Cristi Muresan

Salutare , odata cu caldura , a aparut o problema, camera de marsarier :  merge dar apar tot felul de distorsiuni (digitale , nu optice) si astazi a si disparut imaginea pt. Cateva secunde .  Vreau sa va intreb:1. daca ati mai intampinat asa ceva , cum ati remediat problema .  2.pe dice oare imi pot da seama daxa e o problema cu : camera cablajul sau altceva .  Temperatura exterioara crescuta genereaza problema , ce-a interioara nu (am facut foarte frig in masina si tot la fel face) eu nu cred ca este o problema cu unitatea info-media , restul merge perfect. 

Buna seara , am si eu o problema si as vrea sa vad opinia voastra . V70 d5 a inceput sa scoata zolgomote pronuntate ( huruitul motorului pronuntat) la relanti este un pic accentuat , la accelerare mult mai accentuat. Mama crede ca este vorba de esapament spart, eu nu am vazut zone ruginite care ar fi predispuse spargeri.Eventual felxibilul ? Masina avea pierderi de ulei (undeva la 1-1,5l 15k) cu toate ca i-am explicat sa verifice uleiul nu s-a intamplat din septembrie (cand l-am verificat eu) aproximez ca a facut 5-6k daca ar fi ramas fara ulei cum s-ar fi manifestat ? (Motorul trage bine si nu are nici o eroare pe bord) Va rog spuneti-mi din experienta voastra ce parere aveti . Mai mentionez ca pana maine mama nu verifica uleiul

Buna ziua am tot citit pe forum despre acest dpf si ciclul de regenerare . Acum as dorii sa mobilizez toti utilizatori volvo cu dpf sa mebtioneze la cati km se regenereaza minunatia . A mea(d5244t13) se astazi s-a regenerat la 280 km (mixt) si mi se pare foarte repede . Care ar fi cauzele regenerarii "precoce"? Temperaturile scazute ? Vreo problema la motor ?

Masinuta mea a adunat muste in ultima vreme Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

Merci Mav ! Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Buna ziua , i tentionez sa cumpar niste bare transversale , vreau sa va intreb cine a pus asa ceva pe masina ce firma a folosit ? (Ma gandeam la thule sau green valley quick care sunt vre-o 415 lei) as dorii sa pun 2 suporturi de bicicleta pe ele . Daca are cineva si vre-o oferta , este binevenita Iarasi sfaturi despre suportul de bicileta ... sau oferte din nou binevenite . Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Foarte posibil ! Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Am patit-o si eu de multe ori cu pietre sau chestii similare , suna extrem de tare , si ar explica faptul ca apoi masina merge normal. Un disc fisurat (daca aveai bucati lipsa observai ) nu se aude cand se fisureaza , si apoi se simte la franare (am patit-o) rulmentu huruie mult si bine ... si lista poate continua. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Cel mai posibil sa fii trecut peste ceva ... si sa lovit pe sub masina . Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Super , daca ajungi prin mures poate le facem o poza surorilor ! La multi km ! Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

D2 este motor de 1.6 iar d3 =d4 , adica motor 2.0 dar difera softul respectiv puterea. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Verifica furunele vacumatice , la mine aproape s-a rupt unul la cat s-a atins un cablu de el . Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

In cazul in care nu ai inteles , schimbi intai valva control turbo si apoi vezi ce si cum sau mergi la un service adevarat... mai sunt Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Mai degraba in bucuresti . Ai 3 variante: reprezentanta , midnight caller , bogdan g . Spor! Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Am v70-u de cativa ani , si de anul trecut am observat ca se straduieste cam mult sa porneasca la rece , in vara aceasta i-am schimbat bateria deoarece si la cald invartea cam lenes.  Iarna aceasta cum au ajus temperaturile sub 0 gr. A inceput sa porneasca extrem de greu si la -10 abea reuseste sa porneasca .  Am verificat bujiile , toate 5 sunt bune , erori pe dice nu are (nici nu pot verifica corectia pe injectoare)  Dupa schimbarea filtrului de motorina (care n-a fost schimbat de vre-o 4 anisori) porneste mai bine dar tot se chinuie , dupa cum se observa in video .  As dori cateva sfaturi , ce sa verific , trimit injectoarele pe banc de proba , ar mai fi ceva de facut inainte de asta ?  20170124_103017.mp4

Problema rezolvata , releu bujii (o imprudenta ca nu l-am verificat din start) Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Foarte buna alegerea (conti premium contac 6) le am si eu din primavara si sunt extrem de multumit , confort combinat cu sportivitate , n-as fi crezut ... Masinuta la fel superba ! Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Vezi nivelul de ulei servo Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Din experienta mea , nici cu 75-95 nu a picat cutia in 100.000km , dar tot originap as alege Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Ulei cutie doar original volvo , 2l ajung Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Verifica si traseul vacumatic , sa nu ai vre-un furtun ros . Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Aparent cand este deschis (-3% egr apare diferenta la maf) N-am facut teste in mers (fiind singur) am turat putin motorul pe loc sa vad cum daca se modifica parametri , uneori egr statea la 40% ... Masina mea nu are erori (cu exceptia uneia de pe keyless) Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Ce inseamna frecvent,  am acelasi masina din 2013,  are 132k iar in afara de ulei si filtre,  nu am schimbat nimic pentru ca nu era necesar,  a.. Discurile si placute,  dar ca si motor,  toarce.  Dupa cum ti-a raspuns Mihai , personal am schimbat cureaua de accesorii si intinzatorul la 130k , ulterior cureaua de accesorii la 174k cand am schimbat si distributia. Probabil pe la 200k mai arunc un ochi si o schimb din nou Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Norma jaso fd , pare ok Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Atat pot sa iti spun ca presiunea turbo e scazuta , aia zice si codul de eroare ... Sent from my SM-G935F using Tapatalk