blizzard

nu stiu de ce-ai vrea sa faci asta, eu si la masinile la care am avut clima tot pe manual le tineam ca nu-mi placea cum alegeau ele sa bage aer

pr3zon, am gasit o oferta la cauciucurile care ma intereseaza pe mine, barum bravuris 2 205/50/R17 93V XL (cu margine) la 390 lei. Nu le vreau acum neaparat dar m-ar interesa daca vei putea sa aduci modelul asta si daca da cam pe la ce pret ca sa stiu daca le cumpar pe astea acum sau astept de la voi, chiar daca mai dureaza si 1 luna nu e problema ca oricum nu le incalt. Deci ?

300 eur sa scoti filtrul de particule, in rest aceleasi riscuri si probleme ca la orice alta masina, conteaza cum a fost intretinuta si mai ales EXPLOATATA inaintea ta. In rest 1.6D e beton. Eu am scos consum mediu bucuresti-alba iulia si retur, la dus forjata si la intors mers calm, de 5.2. Alte dati am scos si 4.9. Daca merg extraurban cu cruise control pus la 70km/h consumul este 3.3 - 3.5. Ce-i drept V50 este mai greu.... Si eu pe V50 mi-as lua tot 2.0D, defapt si pe S40 mi-as lua daca as avea iar ocazia tot un 2.0D strict pentru puterea in plus.

Si-a instalat cineva asa ceva pe masina ? electric engine heater daca da, are si programator, se poate seta sa porneasca la o anumita ora, etc... ?

La Multi Ani Maurice !!!

Sunt uimit cum toata lumea este unanim de acord cu formularea asta spalatoare pe creier. In primul rand ca nu cei cu motoare mari/norme vechi polueaza. Polueaza cei care CIRCULA si ard COMBUSTIBIL. Masina cu 3000cmc care circula 1000km/an polueaza mai putin decat masina cu 1600cmc care circula 50.000km/an. Prin urmare, daca vrei cu adevarat sa taxezi poluatorul, taxezi combustibilul. Partea proasta este ca in combustibil exista deja o taxa de mediu, si nu poti sa o cresti ca iti pui in cap toata populatia tarii si economia pe butuci daca ajunge litrul la 8-9 lei. In realitate putin ii intereseaza cine si cat polueaza. Ei vor sa stranga cat mai multi bani la buget. Deci, ca sa nu-ti pui toata populatia in cap, ii taxezi pe mai putini, cei care isi cumpara/vand o masina, si iei de la ei mai mult, de ordinul sutelor de euro, sau peste 1.000 euro, omul inghite galusca ca e fericit isi cumpara si el o masina, ei strang bani la buget si lururile merg normal in continuare fara sa aiba revolte si iesiri in strada. In realitate, populatia este taxata de 3 ori pentru acelasi lucru, si o inghite fericita : - impozite locale care sunt mai mari pentru motoare mai mari - taxa de mediu inclusa in combustibil - taxa de inmatriculare/timbru sub diverse forme Va doresc debate fericit in continuare despre cum sa fie taxati sub 17mii de forme la inmatriculare asa-zisii poluatori. Aceasta taxa nu trebuie sa existe. Period.

Asta functioneaza de la priza (220) bagi masina in priza. Nu am pomenit si nici nu cred ca este fezabil sa se incalzeasca din baterie pana acum nu stiu nici o masina care sa faca asta.

Interesant acel liqui moly pentru cei cu DPF, la ash sulphated (cenusa) nu scrie exact cat are dar daca te uiti la norma C1-08 trebuie sa aiba cel mult 0.5 iar castrol edge professional C1 are 0.49 deci asta nu poate sa fie mai rau decat castrol din punctul asta de vedere. Pare sa fie o idee mai vascos decat castrol c1, punct de curgere la -36 Celsius fata de -39 Celsius la castrol, punct de ardere 228 Celsius fata de 185 Celsius Castrol...cine stie poate o fi la fel de bun si cu 35% mai ieftin avand in vedere ca un C1 e cam 60 litrul dar nu e mare economie oricum...

Ideea ar fi ca ajung seara acasa, bag masina in priza, si el sa porneasca cu 2-3 ore inainte de ora la care vreau sa plec(cum il programez pe un timer ceva). Nu ar avea nici un sens ca el sa fie in permanenta pe mod mentinere temperatura si sa consume aiurea curent. Daca te uiti mai jos in lista apare: Installation kit, timer function: 0.6 kg (1.3 lbs) nu mi-e f clar ce e asta, o fi programator sau altceva... era misto daca il avea cineva sa ne povesteasca cum e. Mi se pare f misto ideea, si mai fiabil decat cele clasice pe combustibil, cel putin pt cei ce stau la curte.

Nu trebuie sa platesti tu nimic celuilalt pe golf decat daca nu ai avut RCA. Daca ai RCA de acolo isi ia banii. Daca nu, de la tine.

Daca tot ai postat de vara nu ai si pt mine Barum Bravuris 2 205/50 R17 91V XL ?

a doua oara la aceeasi masina adica ti le-au furat si inscriptionate ?

nu ai si niste litere mai mici ?

Acum am luat masina de la Claudiu si a iesit foarte bine. A facut aripa stanga fata care era infundata putin de cand am cumparat masina, bara spate era zgariata/coscovita tot de la cumparare, bara fata partial si usa fata dreapta partial cu cateva zgarieturi. Il recomand cu incredere.

Nu stiu de ce am senzatia ca astia sunt intorsi de curand in tara, tin minte ca a fost o perioada lunga de timp (ani de zile) in care nu prea mai auzeam asa des de gainarii de-astea.

Acele cotloane la care ma refer poti sa le asemui cu scurgerea de la chiuveta daca vrei, este o albie, un U, daca torni antigel in acel u si apoi vrei sa-l scoti dar nu poti sa intorci U-ul singura solutie e sa torni apa peste pana prin diluare dispare de tot si ramane doar apa in U...makes sense ce zic nu ? Daca torni apa in chiuveta crezi ca mai ramane in U-ul de dedesubt antigel ? Eu nu cred...se duce tot daca torni suficient de multa apa.

Azi imi iau masina de la Claudiu. Daca se opreste ploaia trec si eu si poate il conving si pe el sa vina.

Corect. Instalatia nu se goleste toata deoarece mai exista multe "cotloane" si "albii" in care ramane lichid si nu prea poti sa intorci si sa scuturi motorul deci singura solutie de a elimina cu siguranta 100% tot antigelul este cum am zis eu, sa tori pe sus in timp ce curge astfel incat prin diluare in cele din urma iese tot si prin acele cotloane iti ramane doar apa curata. Eu tind sa cred ca instalatia chiar are cat scrie in carte, poti sa probezi asta prin concentratia obtinuta, daca la tine Necks scrie 9.5 litri ca sa obtii concentratia corecta vei vedea ca trebuie sa torni 4.75 litri de antigel.

poate ar fi bine sa postati si urmatoarele informatii daca tot avem topic dedicat furtului de oglinzi : - zona in care era parcata masina - daca aveati oglinzile sablate/marcate cu nr de inmatriculare (sunt curios daca le fura chiar si marcate)

Si eu sunt foarte multumit de al meu. Daca o intretii si exploatezi corect nu cred ca ai probleme iesite din comun.

Nu stiu ce intelegi prin protectie de iarna. I-au facut polish si apoi au aplicat ceara protectiva pe care mi-au recomandat sa o improspatez (evident tot la ei) la fiecare 6 luni. Interior poate il fac la vara cand o fi mai curat, acum ma urc cu pantofii murdari si parca mi-e mila. Urmatoarea investitie este un set de folii de securitate pe geamurile laterale fata, poate si pe spate, am avut prea multe incidente in ultima vreme cu cocalari care se dau jos sa sara la bataie parca sunt din ce in ce mai multi si din ce in ce mai tampiti si daca iese vre-unu cu o bata e mai bine sa am folia...

452 ? mai bine o vopsesc toata ca tot cam atat ma costa

Vreau si eu pentru s40-ul meu. Este negru clasic...nu cred ca sunt mai multe tipuri de negru.

Eventual : Barum Bravuris 2 Matador MP46

205/50 R17 ceva de vara daca poti aduce si la ce preturi As fi curios de : - Dunlop sp sport fastresponse - Goodyear OptiGrip - Bridgestone Turanza T001 - Semperit Speed-Life Eventual un Continental ContiPremiumContact 5 dar asta cred ca e extrem de scump.