blizzard

este taxata de 5 ori ca sa fim mai precisi : - vama la import la momentul cumpararii initiale - tva la momentul cumpararii initiale - impozitul anual la primarie functie de cilindree - taxa de mediu inclusa in fiecare tona de combustibil scos la comercializare - noua taxa de mediu pentru inmatriculare Si ca sa raspund intrebarii, tocmai ai descoperit o lacuna in procedura : Tu ai procesul pe rol acum, o sa se judece la data stabilita, candva in viitor. Daca vinzi masina acum pana iti primesti taxa inapoi, proprietarul nou o va putea inmatricula fara sa plateasca taxa. (va primi de la finante adeverinta cum ca taxa a fost deja platita). Ulterior tu iti vei recupera taxa daca ai castig de cauza in proces. End of story.

1. dunlopu asta 2. goodyear asta 3. continental asta

Perioada de regenerare fortata din VIDA este exact cat scrie in VIDA cand o faci, 5 minute nu mai mult. Cat iti arata presiunea in sarcina ? (cand o forjai mult)

Plec in 5 minute, te iau sau nu ?

My advice daca nu vrei sa te complici ar fi sa cumperi after-market noi, gasesti jante chiar super ok, de firma nu no name-uri, la 100 euro bucata (Dezent de exemplu), cu factura si garantie si tot ce vrei, e si noua si perfecta cum iti doresti. Apoi poti sa cumperi capacelele cu sigla volvo, si alea tot noi si originale, si o sa arate exact ca niste jante volvo...

pai nu vroiam sa tina da era bine daca dadea un semn ceva inainte nu asa sa ma lase in drum da a verificat si incarcarea a trecut in certificatul de garantie, a verificat si sa nu aiba consumatori cand nu e pornit motorul, etc Ah, si far dreapta nou nout (drumul la Primus pt asta era:) ) acum nu mai imi place cel de pe stanga, ar trebui sa-l schimb si pe ala...

Dimineata abia a invartit motorul, a pornit, am zis ca o fi fost ceva ciudat, etc nu i-am dat importanta am plecat. La pranz aveam de facut un drum pana la Primus, car car nu a invartit nici macar o data, becurile de lumina interioara erau cam lesinate. Iau curent de la un prieten, pornesc si plec la Primus. La plecare de acolo a invartit cu chiu cu vai de 2 ori si a luat-o. Ma opresc la intoarcere direct la caranda pe kiseleff, schimbat cu alta de 85Ah 740 EN, cea veche avea 660 EN, o fi ok asta ? Cost 405 ron. Dimensiuni lungime si latime identice, inaltime mai mica cu 2 cm, am pus niste distantieri ca sa stea ok cu prinderea si capacul vine cum trebuie. Uf...de ce n-o fi dat nici un semn, a murit subit, luam si eu ceva mai ok... Fabricatie bateria originala Martie 2007.

19 diametru si 20 sau 30 lungime

Arata foarte bine. Fix de suporti numere vroiam sa zic si eu Eu prefer negru simplu mat fara reclame, sunt 20 lei la omv.

sigur nu are 30 ?(sau 20) ?

cine stie si imi poate spune ce dimensiune are fagurele de ceramica de la 1.6D ?

De La S40 la passat CC e cale lunga sa of stapaniti sanatosi sa va poarte cu bine.

Niiiiiiceeee Cam urata vremea

E greu de spus cat timp tine. In principiu daca masina sta pe loc mult timp presiunea se duce mai repede. Daca circuli zilnic cu ea atunci se duce mai greu. Mai tre sa iei in calcul si fluctuatiile de temperatura exterioara, daca ai pus 2.5bar cand erau -10 celsius nu o sa mai ai 2.5bar cand sunt +10 celsius decat poate daca le-ai umflat cu azot. Presiunea trebuie ajustata la diferente mari de temperatura. Presiunea data pe usita de la rezervor/stalp este presiunea la rece, daca ai mers deja cu ea rotile sunt ceva mai calde si presiunea este mai mare, e normal si nu trebuie sa o scazi. Mie nu imi pierde deloc (verific destul de rar si circul f mult zilnic) dar am cauciucuri noi... 0.4-0.5 bar e cam mult pt 1 luna daca temperatura exterioara e aproximativ aceeasi, dar poate sunt si cauciucurile obosite/vechi/etc.

si cauciucurile se fac varza pentru ca se toceste partea din mijloc mai mult decat partile laterale, in plus, in caz de frana de urgenta te vei opri cu cativa metri mai departe decat te-ai opri daca ai merge cu presiunea recomandata

Corect, imi scapase T4 de aceeasi cilindree credeam ca e mai mare.

Si eu sunt pe BB si PB

eram tentat sa le schimb si eu dar m-am uitat putin pe accuweather si am zis ca mai bine mai astept ca diminetile tot sub 7 sunt si nu vreau sa ma fac sanie cu cele de vara

asa ieftin ? asa ieftin ?

La alea nu cred sa mai fie prea mare polemica, un 1.6 turbo mi-as lua si eu. Dar are 150cp nu 180. Totusi sa nu exageram, consumul va fi in continuare mai mare, la v40 mixed este dat 5.4 fata de 3.6 la 1.6d dar in cazul asta se poate spune ca pt 150cp e un trade-off avantajos.

Si BogdanG este indragostit de 1.6d dar nu vrea sa recunoasca ) acolo deep down in sinea lui stie

ma repet Buc - Alba Iulia si retur, forjat la dus, relaxat la intors - drum pe care il fac de mai multe ori pe an, cel mai putin medie per total drum 4.8, cel mai mult 5.1

M-am urcat si eu azi pt prima data in v40 la primus in timp ce-mi puneau soft nou la a mea, si am avut ciudata senzatie ca plafonul parca este prea aproape de cap desi nu sunt tocmai inalt iar scaunul era dat la minim in jos, si la urcare (mai degraba coborare) in masina era sa dau cu capul... In afara de asta totul superb, pielea modelelor expuse acolo ma lasa de fiecare data paf. Parca prefer totusi xc60-ul, dupa ce m-am jucat cu portbagajul automatizat i fell in love

Update soft ECM + ADM la Primus auto... Spalat din partea casei (nu se mai vedea culoarea masinii de noroi).