balanelalexandru

te cred!si eu sunt la fel ca tine :violent1:

am xenon original si mi am schimbat becurile fara sa dau vreun far jos.e drept ca m am chinuit vreo juma de ora si am injurat cat pt 2 ani ca mi am calicit manutzele.dar se poate!

bun venit!si la mine ating rotile de carenaj cu tot cu limitatoare!asa a venit din germania!

bun bun!!poate ne intalnim prin is!

fratilor dar mai tineti cont si de nrul de km de pe bord.0w30 e un ulei al draqlui de subtire si mai zice ca e si longlife.puneti voi ulei long life la un motor de peste 200.000 km si o sa fluierarti a paguba si nu o sa stiti de ce bat tachetii.

cum s a mai spus totul depinde de om.masina mea s60.as fi vrut ca tatal meu sa isi ia tot volvo:xc90.am studiat si am constatat ca x5ul este cu mai putine probleme decat volvoul ambele masini:2008.si a luat x5.acelasi studiu l am facut si cand am luat volvo s60.sunt f multumit de el si nu imi pare rau de alegerea facuta.depinde la ce o folosesti,cum cat si unde.pot spune ca fiekre marca are + si- functie de clasa din care face parte

urziceni - roman.e stas drumul.

am avut mai demult un mercedes.era diesel si cateodata se punea in bot.pe diagnoza mi a aparut aceeasi chestie ca la tine.am schimbat ala si problema s a rezolvat.un tester e de recomandat

asta nu e de bine.asta este senzorul de la voalanta.totusi dak intr adevar este asta nu ar trebui sa mai porneasca deloc.

dak seamana cu zgomotul de planetara e si la mine.am schimbat: bieleta +cap bara stg+dreapta pivot stg+dr bucsa cap telescop(o precizare ar fi ca bucsa asta e formata din 2 bucati distincte.le ai schimbat pe amndoua?)stg+dr bielete antiruliu stg+dr ambele bucse de la brat stg +dr. concluzia mea:au disparut alte zgomote dar zgomotul asta nu. am dat scutul jos si am vazut ca este un  pic ros pe interior.de unde mi am dat seama ca motorul balanseaza un pic cam mult.atunci cand face balansul e posibil sa se auda acel zgomot de la planetara.solutie:verifica sa nu fie vreun tampon slabit la motor.la mine am gasit un tampon mai slabut dar nu mai am bani sa l schimb

@iulirx abia acum am reusit sa citesc mesul tau.mc de indrumari.am observat torque steerul.te obinuiesti rpd cu noile modificari. intr adevar a fost doar soft.standul dino mi a aratat un castig de 31 de caiuti+110nm.din ce mi am putut da seama pana acum masina se comporta la fel de bine si am 20000km facuti de atunci. totusi pe zapada la viteza mica are tendinta sa derapeze mult mai repede spre deosebire de iarna trecuta cand simteam ca rotile de pe fata au o mult mai buna aderenta la sol la aceeasi viteza,respectiv aceleasi treapta a cutiii de viteza.dar ma gandesc , ca poate fi din cauza faptului ca s a marit puterea efectiva la roata. pot spune ca pana in 190km/ora masina accelereaza demential.in mers normal consumul a ramas acelasi poate o idee mai mic,dar atunci cand rulezi cu viteza de aprox 160 180 km/h consumul a crescut considerabil fata de cel initial.e drept ca la viteza asta si masina raspunde mult mai bine.dak mai observ ceva mai spun

d5 ul meu a trecut de curand pe la sebastian de la racing code.rezultate bune,masina raspunde mult mai bine la apasarea pedalei de acceleratie,cuplu mult mai bun.intr un cuvant sunt foarte multumit,merita.

aceeasi problema si la mine.cand am ridicat masina pe elevator si m am uitat mai atent la webasto am constat ca evacuarea era sugrumata.de verificat dak evacuarea nu este inghesuita.baga un fum in masina si scotea un fum de numai numai.dupa ce opream motorul webasto mai mergea vreo 3-4 min si scotea un fum ingrozitor.o piatra mi a sugrumat evacuarea la webasto.

aceeasi prob o am si eu.nici nu ma complic k doar nu stau in dreapta

multumesc!!!sa mi fac oleak de timp sa ma hotarasc.voi spune cat de curand ce am rezolvat!ink odata multumesc!

nu resesc sa inteleg limba asta idioata !nu poti sa mi dai te rog o adresa de mail in care sa le scriu in engleza??pls mc anticipat

un suedez mi a spus despre volvo:^mereu masculin un pas inainte^si nimic despre marte sau alte prostii