blizzard

Corect. Mai exact la radiator jos exista un buson care se desface pentru a curge lichidul. Eu am turnat in permanenta apa distilata/demineralitaza in vasul de expansiune pe masura ce curgea pana cand apa ce curgea din radiator pe dedesubt arata la culoare ca cea pe care o turnam deasupra (adica pana s-a dus tot antigelul vechi). Daca mai tin bine minte mi se pare ca am turnat cam 5-7 litri litri sau ceva de genul asta. Apoi daca lasi sa se scurga tot, in realitate tot mai ramane destul de multa apa care e numai buna de facut mix-ul cu antigelul nou, deci dupa ce nu mai curge, strangi la loc busonul si torni antigel, jumatate din cantitatea totala de lichid pe care trebuie sa o ai in instalatie.(ex daca instalatia trebuie sa aiba 6 litri torni 3 de antigel). Apoi completezi cu apa pana ajunge la jumate intre min si max. O pornesti o lasi 10-15 min pe loc, s-ar putea sa mai scada, mai completezi dupa caz ori cu apa ori cu antigel functie de cum iese concentratia.

Cu doar 5,000 in plus te poti uita la un S80 decent. Dar daca mergi si pe la munte cel mai bine astepti ca cei 5,000 sa se transforme in 10,000 si iei un XC60 AWD care si arata bestial si merge bestial si e si mai exclusivist decat toate audi-urile mert-urile, x5-urile si q3-urile de cocalari.

La 100.000 de masini societatile de asigurare din .ro pierd aprox 10 milioane Eur (la o polita de valoare medie 100 eur), iar statul in taxe cam inca pe atat maxim deci pierderile nu sunt asa de mari, hai maxim cumulat 30-40 milioane dar nici macar atat nu cred sa fie, si tot e super putin pt un buget de stat. Nu cred ca afumatul e problema. Pe mine nu m-a afumat niciodata vre-o masina cu numere de bg. In schimb ma afuma zilnic camioane, rabe si basculante romanesti vechi de zeci de ani care nu stiu prin ce minune trec ITP-ul de fiecare data, iar eu imi pierd cate 10 ani din viata de fiecare data cand stau in spatele unuia.

Sambata a fost la detailing la Expert Detailing. Arata altfel vopseaua acum, au disparut hologramele, au disparut toate zgarieturile superficiale si acum a prins si ea un luciu ca nu prea mai avea.

Nu se inchid automat din moment ce trebuie sa apesi tu pe buton. Automat era daca se inchideau singure dupa inchiderea masinii.

Politia va cere probabil cand vei merge sa o treci pe numele tau si sa-ti iei numerele noi sa arati o dovada de la circa financiara cum ca s-a platit taxa, asa cum se cere acum si la prima inmatriculare. Cum taxa a fost recuperata, pe dovada va scrie ca nu s-a platit, deci cumparatorul va trebui sa o plateasca si sa dea din nou statul in judecata. Gotta love Romania.

ma inscriu si eu pentru un set de night breaker (H7) doar daca sunt PLUS

Temporar pana ajungi la o vulcanizare decenta merge dar altfel n -as sta cu snurul in roata. Daca s-au rupt si cateva sarme in roata si ii dai o autostrada ai sanse sa faca poc. Un petec profi montat profi ranforseaza zona avariata.

Dreapta fata gasita pe janta de tot. Umflata cu compresorul continental din portbagaj si apoi direct la autosoft unde au scos ditamai surubu cu tot cu saiba din ea. Echilibrata si montata pe spate. La nici 2 saptamani dupa ce fix acelasi cauciuc a patit acelasi lucru. Bine ca mi-am luat cauciucuri de 500 ron bucata in Romania...

Si eu pun mereu cel mai ieftin din Auchan sau Cora (Winnie) si nu am avut niciodata probleme. Mi-a inghetat si mie acum ca aveam inca lichid de vara, din fericire era doar juma de rezervor. Am completat cu cel de iarna cealalta jumatate, si dupa un mers mai turat dimineata am lasat-o toata ziua, am avut noroc si de putin soare pe masina in timpul zilei si si-a revenit. Am pompat mult lichid si completat la loc cu cel de iarna si acum sunt ok. Pe gerul din februarie cand ajunsese la -26 celsius, pe furtunul spre haion tot mi-a inghetat chiar daca pusesem lichid mai scump.

unde ai facut operatiile,la ce service ti-ai spart fagurele si unde ti-ai facut soft-ul ?

uite-te aici : http://www.obd2be.com/

Si aia da. Cand e noua e "stransa" asa, si hopurile sunt foarte clare si nu exista nici un fel de joc. In timp la orice masina hop-urile devin mai putin clare dar parca si jocul per total al maciuliei este mult mai larg. Deci...ce trebuie inlocuit ca sa se simta ca noua ?

Foarte frumoase. Nu mi-ai zis daca mi le vinzi pe cele vechi. ps: nu-ti pui cauciucuri de iarna ?

Apropo. Ce ar trebui inlocuit in general la o masina cu cutie manuala ca sa intre in viteza ca atunci cand era noua ? Timoneria ? Daca altceva atunci ce ?

dar pe unde/cum ai mers cu ea de s-au facut praf atat de repede bielete si bratele mai ales

Ieri, pregatire de iarna : - schimbat ulei (castrol edge professional C1) - schimbat toate filtrele - inspectat/verificat tren de rulare, placute frana, aspect general pe dedesubt, totul in regula - verificat antigel (-34 grade) - incaltata cu cauciucurile de iarna (goodyear ultragrip Ar mai trebui si o spalare ca s-a cam murdarit.

cred ca e mult mai bun asta : http://www.rimsntires.com/specs.jsp

Sa le stapanest sanatos. Daca le vinzi pe cele vechi ti le cumpar eu.

Nu neaparat DPF. La mine fumega acolo din cauza ca era EGR-ul stricat. Inlocuit EGR, curatat turbina, back to normal.

Daca n-ai DPF n-are nici un sens sa pui C1. Acuma daca ai cumparat atat de mult pune-l pe ala dar ai dat banii aiurea pe ulei si l-ai luat si scump (tre sa fie in jur de 60-65 litrul).

incerc, de la ce ora ?

am stat pana pe la 8:20-8:30

Deci numai eu si cu Maurice ? Come'on people

Hai Marius lasa scuzele, ia un Strepsils/Septolete