musca.gabriel

salut! am un s40 din 1999 1.9 tdi. de vreo saptamana nu mai functioneaza inchiderea din telecomanda.de la butonul din interior merge. am schimbat si bateriile telecomenzii,lamela de + calca bine dar tot nu merge. stie cineva ce poate avea? unde este senzorul receptor?!??

baieti e de-a dreptul urat.nu i-am gasit buba. deschid cu cheia dar ma gandesc ca va veni vestita iarna iar daca ingheata incuietorile am pus-o. mai are cineva vreo idee?

multumesc mult baieti!! e disperant de-a dreptul sa nu mearga din telecomanda.

Buna! am un s40 motor de 1.8. de ceva vreme am probleme care de-a dreptul ma dispera. cand masina e rece , dimineata, o las putin sa se incalzeasca apoi cand plec cu ea fuge bine de tot. cand insa se incalzeste mai tare, si in a doua, nu are deloc o accelerare sanatoasa.parca se inmoaie toata. ce sa fie oare ?!!?? cu respect, Gabi

dane se plafoneaza de parca nu mai primeste suficient gaz sau parca atat duce ambreiajul. dar are momente. uite azi era cald la 90 si mergea de rupea(cat poate si ea la calutii ei)

Salutare! nu o sa va plictisesc cu o poveste lunga. am un 1.8 benzina s40 din 98. cand e mai rece motorul trage de rupe, cand e cald, nu prea.si in a doua cand ar trebui sa fuga totusi, ea parca doarme. degeaba apas pe pedala ca nu fuge deloc. in schimb , are momente cand si la cald rupe , dar plafoneaza. ce sa fie oare? cu respect pentru volvisti!

da asta asa e dar de exemplu si azi era incalzit , mie turatia imi sta undeva la 500 si mergea la rupere.are momente. alta treaba ar fi cu vacumurile care fac legatura intre piesele ale electronice prinse pe panou(unde intra si mufa de lambda) si motor. nu am gasit nicaieri sa-mi arate cineva cum trebuie puse (corespondentul)

buna!stie cineva unde este pozitionat termostatul la un volvo s40 benzina 1.8 ? multumesc mult

am identificat locul! mersic

mare domn !! mersi mult  de tot ma duc chiar acum sa ma uit.apropo sti ope cineva care vinde?

da ok gasisem una la 350 euro si era tare buna.voi vedea daca mai este de vanzare!

Buna! Ma intereseaza si pe mine cat costa o turbina de s 40 1.9 cdi din 2002. As avea bani sa o cumpar dar doar la sfarsitul lunii cand imi intra ceva banuti si am zis sa ma interesez din timp.(second)

salutare!!dezmembrez eu volvo di 98 benzinar dar din pacate m-a lasat regulatorul ala de sub rampa de injectoare care da benzina pe retur!ma ajuta cineva???     motor de 1.8 benzina 16 valve

Salutare! Stie cineva cat costa un eleron de s40? Nou sau la mana a doua?

ok! am schimbat pompa de benzina,dar inainte de asta masina mergea realmente prost.nu tragea deloc.INCA O INTREBARE TE ROG.INJECTOARELE MELE DE 1.8 CRED CA ERAU INFUNDATE.AM PUS ALTELE DE PE UN MOTOR DE 2000 T4.ACUM MERGE FANTASTIC IN SARCINA DAR RELANTIUL E DAT PESTE CAP.SE ACCELEREAZA SINGURA PANA LA 5-6-700 TURE DUPA CARE REVINE TUROMETRUL APROAPE DE 0.CE SA FIE OARE?!??

salutare! mai nou am un volvo de 1.8 benzina din 97' si cand merg cu el mai tare adica 'la blana' in habitaclu miroase a benzina.evacuarea nu sufla pe nicaieri.m-am uitat si la pompa de benzina si nu scapa pe nicaieri la furtune.a mai patit cineva asa ceva?   asta dupa ce i-am schimbat pompa cu alta.

Salut! sunt curios daca ai gasit injectoare si cam la ce bani.Am eu 4 bucati super si sunt de vanzare la pret de nimic! daca vrei poti sa ma suni la 0740705734!!

EHEEEE,GATA MASINA!!! AM REUSIT SA O TERMIN.MERGE LA FEL DE BINE CA INAINTE.NICI O DIFERENTA. AM CUMPARAT UN PISTON ORIGINAL,CE E DREPT MAI SCUMP,DAR A MERITAT.SUNT FOARTE MULTUMIT!!!!!!!! VA MULTUMESC TUTUROR PENTRU SFATURI!

    HELLO! INTREBARE URGENTA !! STIE CINEVA DACA UN PISTON ESTE MAI USOR DECAT CELELALTE CU 10 GRAME E PROBLEMA? ASTA INAINTE SA-L MONTEZ.     AS FOLOSI BOLTUL CARE A FOST PE PISTONUL MEU ORIGINAL CARE E ATENTIE---CU MULT MAI BUN DECAT CEL CUMPARAT DE PE UN MOTOR DE 40.000 KM, DAR PROBLEMA E CA LA GREUTATE IMI VA DA MAI PUTIN CU 10 GRAME. E MULT??!??     NU PREA IMI PLACE BOLTUL DE PE PISTONUL CUMPARAT.ARE PUTIN JOC PE BIELA.(E MAI GROS IAR PISTONUL E PUTIN MAI USOR.ASA SE COMPENSEAZA GREUTATEA.AL MEU ORIGINAL E EL MAI GREU IAR BOLTUL MAI USOR)     ADUNATE,GREUTATILE PISTOANELOR SUNT ACELEASI DAR IMPREUNA FIECARE CU BOLTUL LUI.           HELP!!!

Salutare tuturor.Am un s40 1,9tdi din 2002,si am mai expus problema motorului mai demult.Am reusit sa-l desfac si am constatat ca mi s-a rupt capatul bujiei si a cazut in camera de ardere.Nu am mers mult cu ea insa CAPUL PISTONULUI ARATA CA DUPA BOMBARDAMENT,am si o supapa usor stramba(inchide dar nu etanseaza).Ce am de facut este sa duc chiuloasa la facut dar VREAU SA VA INTREB: TREBUIE SCHIMBAT NEAPARAT SI PISTONUL? Banuiesc ca da,fiindca lucrul nou e nou dar daca pun altul cu segmenti noi,se va intampla ceva de genul ca astia noi sa fie rosi mai repede??!??     Interiorul motorului la 250000km arata impecabil!A fost tinut cu Metabond.Un prieten mecanic a ramas uimit, spunand ca putea jura ca motorul meu are 1000 km rulati!!VOLVO E VOLVO.     A mai patit cineva asa ceva?Ma puteti ajuta in vreun fel?                                                                                 Cu stima ptr. volvisti!!

Adi mersi de sfaturi.Am luat azi chiulasa de la facut.A iesit perfect.E curata lacrima.Foarte putin se vad mici ciocanituri dar i-a facut meseriasul scaunele,am pus 2 supape noi cerandu-mi inca 90 lei.Totusi e putin.M-am cam blocat nitel fiindca am ceva cheltuieli urgente de facut dar va fi si masinuta gata. Altceva,toate bujiile mele erau arse dar nu mi-am putut da seama ca nu merg fiindca la -20 grade afara pornea trasnet.Vezi,cateodata e bine sa nu-ti porneasca .Asta te face sa verifici bujiile.     ATENTIE TUTUROR CELOR CARE DUPA CE PORNESC MOTORUL AUD UN CLONCANIT CA BILELE DE RULMENT LOVITE DE CEVA METALIC.E CLAR CA S-A RUPT CAPUL INCANDESCENT AL BUJIEI!!! NU MERGETI CU ELE ASA.EU AM MERS FOARTE PUTIN SI TOTUSI AM AJUNS SA CHELTUI BANI.NU CONTEAZA CAT DE MULTI,I-AM DAT--NU I-AM LUAT:(.

uitati ceva poze.azi am rezolvat o gramada de treburi.am dus chiuloasa la facut si ma costa doar 200 lei!!!aveam 2 supape usor indoite.mi-am luat si un piston sh la 100 lei.de abia astept sa le pun pe masina si sa-i dau bice.uite ca am scapat ieftin!!

Mersi mult de sfaturi.Tre sa ma gandesc bine ce voi face.Voi posta si o poza a capului pistonului!

da,am tras distributia la semn,motorul porneste dar nu am compresie pe un piston.deci cred ca trebuie data chiulasa jos. daca dau jos capacul chiulasei se poate vedea daca este supapa stramba?stie cineva?

>:(Buna! De ceva timp am intrat si eu pe acest super site.Din pacate am o mare problema.Am un S40 TDI din 2002 si pe gerurile astea din Brasov la -20 grade celsius mi-a pornit la sfert de cheie.Nu asta ar fi problema dar a doua zi cand am pornit-o fiind -24 grade celsius peste noapte a pornit binisor dar la scurt timp de sub capota s-a auzit din ce in ce mai tare un zgomot de parca se spargea un rulment si rontaiau bilele.Masina s-a oprit si nu a mai pornit.Electromotorul functiona dar se dadea peste cap de parca motorul era blocat.La recomandarea unui prieten am tras-o (mare greseala) a pornit doar in viteza a 4-a.De mers merge motorul dar nbu are putere deloc si se aude ca da rateuri mici in galerie.SA FIE OARE DISTRIBUTIA DE VINA?SA FI SARIT VREUN DINTE....,MI-E SI FRICA SA O MAI PORNESC POATE SE INTAMPLA CEVA MAI RAU.AJUTOOOOOOR!!!! MII DE MULTUMIRI!