Andreos

..ups! si noi, fratii de forum, ce tocmai ziceam ca am gasit bucuresteanul nemernic care si-a "completat" oglinzile de la tine.. bine macar ca ti-au fost salvate inainte de a turna benzina.. spre a sterge urmele de la cheie, bine'nteles..

Spectacol de balet auto.. Demo_driver.wmv

Economie prin tehnologie: http://0-100.hotnews.ro/2011/05/26/video-volvo-se-reintoarce-la-o-idee-testata-acum-mai-bine-de-20-de-ani-pentru-a-reduce-consumul-cu-20/

As spune: cu motor T6 nu mai conteaza cum arata. Nu e rau, doar arata "rrrau"..rr Mai bine pune poze si cu V60-ul negru Heico din parcare..

De la intermediara ad-hoc:

Drifting sincron.. Sincronizados.wmv

Buna e si ideea ta, eu nu ma gandisem la asta. Din exprimare s-a inteles (AnduG) ca tu nu te-ai include in asta, probabil ai deja. Cel mai potrivit ar fi cred (nu stiu ce inseamna ca pret) asa:

PS(offtopic): ba chiar nemtii n-au nimic cu Dacia, din patura medie sunt multi incantati ca pot avea o masina noua, cu garantie, la pretul uneia SH cu multe incertitudini de la un autohaus turcesc iar cei cu o stare materiala mai buna tot se uita la bani si o iau la pretul unei revizii la xxxxxxx-ul cabrio fara portbagaj ca a doua - a treia masina, ieftin de intretinut pentru mers la cumparaturi. De aici si ideea reclamelor, ca pot accede la niste lucruri pana acum asociate unui anumit statut si cei fara multe posibilitati. http://www.google.ro/#hl=ro&safe=off&biw=1024&bih=614&q=vanzari+dacia+germania&oq=vanzari+dacia+germania&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=5736l7602l4l5l4l0l0l0l0l168l589l0.4&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=c2de7e69eda6e7bf Punct.

Da, cum a spus si mironb, face parte dintr-o campanie publicitara controversata, care exagereaza niste atitudini/orgolii pentru a-si atinge tinta: http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-8655864-video-germania-campanie-agresiva-publicitate-duster-starneste-dispute.htm dar motivul pentru care am pus doar acest clip este ce apare in planul secund, langa nevinovatul cos... Imi pare rau ca unii ati uitat subiectul acestui forum si s-a ajuns la comentarii tangentiale.. Ce am scris nu avea legatura atat cu saraca marca nationala - era mai mult o autoironie la adresa noastra; prietene mariusdaniel tu, care participi la intalniri, ar trebui sa stii cate coji raman in urma Volvo-urilor .. la asta era preferabil sa iei atitudine! aveam impresia ca esti mai "nordic" dar vad ca te aprinzi repede Sper ca explicatiile mele sa fie lamuritoare si sa calmeze spiritele.

Neamtul e invidios... http://www.youtube.com/watch?v=QAsZEzm884A ..sau e suparat ca a gasit coji de seminte in parcarea lui de lux..?

Nu am comandat inca, dar fiind din Bucuresti cred ca voi alege sa le ridic de la unul din cele 3 magazine ale lor. Voiam sa intreb inainte cat ar costa inscriptionarea cu logo nu doar cu text simplu (desi am bagat in simulator "VOLVO-CLUB.RO" pe albastru intermediar si arata bine..) PS: Nu vreau sa "sabotez" in vreun fel topicul acesta, vreau suporti de mult timp, dar am mai votat si pe altul asemanator si pana sa se stranga numarul minim s-a desfiintat firma..

Pun aici pozele de la intalnirea mixta B-BZ in speranta ca vor urma cele de la Buzau:

Fiindca greu se concretizeaza ceva, eu am gasit asta pe acest site Oricine vrea doar ceva simplu poate sa comande online, nu e scump si nu au limita minima de bucati.

Daca n-ai rezolvat inca, aproape de tine pe Calea Grivitei: http://www.reparatii-radiatoare-auto.ro/servici.html

Identic aceeasi problema dupa o schimbare de intercooler a mai expus-o cineva in topicul de .. vezi si celelalte raspunsuri de acolo, poate fi o problema de alimentare ori cu aer ori cu motorina. Daca pe tester static nu apar erori, o diagnoza dinamica ti-ar trebui..

Si eu.. Nu va speriati de ploaie ca dupa ora 18 se opreste:

Am si eu o problema identica la S60, cand geamul sofer e coborat de tot ramane ceva mai in afara iar la ridicarea pe auto-up cand ajunge la cheder o ia inapoi, mai mult sau mai putin. Doar fortandu-l treptat din buton ramane inchis dar "peria" mobila nu se mai reaseaza. Cred ca nu ii convine cursa si simte chederul ca pe un obstacol. Am incercat procedura de reset de dar fara succes. Intrebarea mea e: ca sa "il faci sa mearga pana jos" inseamna ca trebuie repozitionat pe macara sau e suficienta o recalibrare?

Cred ca o schimbare de limba ar mai lamuri lucrurile , cu conditia sa nu fie nici romana nici engleza.. Al tau "martorul motor" aprins insemana sau ? caci sigur primul e aprins si e cu rosu. Cel mai bine ar fi sa mergi cu masina la un service pentru diagnoza, are mai multe probleme, in rest "nimic totul e ok "..

Prima oara ar fi ideal sa te legi de un tester.. Daca n-ai pe moment posibilitatea asta, verifica racordurile de aer mai ales spre intercooler apoi functionarea mecanismului de control al geometriei turbinei (VNT) sau swirl; acum mai depinde si D5,d5 dar ce an?

Era vorba de "resetare interval de service" dar de la post #24 ati dat-o in PS(off-topic): Acum 3 ani era maximul "boom"-ului economic, acum e un sfarsit timid de criza; cat era un apartament, o masina, o gaina atunci, cat ar veni o schimbare de meniu acum?

Pusesem inainte ceva acolo dar deh, e cu aprobare.. aici altceva am vrut sa spun, nu atat despre partea "tehnica".. PS: Ai dreptate, de aceea am si spus "masini" nu "volvo-uri"; dar daca tu n-ai preferinte atunci o marca anume are preferinta pentru tine. Asta-i spiritul lu' Volvo!

Spiritul VOLVO e si Claudiu2525 care scoate masini a doua oara pe poarta fabricii.

Multumesc Claudiu pentru lucrarea extraordinara realizata la masina mea ! Fat-Frumos i-a dat jar calului rapciugos! Recomand pentru calitate si rapiditate, si totusi cu atata atentie la detalii, se vede ca in afara de profesionalism e si pasiunea pentru lucru bine facut.

Volvo se pare ca a facut o miscare inspirata din moment ce si celalalt frate suedez se orienteaza spre aceeasi sursa de capital: http://0-100.hotnews.ro/2011/05/16/telenovela-suedeza-saab-bate-palma-cu-alta-companie-chineza-in-speranta-ca-de-data-asta-se-va-salva/ In curand or sa fie numai copii blonzi cu ochi oblici..

un motiv posibil e si catalizatorul..