Cristi Muresan

Daca te linistete mie mi-a ajuns consumul prin oras la 11.5 pe cb si vara imi era pe la 10 ... o fii de la cauciucuri ... o fi de la vremea rece . Ideea este sa folosesti cb pt consumu instant sa ii prinzi regenerarile . Ch toate ca nu am inteles ai pe masina dpf ?

Pai egr este deschis la turati mici si are rol in reducerea noxelor (ceva cu nox) rearderea unor gaze. Sincer nu stiu ce sa spun depre racitor sau despre egr off la 1.6d . Eu am facut-o la alfa romeo motor 1.9 common rail ca al tau ... si nici aia nu avea racitor . Cei de pe alfa forum apuneau ca ar imbunatati performantele motorului lucru pe care eu nu l-am simtit (probabil era blocata dinainte) daca asa e stock eu nu mi-as face probleme despre lipsa racitorului

Am achizitionat o pompa vw ... si totul se potriveste perfect mai putin mufa care am schimbato cu una de pe vw sharan si imi merg spalatoarele din nou . Multumesc Paunionut pt link-ul lui mao . Si lui roberto pt pompa cobai 55 lei care a ramas pe masina

Nu zic ca sa folosit toti cei 600 k roz ... dar cel putin in ultimi ani si 100 k + inca ceva km ... a papat roz

Eu zic ca ai probleme cu partea de injectie . Si masina ta nu are pompa in rezervor .

Sa ai grija la aerisitoare eu nu am reusit sa scot niciunul de pe spate intreg ... si le-am incalzit am dat cu ciocanul usor in ele sa rupa priza degeaba ...

Oricum gazele nu au cum sa iti arda turbina ele merg in admisie. Acolo probabil era o problema de ungere daca spui ca ultima oara cand ai schimbat turbina ai inspectat alimentarea cu ulei si ai eliminat sita

Efix tg mure vs. Mol cea mai ieftina si cea de la mol mi sa parut mai buna . Deci subscriu efix nu mi-a placut Omv mu se pare oke ... dar trebuie se merg 1 km in plus pt ea si de multe ori nu am chef ))

mam speriat ... am avut impresia ca e benzina ...atunci chiar imi era ciuda ))

Pacat ca nu ai venit la intrunire sa o vezi . Ps. Nici lichidul de servo nu era verde )) l-am schimbat abea vara asta ... dar cine stie cati ani a mers cu lichid rosu ))

Cred ca este un test pt volvo sa vedem daca rezista 6 lunii in maini nepasatoare in romania

i love volvo eu antigel roz am si merge bine ... la schimb iarna asta am sa pun volvo oem ... dar in vreo 3 anii sau mai mult nu a patit nimica ... in v70 meu vechi ... au intrat tot soiul de antigeluri ... acum e roz si ala de vreo 3 anii si merge ... deci nu e asa negru dracu

Eu tot un v70 / s60 ii recomand omului . De 6000 euro gasesti dotate 2.4d 130 cp si nah platesti impozitul dar e alta masina

Cum spuneam masina mea din 2002 are fix 630 000 km si scaunele nu scartaie si nu au joc . Ele sunt textile si nu au aparut rupturi cele de piele nu stiu (cele de la v50 au niste pocnituri care au aparut pe la 95 000 km ) din pct. Meu de vedere v70 intretinut este o super masina . Daca o intreti se va te va duce in confort mult si bine Mai apar mici probleme cum ar fi bordul si maneta de semnalizare dar ele se repara (maneta gratis daca reusesti sa o desfaci si sa o cureti) Despre motor presupun ca cele pe benzina sunt mai fiabile decat d5 deci o super combinatie Telescoapele fata/ spate le-am schimbat de 4 anii 100.000km si inca se prezinta foarte bine . Cu bucsele tiam spus oem . eu abea dupa 100k km am schimbat bielete antiroll care nu erau foarte uzate . un arc rupt + probleme cu bordul ... pt gabaritul ei masina este foarte stabila ... in schimb trece prin cauciucuri cam repede (posibil si stilul meu de condus: am adus la jumate de uzura in 20 k km cauciucurile noi de pe v50) Eu recomand v70 din toata inima Eu mai am "probleme" la cutia de viteze m56 (manuala 5+1 trepte) ea se misca greoi intre viteze (gen camion) dar intra bine in toate treptele.

Din partea cealalta a oalei . Eu ma declar cel mai multumit de volvo pana acum, mai ales de v70 ... am vazut si mercedes care a fost taxi(in germania) tot din 2002 e class si era sub orice critica ... scartaie fumega si prin service ne-am intalnit numai ca eu schimbam telescoape pe spate si el cu probleme pe la motor turbo ceva (nu imi amintesc exact) Nu zic ca nu am schimbat absolut nimic la ea . Dar masina la km ei se prezinta bine ... aproape totul functioneaza minus webastro si clima . Depinde si pretul achizitie. Sigur si heim era multumit daca o lua cu 3000 euro . Despre fiabilitate pot sa spun : articulatiile fata trebui originale si sunt scumpe altfel le schimbi anual .

Daca vrea o masina de familie si nu e interesat de aspec exterior (v50 fiind mai new looking ) v70 e imens si foarte placut la condus ... v50 e o masina mai tinereasca mult mai mica si destul de rigida chiar si cu suspensia confort

Pai nu stiu cand ajung dar am sa dau un semn cand sunt prin zona ...

Spre exemplu eu as fi ales o masina pe benzina (mai mult ca sigur turbo)... daca era sa o folosesc doar pt. oras si 5-6 drumuri pe an inafara orasului ... mi se pare mult mai rentabil . Dar cand vezi in austria ca pretul motorinei este 1.28 euro versus benzina 1.56 iei diesel ... cum spunea Saphir fiecare cu damblaua lui asa economia care o fac prin consum diesel ... o arunc pe regenerari (daca umblu doar prin oras)

un 760 gle parca a condus Jeremy ... si a mers cu radiatorul spart putin ... si a sarit cureaua de la AC . May a condus un 850 R ... si nu a ramas fara baia de ulei ... doar ca ii sa rupt puntea spate ... oricum masina a fost brutalizata maxim (the great african adventure 2013) si cu asta am incheiat cu offtopicu. depinde ce vrea de la masina ... eu am ales d5 pt ca ies des la drum lung 1800 km . si mie personal mi se pare mai potrivit sa o fac intr-o masina cu motor mai maricel . am facut drumul si cu alfa romeo 1.9 jtd (105 cp/240 nm/1240 kg) masina destul de rapida dar ... nu se compara pt oras si fugit incoace incolo mi se pare mai mult ca suficient 1.6 d ... oricum sper ca nu esti genul care depaseste cand ii trece prin cap .

Am vrut sa mearga drept dar nu a fost sa fie ... oricum asa dreptace cum e imi place mult si mie si mamei mele care o conduce acum ... si nu vrem sa o schimbam . Masina merge foarte bine. Ps eu aveam arcul rupt(dr) si lafel tragea in partea dreapta si dupa ce le-am schimbat

Tu stii ca nu ai motor volvo pe masina din semnatura nu?

Peugeot /citroen /volvo

Sa nu traga prea tare

Comparate cu d5 care este un motor volvo (2.4) cele de 1.6 si 2.0 (din cate am inteles pe forum sunt mai slabute) si tot de pe forum am inteles ca 1.6 ar fii mai presus celor de 2.0 (la durabilitate) Este un topic mai jos 1.6 vs 2.0 din cate am inteles bogdan g apreciaza mai mult 1.6-le . Daca ar fii sa alegi intre cele 2 as alege 1.6 apoi daca esti nemultumuit - tunning . Totusi v50 este o masina destul de grea

Pe scurt eu am mers pe d5 deoarece am un v70 care merge de mult timp si fara probleme. despre d5 de pe v50 inca nu ma pot pronunta are abea 115.000 km dar merge ca nou. Impozitul de 800 lei pe an e singurul dezavantaj