Danm

Ai spalat cumva motorul ultima perioada? Eu dupa ce am spalat motorul am patit cam la fel, ba chiar mai mult. Dimineata, cand puneam cheia in contact se ridica acul pana in zona rosie si asa ramanea, timp de vreo 2-3 zile. Apoi nu s-a mai ridicat si de-atunci incolo nu se mai ridica nici macar la jumate, indiferent de temperatura motorului. Am scos si senzorul de temperatura, l-am curatat dar degeaba. Trebuie schimbat... Cat despre ventilator, in mers nu prea porneste el, decat vara atunci cand rulezi cu viteze f. mici (in Bucurestiul aglomerat de ex.). E posibil ca tu sa nu-l auzi decat dupa ce motorul e oprit.

VVV850 are o alta parere, el a reclamat situatia la Volvo Suedia si cei de-acolo i-au dat un raspuns... cel putin bizar: Sa reclame in Romania! Pe cine si cui

IgOr, ai facturi de la reparatii si acolo se vede clar si data reparatiei, nu mai sta! Cu ele in brate direct la OPC!

Scrie pe prv. VIN-ul masinii sau tipul de motor si o sa caut. Dar uita-te si in poza atasata de mine mai sus, acolo sunt desenati 2 suporti motor (?ia cu s?geti muuulte ).

Acelasi zgomot (un cloncanit) insa pe partea dreapta il am si eu. Masina a fost si pe elevator si mecanicii au zis ca nu are nimic la bucse s.a.m.d. ... Posibil sa fie un suport motor sau suport cutie. Tinand cont ca pe suportul de motor situat in fatza am dat 2.300.000 anul trecut, inca n-am "timp " sa ii schimb pe toti acum...

Asa este. Volvo si Castrol au un parteneriat pe tema asta (Vezi http://www.volvocars.ro/salesandservices/maintenance/careforyourvolvo/oilschool/). Si, asa cum zice si VVV850 intr-un reply anterior, Castrol-ul e facut in Europa (sau cel putin asa scrie pe bidon...) Un prieten de-al meu cu magazin de piese auto import mi-a zis aceeasi treaba, ca e facut in EU nu in Turcia. Mergi pe Castrol in continuare, insa 10W40, datorita climei.

Ulysse, am vazut ca vinzi cablul de mana... Asta e, pacat ca te-ai luat dupa niste "mecanici" si l-ai cumparat degeaba . Dar nu ne-ai spus ce avea pana la urma masina si cum ai rezolvat problema ?

He he he ! Al meu are numa' 90 HP si pleaca cu scartz din loc... (Si cu mult fum dar shhhhhh!, sa nu ne auda nimeni) 

Merge! La Nisipurile de Aur ca e super ieftin!!

Mihail Costin are dreptate, S60 e o masina super. Toate problemele se pot rezolva mai ales ca nu e o problema chiar asa de grava. Trebuie sa iei legatura cu vechiul proprietar si sa-l intrebi cum si de ce s-a spart radiatorul(asta dupa ce il asiguri ca masina iti place fff mult si tii  neaparat sa-i rezolvi defectiunile). Nu ar avea motiv sa-ti ascunda ceva.

Hmmmm... Daca a turnat praf pt etansare, inseamna ca a curs radiatorul...  Tu oricum ai cumparat masina de la fostul proprietar si asta e, n-ai putea sa vb cu el si sa-l intrebi serios ce bube are masinuta ?? Macar sa stii de-o treaba...

In sectiunea "S40/V40 -> Brosura V40/S40 engleza" gasesti ceea ce cauti.

Si eu sunt de acord cu Sibiu, insa mi se pare ca 1 Mai este cam prea aproape...

Malos... esti putin off topic. Exista alte sectiuni pentru acest subiect.

Eu am schimbat placutele pe spate singur. Daca n-ai dat erierul jos desfaci aerisitorul. Pistonasul intra la locul lui prin rotire (ungi un pic cu lichid de frana garnitura). Intra un pic mai greu din cauza garniturii. Incearca prima data fara garnitura pe pistonas si o sa vezi ca merge usor. Treaba cu rotirea e de la frana de mana care se regleaza singurica. Incearca cu etrierul demontat si sigur vei reusi.

Daca e bara din poza atasata... la mine e indoita insa nu asa de tare incat sa atinga motorul.

Multi mecanici mi-au spus ca cea mai buna firma in zona asta a tarii este Mefin Sinaia, sunt cam scumpi dar au tehnica performanta. Am mai vazut pe alte forumuri ca si bucurestenii opteaza pentru Mefin in materie de pompe injectie si injectoare.

?i dac? s-a ars garnitura de chiulas?, ?sta este un efect, nu o cauz?. Cred c? e greu s? supraînc?lze?ti un motor ca cel de pe S60 , în condi?iile în care acel motor nu are alte belele... Ca s? se ard? garnitura trebuia sa fie o bub? în instala?ia de r?cire (vreun furtun obturat, pomp? ap? defect?, radiator colmatat, lips? lichid racire, sau multe altele). Eu sus?in în continuare (?ti?i vorba aia cu o idee singur? ?i fix?... ) c? daca e ars? garnitura trebuia s? aib? încontinuu bule în vasul de expansiune... O fi un doar un por  în garnitur? ?! O fi radiatorul colmatat...      P.S. Chiar nasol nu e daca s-a ars garnitura, se schimb? ?i asta e... Nu cost? o avere... Întrebarea e de ce s-a ars ??

Cu motorul pornit, schimbatorul la punctul mort si fara ambreiajul calcat se aude vreun cloncanit??? Daca da iar apoi dispare dupa ce calci ambreiajul, cred ca e rulmentul de presiune...

S-ar mai putea sa fie suportul de la cutie, vreo bucsa de la bascula... si muulte altele. Detalii ?!

Nu cred c? pot fi nemul?umiri din cauza programului pentru c?, în mare, nici nu a fost vorba de un program bine stabilit. ?i ce doi organizatori nici nu s-au erijat în conduc?tori de grup pentru c? totul a fost.. democratic. Poate c? era mai bine s? fi avut într-adev?r un program, nu strict în totalitate, dar asta ar fi implicat organizarea mai în detaliu din timp, cu rezerv?ri la sala de bowling, la Wolf sau la Stân?, ceea ce era destul de complicat ?inând cont c? aceast? întâlnire s-a organizat ad-hoc. A nu se uita c? Mihai ?i Alex sunt administratorii unui site, nu organizatori de excursii, deci ceea ce au f?cut pentru ca aceast? întâlnire este de apreciat. Pe de alt? parte, cu riscul de a-i sup?ra un pic pe cei care ur?sc ?edin?ele, ar mai fi trebuit discutat despre site, în spe?? despre forum. ?i nu în ultimul rând, câteva bannere publicitare nu cred c? ne-au deranjat ?i chiar dac? nu avem sau nu am avut suportul importatorilor Volvo, poate c? pe viitor vom avea din partea lor mai mult? aten?ie, ca membri ai acestui club (poate ?i un discount), a?a c? ?i prezen?a lor la Predeal ar putea fi un început...

alte poze...

Hai sa fiu al doilea... In primul rand a fost vorba de oameni pasionati, asa cum spui, ca altfel nu ar fi rezistat nici un minut afara langa masina mea pornita care scotea voios jdemii de kile de fum . Dar, am sesizat ca a fost vorba de 30 de oameni seriosi si asta m-a bucurat. Am oprit la intoarcere la un restaurant sa mancam. In spatele meu la o masa erau trei barbati care la 2-3 vorbe scoteau cate o injuratura... Atunci mi-am dat seama ca la Predeal nu am auzit pe nimeni injurand (Eh, Shpeedy ar fi avut motive in prima seara la whist, dar nu e nimeni de vina ca lui i-a dat aritmetica rezultatu' cu virgula...). Asta chiar e de apreciat. Mult simt al umorului, multe poante bune si multa maturitate. Si, zic eu ca trebuie sa ne gandim deja la urmatoarea intalnire. Si mai trebuie, cei din Bucuresti pentru ca in Bucuresti sunt cei mai multi membri volvo-club care n-au venit, sa faca tot posibilul sa vanda tricourile si sepcile. (Un rand o sa mai iau eu de la Midnight Caller la primul drum in Bucuresti...) In rest, merita multumiri  Shpeedy si Midnight Caller pentru ca au facut posibila intalnirea, Costin pentru tricouri-brelocuri-sepci, relu75 pentru materialul filmat, Lsimonca pentru palinca (buuuuuna!!!),alexb pt whisky,  Kadudu, Emil, Buleala si altii pentru parerile tehnice in legatura cu "bubele" fiecarei masini si toata trupa pentru atmosfera!!

Pai cred ca toti cei care merg la Predeal vor dori stickere. Asa ca vom avea stickerele la Predeal, nu?

P?i eu ajung mai devreme decât bucure?tenii... las' tat? c? filmez io !!!!!!!!! ?i dup-aia derect la Pro-Motor cu materialu' !!!!