Cristi Muresan

Poate are acustica directionata spre habitaclu . Adica e altceva sa trantesti tu un sw in portbagaj si alta sa il puna ei din fabrica

Daca e sedan nu prea se merita sw aftermarket Numa iti cade placuta de numar degeaba

a mea are mai multi km si merge cu 5-30 pierde ulei pe la palier si nu se renteaza 0-30 ... dar mai jos de atat nu se merge

o inlocuire din dezmembrari cred ca ar fi o solutie buna dar sa fie capul de planetara de pe aceasi parte ... altfel va troncanii . sau ii pui un burduf nou si mergi cu ea asa ...

Am procedat in felul urmator am umplut rezervorul pana la buza apoi am resetat apoi dupa 450 km lam umplut din nou si am verificat cu bordul Si media am resetato ... mai facusem un calcul mai demult sa vad si pe bord zicea 10.5 si in realitate 9.7 sau asa ceva dar strict oras si nu am fost atat de atent cu resetat tot si umplut la buza etc.

Calitate romaneasca sa se inteleaga (am ziso in sensul bun )

Chiar la pornire si primi 10 km sa zic ,la ambele masini sa simtit o schimbare enorma, foarte usoara miscarea intre viteze si la liber stg dr . Apoi la v70 sa intors la normal la v50 lafel dar am scapat de problema cu schimbatul la rece

@adi si etrierele sunt tot ATE

apropos de consum ... astazi am facut un drum care a inclus 85 km drum national + un orasel in care sa mers bara la bara ... apoi 120 km autostrada (mers 130km/h) apoi inca vreo 30 km drum national cu 100 kmh - toate drumurile inafara de autostrada destul de deluroase ... consum pe bord 6.0 consum pompa - pompa 5.4 ? oare de ce imi arata pe bord mai mult ? ps mama obisnuita cu v70 ma certat , de ce consuma masina asa mult, defapt ea saraca nu consuma asa mult )

Pune 0 30 daca iti consuma mult ulei treci la 5-30 si cam atat . Respecta neaparay norma a5b5

Nu ai unde sa pui tetierele .. la v70 se retrag dar la asta trebuie sa le scoti tu

Cea mai buna solutie fiind din bucuresti este sa iei legatura cu bogdan g Eroarea respectiva cred ca este resetarea de service http://www.forum-auto.com/marques/volvo/sujet2864.htm Dar pt intrarea in limp mode nu este responsabila acea eroare Uite cum se reseteaza merge si la c30 Resetarea asta nu va rezolva problema la motor ...

@alexaka care cap de planetara e distrus ? Cel dinspre roata sau cel de la cutie ?

Eu ma refeream ca ar fi putere suficienta din hu sa duca o boxa de center dar mai greu 4 boxe puternice de acolo amplificatorul pe 4 canale . Presupun doar.

Daca nu iti troncane la drum rau nu cred ca e de la placutele de frana /arcuri suporti placute ... mergi cu geamul deschis ca sa vezi daca troncane Sau mai simplu desfa roata si misca placutele si etrierul

Cred ca pt centrala scoate putere suficienta aia este o boxa de efect nu de putere . Ma gandesc ca un 10w poate 20w este suficient si casetofonul are posibilitatea sa amplifice o boxa . Amplificator extern pt cele 4 de putere si sw are amplificarea lui interna (sw activ)

Foarte dragut

D5 de 185 cp . Eu as recomanda 0-30 castrol de volvo sau 5-30 dar nu orice 530 ci doar cu norma a5b5 este de ford daca nu ma insel . Nu pune 10-40 sub nici o forma Si 0-30 tot a5b5 ... daca vrei sa il faci mai silentios pune 250 ml ulei 2t norma JASO FD la 50 l nu stiu exact ce rezervor ai . Eu la d5 vechi pun cam 300 ml la 70+ de l

Pe frana nu stiu ... frana e in partea de sus ... acolo nu am desfacut si nu mam vazut franand

Nai pt. Ce

Se antreneaza pt studentie )

Sigur nu au leduri daca te ajuta fac o poza mufei poate e plug and play Partea de jos

Nu cred ca e o coincidenta ... e bine sa ai un beculet random in masina care sa palpaie Preferabil rosu Partea de jos Ups se poate sterge postarea + pozele era pt alt topic

Nici eu nu am o parere buna despre pirelli . Si nici goodyear dar am folosit doar modelele cele mai ieftine

@costa daca sunt cauciucuri de suv normal ca au load acceptat mai mare si peretele mai intarit . @claudiu t eu am nokian si de vara si de iarna sunt foarte multumit (de iarna exact modelul postat de tine il am)