blizzard

in 15 min plec si eu...daca vin fete sa-si anunte prezenta ca nu mai am martisoare si nici flori....

da platesti, cand mergi la politie sa schimbi talon si/sau placute ti se cere dovada achitarii taxei, daca nu a fost platita tre sa o platesti acum, sau mai bine o lasi pe numele tatalui...

mie imi place sound track-ul de santier de sub capota la modul cel mai sincer, e placut si soundtrack-ul de benzina, sa vezi ce trist o sa fie cand nu o sa mai avem soundtrack deloc ca o sa conducem electrice...

avea egr stricat si cateva chichite de cand am luat-o, dupa ce am pus-o la punct I-am bagat 40.000 km intr -un an problem free si cred ca mai merge cel putin inca 40 problem free. anyways nu neg fiabilitatea 1.6i, ai facut o alegere foarte buna. Te asteptam la intalniri. Agresor daca mergi pe traseul meu in paralel cu mine si scoti sub 13 cand a mea face 10, ti-o dau gratis:)

Felicitari pentru achizitie sa o stapanesti sanatos. Pentru colegii cu benzina le inteleg entuziasmul dar nu prea le inteleg nemultumirile pt motorina. Eu am avut doar masini diesel pana acum (4 la numar) si nu am avut niciodata probleme majore. Daca e sa ai ghinion poti sa ai si la benzina nu prea conteaza. DPF-ul se rezolva o singura data si gata, injectoare, turbine pompe si alte cele nu prea pica decat foarte rar eventual cand iti cumperi o cazatura ce are deja juma de milion de km. Intretinerea nu este cu nimic mai scumpa la diesel decat la benzina filtrele si uleiul costa tot cam atat (ok, filtrul de motorina costa cu cateva zeci de lei mai mult 100 de lei in plus...dar in rest).Mi-as lua benzina doar daca as merge distante foarte scurte prin oras ca iarna cam faci frigul cu diesel daca nu apuca sa se incalzeasca, si doar din generatia noua 1.6 turbo sau 1.8 turbo care momentan sunt cam scumpe. In rest, motorina doar de la OMV, consum 5 extraurban si 8-9-10 Bucuresti in cele mai nenorocite ambuteiaje posibile.

dar daca are filtru de particule nu trebuie sa adauge nimic in motorina, cu atat mai putin ulei 2T

Te referi la asta ? http://www.4turbopieseauto.com/fulie-motor-vibrochen-fulie-motor-vibrochen-/293-fulie-motor-audi-vw-seat-skoda-ford-motor-19-tdi-si-20-tdi-de-la-nr-sasiu-8l-3-070-001-8l-31222-001.html

Exista o alarma viper f smechera care merge peste gsm si are si aplicatie de mobil din care poti face toate cele, se vinde si la noi de cateva firme cauta si da un telefon sa intrebi daca merge pe volvoul tau.

Wow cand s-a intamplat ? Mare noroc ai avut. Cand i-am schimbat distributia la a mea mi-a aratat fulia "bimasica" si era in stare buna. Avea un inceput de oxidare pe inelul mic dar era ok mai duce mult si bine. Mi-a aratat si una rupta cum arata. E 1000 ron una noua...

I-am cumparat 4 cauciucuri de vara noi noute Barum Bravuris 2 205/50 R17 93V Extra Load. Abia astept sa i le pun.

1. Dinoco + Kinder 2. Victor + C30 3. Blizzard + S40 + Dice + Vida

La s60 parca arata mai bine insa xc60 e mare pacat ca nu mai are farurile alea. Nu prea inteleg ce au facut la s80.

Am vazut un 1.6d dus la 140-150 cp si are numai probleme cu saibe de foc, scurgeri de ulei, are si o turbina mai mare putin, dar da senzatia ca e mai mult decat poate duce... Cel care il are este mecanic si nu-l deranjeaza sa umble la el mereu. Just wanted to let you know... desi banuiesc ca stii ce te asteapta.

Ma intreb daca vre-un model actual de Volvo ar rezista tot asa ca si asta la asa abuz.

Rog frumos un admin sa inchida topicul si sa stearga atat numarul de telefon cat si adresa de e-mail. Multumesc !

Dragi Volvisti, Caut urgent pentru un proiect o persoana talentata si priceputa care vrea sa castige niste bani din creatie elemente grafice cu scop publicitar ce vor fi folosite pentru colantare dube. Daca produce cateva mostre pe placul clientului, proiectul s-ar putea extinde si pentru realizarea unui portal. Persoana trebuie sa produca grafica in corel draw sau alte programe similare in care se descurca bine dupa niste specificatii pe care le va primi. Va rog sa imi recomandati persoane capabile de acest task, sau le puteti da direct datele mele de contact pentru a le da detalii. Am nevoie de o astfel de persoana urgent. Date de contact sterse la cererea initiatorului topicului.

Bravo, un pas inainte. Ma tem totusi de mucegaiul care se va dezvolta in timp din cauza umezelii intrate in tapiterie...chiar daca acum arata ok la spalare.

mi se pare mie sau are facut un fel de roll cage inauntru, nu de alta dar de exemplu cand a lovit masina aia pusa pe verticala putea foarte bine sa cada peste zona lui si sa-l faca zob, ma gandesc ca are totusi roll cage...

Detailing-ul interior costa o gramada de bani. Macar curatarea asta de care zici sa ti-o faca ei nu sa mergi sa dai tu bani.

Tapiteria aia de tavan pare cam distrusa, daca a mai apucat sa si mucegaiasca eu in locul tau le-as cere sa-mi instaleze tapiterie noua, nu de alta dar masinuta din 2010 sa stai cu tapiterie in halul ala si mucegaita e mare pacat de ea. Daca a fost greseala lor in urma reparatiei, sa iti puna tapiterie noua, altfel judecata.

Foarte bun pretul. Eu am dat 350 manopera distributie iar pentru schimbul de ulei si filtre ("revizia") in general e cam 100 de lei minim in buc.

Ieri inlocuit distributie si anexe cu role si intinzatoare INA + curele Conti. Cele originale erau INA + Dayco. Tot ieri, recuperat refrigerant din instalatie (mai erau doar 260grame din 530) si umplut la loc cu 530 grame + 10 grame ulei. Se pare ca nu fusese facuta niciodata operatiunea asta in viata ei. Cand imi fac timp sa merg sa drenez toata instalatia si sa completez la loc cu ulei cat zice la carte ca acum nu stiu cat o mai avea in ea. (tre sa aibe 180-200 gr ulei). ah si in urma cu doua saptamani montat folie securitate llumar pe fata, si solara tot llumar 80% pe spate

Poti sa stai si mai mult. Eu am schimbat ieri distributia dupa aprox 90.000. Arata aproape ca noua si cureaua si rolele nu aveau joc/zgomot etc, o mai tineam lejer inca 60.000 km. Se exagereaza putin la noi cu distributiile.

Daca nu ai un mecanic al tau cu care te cunosti de ceva vreme si sa te poate ajuta poti sa te duci la orice statie ITP mai rasarita si sa platesti un ITP sa-ti bage masina ca si cum l-ar face pe bune. De acolo poti sa-ti dai seama de starea tehnica in mare + noxe. Diagnoza ti-o poate face orice service multi marca mai rasarit daca au un tester decent universal, dar cel mai bine tot la reprezentanta ar fi.

Ca si intretinere este exact cat un ford focus exceptand situatia in care tii mortis sa mergi la reprezentanta. Daca iti cumperi tu consumabilele si le schimbi la service multi marca iesi la o revizie cam 500-600 lei cumparand filtrele si uleiul de cea mai buna calitate.