Cristi Muresan

Eu asa cred ca acea ramforsare se refera la buza aceea de cauciuc (protectie pt jante) nu prea cred ca este vorba de o chestie structurala a peretelui lateral

Daca se e in septembrie sar putea sa vin si eu

Poate sunt un pic offtopic dar prin ramforsare te referi la runflat ? Sau buza pt protejarea jantei ? Eu am 3 seturi de roti si niciuna nu are ramforsare (pe masini mai mici dar nu mult mai usoare) si inafara de goodyear . Toate imi dau aceasi senzatie ca si cele cu buza pt protejarea jantei. Runflat din cate am inteles sunt mai incomode (foarte rigide) Ps. Inainte le aveam cu ramforsare toate cele 3 seturi si anul trecut am schimbat la ambele masini + un set de iarna

Doar ziceam .... daca omu vrea frane de la 200kmh ... este si varianta R Doar ziceam .... daca omu vrea frane de la 200kmh ... este si varianta R

Cel putin la alfa romeo (singura masina la care mam uitat) avea scris tip motor , in schimb seria nu am gasito (cei de la rar au gasito)

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?143812-Alternative-to-Brembo-Brakes-for-non-quot-R-quot-cars cam asa suna update la frane xc pe s60/v70

eu am franat de la 210 kmh doar pana la 120 (restrictie in germania ) discuri oem (ale masinii deci ate) 104k cum spuneam ... fara nici o problema (pe ploaie) nici o bataie nimica deci parerea mea ATE cu placute ATE si restul e din fabrica ATE

sincer as recomanda ATE . despre textar nu pot sa spun decat ca mi sa recomandat de la piese auto(tg mures xedex) si mia zis ca imi garanteaza ca tin 100k km . cele ate de pe masina mea au peste 100k(104 mai exact) si mai merg vreo 50 k deci se merita ATE

Si eu ma gandesc la polestar ... inca nam avut curajul sa intreb cat costa

intrebare ai incercat sa il pui la loc ? sa vezi daca mai face ?

joja mea are 6x-uri ... si daca pun 6 l e fix la jumate deci 3x

Salutare , am si eu o intrebare : la v50 d5 am schimbat uleiul la 90k am pus ulei volvo pana la jumate pe joja ... acum la 103k am fix un sfert adica din 6x full era 3x l schimb acum mai am 1x . Oare sa vin cu ea asa acasa ? (1800 km ) sa caut ulei volvo sa completez ? Sau sa schimb uleiul ?

Salutare ai resoftat masina pana la urma ? Intreb deoarece ma batea si pe mine gandul si rica ofera un soft pe hartie foarte similar cu polestarul cel putin pt v50 meu

Pai daca stam sa comparam italia germania ...

Ca o incurajare ... mie la itp mi-au spus ca trece si pt euro 5 masina fiind euro 4

cand aveam probleme cu bordul ... a constatat bogdan ca aveam becurile de la triunghiul de avertizare scoase(cel galbens si rosu) ... deci sa vezi cate chestii am descoperit cand l-am reparat ... ) dar pana atunci nu stiam de nici o eroare

teoretic dolby / dts sunt altceva ... la filme spre exemplu foloseste toata sonorizarea intrun mare fel.Iar pe acelasi principiu si prologic care e o imitatie adica din stereo scoate vocea pe central si restul sunetului pe front si cu delay pe rear + bass pe SW + diverse efecte (extrase din stereo pe care le proceseaza in functie de cat poate sistemul) acum in masina sincer nu inteleg cum ai putea sa asculti dts/dolby digital caci toata muzica este stereo ! daca te uiti la un dvd in timp ce conduci ... da se merita recent am fost intrun mercedes ML 2011 si avea dolby prologic ... si mi sa parut o dezamagire ... nici un efect special nimica ... si nu are de unde ... muzica este stereo Ce ai facut tu Paun Ionut am incercat si eu in v70 sa leg o boxa centrala si cam strica totul . Deci daca nu e dolbyprologic nare rost sa legi in plus o boxa dolby pro logic e un procesor de sunet care scoate un fake dolby digital ... se merita pe masina fata de stereo pt ca adauga si boxele si SW care scot o putere mult mai mare decat HP (stereo) mai putin in mercedesul de care vorbeam unde era sub HP de pe v50

oke la mine sa rezolvat problema cu wd40 dat cu 2 zile inainte ... nu am reusit .. si nu incercasem prea tare . si astazi avand 2 etriere like new si doar o sarma de-a lor .. am chinuit sarmele cu patentul si wd40 una a iesit indoita si cealalta era mai putin intepenita si a iesit numai buna de pus pe noul etrier . ps. am facut test de frane si pe fata am aproape aceasi forta ca pe fata adica 2600 kg/newton ceva si pe spate 2200 oare sa se fi asezat mai bine placutele pe spate si pe fata inca nu ? placutele le-am schimbat inainte de nationala si le-am fugarit tgm-transfagarasan-voineasa-tgm-bistrita si inapoi la tgm .... vreo 400 km banuiesc ... si inca o intrebare cei de la itp mi-au spus ca e oke o diferenta intre franele din fata de 9% pe spate e de 5% (legal ca sa treci itp e sub 30%) in rest o seara placuta va doresc si ionut sper sa rezolvi cu etrierii

Pe mine ma tinut la alfa si la fiat a la long solutia asta si la volvo d5 ma tinut ceva mai prost facut 2300 km dar lam schimbat ulterior ... problema e sa nu mai crape si altundeva . Oricum si la audi si bmw crapa astea am 2 prieteni aceasi poveste

Salut vreau sa va intreb care ar fi solutia sa scot sarma din etrierul de pe spate ... sarma e intepenita in gaurica de sus si am incercat cu surubelnita si cu patentu si na iesit ... merge incalzit ? Etrier am de schimb dar sarma nu

Dinoco furtunul se poate repara si tine. Reteta este : o camera de bicigleta taiata in 2 dealungul o infasori strans pe furtun si apoi cu sarma infasurata apropiat si apoi banda adeziva sa arate bine

Nu am ce sa spun daca oricine de pe forum ar fi venit s-ar fi simtit foarte bine ... certuri de 25 pg degeaba ... locatia superba Intotdeauna se poate mai bine dar Daca nici nu ai fost si comentezi ca nu iti va place ... esti degeaba . (Cand eram mic nh mancam pizza pt. Ca nu imi place dar nici macar nu gustasem vreodata ...)

2. MURESAN CRISTIAN

Cel care a cumparat de la blackhole sistemul la montat pe masina si a mers la rep si iau facut ceva la casetofon si a mers (nu stiu ce dar la costat 100 lei si nu cred ca era vb de soft)

Asa ca fapt divers masina mea tot din olanda intrun an a facut 30 k (cartea service) dar vb lui bogdan daca e buna masina ce mai conteaza km ... dar trebuie verificata bine inaintea unei achizitii