volvo acesta sa fie proprietarul lui.Astef zic eu 'scapam' sa intram in sfera infractiunilor.

Salutare,eu din cate vad nu se incalca legea prin ceea ce se face aici,daca erau in curte,garaj sau alte spatii private atunci da,se putea considera infractiune.De aceea vine si baiatu cu una bucata T6.

imi dai si mie codul de culoare?!

aceeasi culoare am si eu ca Adrian,acelasi nume: Adrian,aceeasi seria de volvo adica S40,dar difera motorizarea si dotarile de pe masina .Bravo pt treava facuta si bafta in continuare.

Yap.Asa e,ai perfecta dreptate.Sa recunoastem ca nu va mai niciodata folosita ideea de catre constructori ca masina sa dureze si nu sa fie fensy trasy.

Sa ne ti la curent cu problema asta.

Interesant,multa lume acceasi problema la care nu se stie exact rezolvarea.In general simptomele sunt aceleasi,la mine se comporta astfel: dimineata cand e rece motorul 20 sec merge foarte ok dupa care incepe sa vibreze iar relantiul parca merge in 'valuri'.Dupa ce mi se incalzeste motorul bine,cam dupa vreo 40 min merge ok,rotund dar tot simpt un pic vibratiile.Trebuie sa specific ca pe undeva imi scapa gaze,mai exact pe la un tub flexibil de metal sub galeria de la EGR. Abia astept sa vad o rezolvare.

super,dar e o mica chestie ce ma intereseaza,poti sa il trimiti si prin posta??Nu am pe cine sa trimit dupa el in Satu Mare.Apropo ai si semnalizarea?

S-a dus pe apa sambetei rulment flansa fata,plus burduf directie,sfarsitul volantei bate la usa.......