Cristi Muresan

Astazi daca tot m-am aflat cu scule in mana , am reglat si portiere , dintre care doar una era reglata la dunga ... acum toate se inchid perfect , oare m-am scapat de vantul care bate prin masina la viteze de peste 120 km/h ?!

Am desfacut portiera , si am uns bine parghiile(si tot ce am vazut ca misca pe acolo) cu vaselina , dar problema venea de la cheder , partea din portiera dinspre botul masini , care era desprinsa si nu mai ghida bine geamul si de acolo sunete ciudate la inchidere deschidere , si un efort in plus depus de motoras . Acum merge bine , l-am coborat si ridicat de cateva ori.

Uite daca iese soarele , o spal si ii fac niste poze Si repar si esapamentul

eu am drl (oarecum) adica imi merge faza scurta cand este pe pozitia 0 , ai putea sa incerci sa iti pui ceva de genu , sincer nu stiu daca se poate din soft (si cat costa) Sau iti pui DRL , de alt sortiment , in loc sa mergi cu faza scurta , cum spune legea.

cam asta a fost si senzatia mea , dar nemtii treceau pe langa mine fara probleme , am observat ca odata cu cresterea in viteza devine foarte greu si periculos (de aceea intrebam cum procedati voi) spre exemplu la 130 , ma arunca putin stg.- dr. dar la 140 devenea destul de periculos

fara polei ...

se tot discuta despre condus serios pe aici , am si eu o intrebare : cum procedati pe autostrada in conditii de vant lateral? incerci sa corectezi ?

bati apropuri de v70-ul meu drag?

niceee

pe mucia superioara in partea mediana , cam pe unde se imbina cu sticla nu prea se vedea , dar am apasat imtamplator si am descoperit-o (la spalatorie mi-a intrat apa in far), si era aburit.

Eu ma gandeam la o problema a macarealei in sine(motorasului , sper ca nu e) ... sper sa desfac , curat si sa fie bine .. oricum el a dat si eroare zilele trecute , am observat ca a agatat in zona in care a ramas azinoapte bolcat .

apa dar la v50 ... era crapat plasticul de langa sticla . la v70 nu am probleme ... am sa ma uit astazi cum arata capacul , dar in conditii de ploaie extrema (aici la mama in Fr. plouaaa) ele nu se aburesc!

Va salut , am intampinat ieri o problema cu geamul , acesta s-a blocat intre-deschis , l-am ajutat cu mana (fiind pe autostrada , era destul de nasol sa merg cu el deschis) apoi am incercat putin sa il las jos si a mers dar cand l-am ridicat a cazut in jos (un sfert de cursa ) . Oare sa se fi stricat ceva ?? ma poate ajuta cineva cu o idee

aaa pai da , mie imi place sa franez 110k doar

scoti releul )) cica daca ai trage mai incet de maneta nu le actioneaza, eu personal nu am reusit dar ma bucur ca spala farurile

Sh ... Dar desfa tu valva si sa vezi ca are joc . Sau daca ai 1700 lei nu vrei sa te murdaresti...

Eu zic ca intra 2.9 pe teava ... din momentul in care iti sare prima oara, pana la buza intra .

Exact aia ma gandeam si eu astazi in Lintz cand ploua si erau 9 gr. Afara

O fi mers cu frana de mana trasa , poate il speria bestia de sub capota

Au si ei chei dinamometrice ... problema e ca reduc din material ...

Placute fata sau spate ? Asa ca fapt divers din 2008 au tinut placutele originale de spate 110k . Originalele erau FoMoCo.

Sa nu criticam nr de bulgaria : taxa auto a noastra e cam maricica (spre exemplu v50 achizitionat ar fi avut 2400 euro taxa, daca nu era platita cand am achiz de la dl.Saphir) Si aproape toti cu volvo activi pe forum le ingrijesc si nu cred ca se joaca cu siguranta . Singura lor varianta a fost bg. Si nu ar trebui sa ii facem sa se simta exclusi!

Claudiu t ar trebui sa fi fericit , la anu nu mai ai nevoie de cauciucuri de iarna

[feeling genius )] te-ai jucat sims 4 ?))

Atunci nu stiu , daca erau aproape insesizabile ... nu ai fost la testare ? Nu a sesizat nimic in neregula in mers ? Cum spune mr.Fresh suna a ceva problema la alimentarea cu combustibil.