Cristi Muresan

Oky

La v70 ai cu negru , si la toate masinile care le-am avut eu benzina era cu verde ... pt asta mama tot a bagat de 2 ori motorina in loc de benzina ... acum nu mai avem probleme fiind de multa vreme "pe motorina" Si nu mai schimbam masinile benzina / motorina

Egr ai si tu @ i love volvo ) , problema la mersul subturat apare si la tine , cum spuneam la 200 ai aproape 4000 rpm (la vw presupun) si nah dpf clar nu il ajuta cu nimica ,admisia (turbo , vnt) probabil il curata un pic . Eu nu stiu ce inseamna subturat )) sau ce considera el subturat , eu incerc sa o tin peste 1500 rpm cam tot timpul si daca vreau sa accelerez o fac peste 1500 rpm . Si schimb viteza intr-una superioara la minim la 2250 Si uneori ii dau full boost 2000-3200 rpm ... sa miste si vnt-ul

Cred ca e oke

Eventual mai sapa pe forum sa vezi daca nu gasesti ceva despre testare, stiu ca nu se foloseste testerul DICE ci altceva. Si poti da jos furtunul de alimentare si sa rogi pe cineva sa puna contactul sa vezi daca lucreaza pompa

Tocmai in manualul masini scrie sa mergi cu turatii mici sa consume putin si sa ai noxe reduse ) Daca ii dai cox ce presiune diferentiala ai ?

Nai pt ce.

Sa fii un tata fericit , multa sanatate si sarbatori fericite ! Astazi voi schimba uleiul La v70, am cumparat castrol magnatec a5/b5 5l+1l

Nu are , dar isi incearca norocul ...

Pai teoretic daca merge subturat dpf se incarca mai incet . Daca masina nu este in regenerare nu are rost sa mearga cu 200 ca doar se va umple si cand va ajunge in oras va trebui sa se regenreze , sa-si faca o diagnoza la vw mai bine si apoi sa vada . Daca merge subturat presupun ca va avea depuneri pe admise si pe VNT (TURBO), acuma nu stiu daca il ajuta cu ceva sa mearga pe autostrada cu 200, rau nu ii va face (in tg mures , un service neautorizat vw asa procedeaza inainte sa demonteze turbo sa curete , merge cu ea cu 200 sa incinga turbina si sa se curete vnt-ul) nu recomand doar spun...

Un sfat : 1. Verifici uleiul sa nu fie crescut nivelul . 2. Incerci un rulaj(2500 rpm) pe autostrada (daca nivelul uleiului e normal) si urmaresti consumul cand scade s-a regenerat. Dar e posibil sa ai probleme care sa ingreuneze sau sa nu permita regenerarea , pt. alea te duci la un service sa le diagnosticheze Spor. Daca mai ai nevoie de ajutor apeleaza cu incredere

Nasol:(

Eu laudam cum merge ) prin arunca spatele mam referit la drift

Nu stiu daca te ajuta , dar fiind benzina ar trebui sa ai clapeta de acceleratie , care se murdareste se blocheaza agata (o spun din experienta cu un alt motor pe benzina)

Ohooo nice

A fost un curent de aer cald , din cate am obs la meteo sapt trecuta , si cica sapt viitoare vine frigul , numai bine eu duminica ma plimb prin europe:))) sa vada si cauciucurile mele zapada )

App de zapada, niste prieteni de familie sunt in alpi la ski in partea franceza , si imi spuneau ca schiaza pe zapada artificiala ...

Eu am pus benzina 1 l / 10 l dar nu in volvo , in schimb am observat ca trage mai tare . In rest nu am intampinat probleme.

Sa vezi cum arunca spatele piesa de muzeu )

Nu trage mai bine ?

Am condus ... nu xc 60 dar presupun ca e la fel ... Vroiam sa ajut ... daca te deranjez , n-am sa mai postez pe xc 60 ...

Cam asa arata

Am incercat cu wd40 in vara , probleme incepand prin primavara , si sau agravat pe parcurs (nicidecum nu le-a rezolvat wd40) astazi am pus pe fiecare incheietura (vizibila) a scaunului un deget de vaselina , apoi am miscat scaunul din toate reglajele , apoi am mai aranjat vaselina sa acopere toata incheietura. Revin cu rezultatul dupa ce ma plimb un pic cu masina

Dada , am inteles , mai putin aer si rezulta detonatii

Asta inseamna ca ii place mai mult la 12 -13 gr ?