adrian mangalia

Demontezi boxa cu totul cu un spiral mai mare tai niturile si dupa ce termini treaba o nituiesti la loc. Multa bafta

La tine arata ---- pentru ca iti creste ala mediu si scade media de km la fel ca la mine

Asta e adevarul dar ce -ti mai doresti de la 250000 km sa mearga ca noua nu are cum cand ai shimbat ultima data lichidul de frana dar antigelul cu ce trebuie nu de 2 lei ca masina asta a costat de noua de nu -ti vine sa crezi ,cum ai grija de ea asa are grija si ea de tine o sa ai surpriza sa vinzi masina si sa cumperi una mai noua u vreo 3 ,4 ani mai noua dar cu de vreo 3 ori mai multe probleme decat ai acum ,plus o cutie automata care nu stii daca a schimbat uleiul in ea si ce a bagat daca a pus atf mobil si sunt multe de spus iar vibratii ia si cand se blocheaza rola unisens sau fulia la alternator . Daca vrei ca cineva sa te intelega iti recomand folosirea semnelor de punctuatie , ....altfel te poti limita la a tine un jurnal , ca nu il va citi nimeni . Multumesc.

doar cu launch x431 si cu vida

Eu bag numai evo de un an si n am patit niciodata treaba asta sa inghete motorina inseamna ca nesimtitii baga apa la greu eu bag din constanta si merge ca o fiara si la citroen am bagat diesel neaditivata de vreo 3 ani si merge problema e ca la acel peco unde bagi motorina o dilueaza cu apa ca sa mai faca un banut murdar ca de e Romania tara tuturor posibilitatilor eu din aceasta cauza nu bag decat de acolo ca in mangalia e un petrom care jumatate din tancuri sunt cu apa un sfert mal si un sfert motorina .Cred ca in concluzie trebuie sa schimbi locatia cu alta .

fa un efort dupa sarbatori si ia legatura cu Bogdan g si el iti va spune verdictul si cea mai buna varianta de rezolvare pe cuvant daca Bogdan nu-ti rezolva problema atunci cine .

Salut daca e dus se simte foarte usor nu ai forta cand urci pe trotuar cu spatele trebuie ambalata mai tare si pedala e mai tare si debtaiaza de mai sus si cum a zis si Bogdan g la viteza de 70 ,80 in a 5 a cand calci pedala la fund patineaza adica se tureaza motorul dar masina nu trage .

Eu am ales mol pentru ca la constanta e ok n-am avut nici o problema trage bine am bagat doar evo diesel si vreau sa va mai spun ceva majoritaea benzinariilor sunt in franciza cu omv ,mol, petrom si altii deci fiecare statie se respecta in felul ei dupa patron sau nu ,de exemplu la mangalia in sensul giratoriu este un petrom niciodata in viata voastra sa nu alimentati de acolo s au stricat multe masini noroi in rezervor la benzina mazda cx7 catalizatoare infundate, iarna motorina aditvata inghetata in filtru si altele traim in Romania unde manevrele sunt la ordinea zilei eu vreau sa va zic ca la un butoi de 204 de litri ai pe bon 220 litri .cam atat se fura

Pentru far trebuie sa dai bara jos are doua suruburi de 12 dupa ornamentele din plastic care le dai foarte usor jos intai pe cele laterale facand parghie cu o surubelnita in cel din mijloc dupa care tragi usor cu grija sa nu i rupi clemele (e frig afara) dupa care cel din mijloc bagi tubulara de 12 si desfaci cele 2 suruburi de sub ornamentul din mijloc dai stergatoarele la faruri daca ai xenon din fabrica cu tubulara de 8 targi de furtunasele de apa de la stergatoare sunt imbinate la mijloc dupacare cu o surubelnita impingi umpic pana face clanc clemele de sub capota vreo 7 ,8 cleme ai grija sa nu le pierzi iar apoi ai 2 surburi cu torx 25 la jumatetea barii langa roata care in timp ce le desfaci te apesi in ele ca sa se duca o clema din plastic care agata bara in lateral nu trebuie sa desfaci de tot suruburile astea doua ,ci doar cat a trecut clema de bara apoi e posibil sa mai ai sub bara 2 suruburi cu torx 25 langa roti tragi de bara e pe sanie pana iese din sanie si tii de ea ca trebuie sa dai jos mufele de la proiectoare apesi pe clema si tragi de mufa ,dupa ce ai dat bara jos ai farul 2 suruburi de 10 sus si un surub in partea ascutita a farului tot cu 10 si in lateral trebuie sa desfaci 4 suruburi care tin sina pe care intra bara 2 suruburi de 10 si 2 suruburi cu torx25 dupa care tragi usor de sina din plastic pentru ca sub ea este un sururb de 10 care tine farul in partea semnalizarii apoi scoti mufa de la motoras stergator mufa motras far mufa semnalizare mufa pozitie mufa far sper ca ai inteles sunt si filmulete pe net .Operatiunea asta in 6 minute maxim e gata esti cam departe te ajutam eu bafta

evo diesel?

Ti ai revenit daca omu a intretinut bijuteria n are voie sa nu mearga bine

Dar sa vezi cum se prezinta masina daca e ok merita dar sunt prea putini km in bord dupa scaun uitate si la volan la levier eu zic ca are peste 90000km dar oricum trebuie sa mearga ireprosabil da o tura daca are bube negociaza la sange

vezi ca mai sunt din 2008 cu 110000 km

Eu unul nu cred ca sunt reali pentru ca eu am facut in 10 luni 35000 km in romania iar masina e din 2008 cred ca are cel putin 70000 km

Pentru siguranta platesti o masina sigura volvo mai mare e s40 s60 s80 xc 70 xc 60 xc 90 ai ce sa alegi trebuie sa te hotarasti pentru ce folosesti masina . Midnight , s-a razgandit vrea pentru familie

Cum sa ia BMW ca a avut 4motion sa schimbe 4x4 cu tractiune spate si iarna.Cum ai zis masina pentru sotie citroen c3 1,4 hdi e suficient consum mic si se strica doar bieletele antiruliu care costa 159 lenforder , filtre 360 man ulei 200 total motorul nu haleste gram ca nu are cum la 54kw dar are consum la drum de te lasa nervii 4,2 si frane de te arunca in volan daca n- ai centura. se parcheaza usor are directie asistata electric aburesc putin farurile dar bat foarte bine si e ieftina iti mai raman bani pentru impozit care e 54lei .Spor la cautat masina perfecta,sa consume cat mai putin sa aibe intretinerea cat mai ieftina sa fuga tare si motorul cat mai mic :hello2: Ca sa fie de familie nu iei s40 clar . Pentru familie xc 70 clar punct intreaba -l pe Bogdan g ce poate face mai ales ca stai la munte

Salut la s60 ul meu motor 2401 d5 163 cp din 2003 consumul este ext. 6,6 % si la oras 9 sau 10 iarna cu heater este o masina ok iar ambreajul complet= volanta original 1400 euro in germania iar in anglia pe luk 600 lire, filtre mann 400 lei ulei castrol 0w 30 A3B3B4 50 lei litrul intra 6,5 litri lichid frana ate super blue race 1l 80 lei placute fata ate 300 lei recomand ferodo performance dar sa nu uitam impozit 820 lei la primarie asigurare 260 lei pe jumatate de an asirom daca iti iei s60 2l turbo e acelasi pret revizia si consum mult mai mare .Dar fiecare isi cumpara ce vrea .Craciun fericit tuturor

Trebuie schimbat kitul si volanta si nu mai ai probleme ,o sa fie alta masina.

Salut e aceeasi problema trebuie schimbat tot chitul+volanta ii ajunge si lui si a terminat treaba si cand o sa vina caldura afara o sa si patineze discul si eu am aceeasi prblema am masina de un an ,am cumparat -o cu kitul bulit si mai duce cred pana la vara sper iar la vara va primi un kit nou original+volanta 1390 euro . A mea are 250000 km . Banuiesc cand debraiezi se aude un lac lac lac si da pedala e mai tare si tine sus, trebuie sa tina jos si sa fie foarte usoara nici sa n o simti,sper ca ti-am fost de folos. Sarbatori fericite

Da era pe un cielo nexia 1.5 cutie automata iar debitul de gaz era dat mai tare ca sa pot sa ma bag in depasiri consuma 11gaz 9 benzina, dar instalatiile pentru euro3 euro 4 sunt mult mai performante alearga mai tare si au consum mai mic

Nici nu vreau sa dau s60 pe bmw seria 3 care ii mai ia din cand foc calculatorul de la lumini si putin bordul Nici nu vreau sa dau s60 pe bmw seria 3 care ii mai ia din cand in cand foc calculatorul de la lumini si putin bordul

Am avut masina cu gpl de 6 ani si m am lovit de fel si fel de probleme , instalatia de gpl de pe masina mea nu era asa de fiabila dar asta inseamna o mai mare atentie la intretinerea ei adica, din an in an o verificare a instalatiei, o purjare (sa mergi cu masina pana aproape de golire a instalatiei si dupa care scos tot aerul de pe instalatie pentru ca se aduna mult mai multa presiune de aer si gpl ul difera de la statie la statie iar ca sa fie ok trebuie presiunea de alimentare sa fie 10 bari de regula mol omv sunt cei mai ok consumul e bun dar si fuge masina inlocuirea filtrului la timp pentru ca se infunda cu calamina de zici ca ti a pus unu nisip in el. Ca sa protejezi motorul mai ales semerigurile la supape trebuie sa l incalzesti bine pe benzina iar abia dupa ce s a incalzit il comuti pa gpl si asa nu avem benzina si motorina lubrifiata corespunzator gandestete la gpl e cel mai uscat de aceea cand desfaci chiuloasa osa vezi ca semeringurile de la supape sunt foarte tari chiar casante iar ele trebuie sa fie mai moi ca sunt din cauciuc . eu in 6 ani de mers am desfacut chiulosa de 3 ori bine dar am si facut multi km cu ea pe gpl peste 200000 km oricum semeringurile sunt foarte ieftine.Nu recomand sa umbalti la setul motor ala nu se strica decat daca nu bagi grupa si norma ACEA corecta de ulei. Gpl ul este o alternativa buna daca mergi foarte mult cu masina daca nu faci multi km nu se meria. In rest sarbatori fericite .

O sa mearga masina foarte bine o perioada buna dupa care o sa ti bulesca semeringurile la supape o sa haleasca putin ulei dar tot e bine la pret

Pai la tu stai la Londra si tot kitul e 600 de euro cu volanta cu tot nu o sa se compare niciodata 320 cu d5 parerea mea e sa l repari .

Asa este e simplu poti sa ii faci proba daca e bun simplu ii bagi foarte putina apa sau saliva tii degetul pe unde pulverizeaza si suflii aer cu gura pe teava de alimentare motorina si daca e defect trebuie sa dea apa prin lateral prin cerculetul cu alb daca e bun da si face vacum poti testa si fara apa daca stii cum trebuie sa pulverizeze unul bun fata de unul stricat . Sunt foarte stricacioase . Eu am reusit am desfacut heaterul de 3 ori prima runda l am curatat a doua runda egaliztor si a treia si ventilatorul care l am luat de la cineva si avea mufa cod de audi am incercat sa gasesc piese pe net mai ieftine si nu am gasit pe codurile de audi doar in finlanda sunt mai ieftine dar nu poti sa cumperi si transportul este 47 de euro