Cristi Muresan

Multam fain

Imi spuneti si mie va rog de ce hexagon am nevoie pt desfacerea suruburilor etrierului ?

Pompa servo si compresorul de clima iaras ar fi de verificat

Eram acolo dar nu am dat jos roata am verificat printre spitele rotii . Urmeaza maine sa merg la un prieten sa desfac etrierul si placutele si fac poze . Azi am incercat sa dau cu spatele apoi cu fata sa o misc de acolo dar a esuat si dupa 3 km spre luxemburg mam intors dupa masina cealalta prea tare suiera cu geamurile inchise si muzica la jumate Macar mia mai sarit din smoala de pe roti care era in strat nesimtit ... un pic de drum francez a facut masina de necondus

Pai cam acelasi lucru si cu astealalte trebuie sa faci ceva sa ramana ferm pe pozitie bara )

Am impins de aparatoarea de la disc dar e foarte tapana si bine distantata

Adica etrierul ?

Poate si discurile sunt uzate ... la v70 cand am schimbat discurile si placutele nivelul a crescut atat de mult ca dadea pe afara din bidon ... probabil inainte era la max

Cele netaiate incap ? Sa le bagi pe la capat ? Ca are prinderea la bielete. O bara la dezmembrari nu gasesti ?

Probabil bateria sau electromotorul au imbatranit putin ... eu cand am schimbat periile si bateria la v70 ia scurtat destul de mult timpul de pornire

Parca heim facuse tot ceva de genu si spunea ca tot ii aluneca bara intro parte . Uitate la topicul lui ca este pe undeva la v70 parca

Mersii Mr.Fresh

As adauga ca si pe v70 meu sunt aproape toate etichetele ... si are ceva km la bord. Dealtfel telescoape spate la v70 am cumparat din dezmembrari knca sunt imp3cabile dupa 50 k wi qu costat 200 lei ambele

Am incercat in fata sa merg mai tare sa dau cu spatele face foarte urat si asa ... azi mai dau o tura si ma apuc de desfacut e numai bine soare ) . Multumesc de sfat

Mecanic nu stiu nu am auzut pe vreunul sa faca asa ceva dar asta in zona mures...

http://www.hqracing.nl/ppo_pagina_eng.html Citind acest articol am presupus ca poti folosi ulei bunica + diesel 50/50 linistit . As vrea sa vad si parerea voastra .poate mia scapat mie ceva citit printre randuri , engleza , tras concluzii gresite )

Nu am vrut sa fiu rau ! Ziceam doar ca probabilitatea de a fi rezolvata problema de un user cu acelasi tip de far ca al tau era mai mare De reglat e foarte simplu , lafel si de desfacut si curatat. Totul necesita rabdare si finete Dupa ce ai demontat farul si ai desfacut usor sticla (sunt si ceva cleme) ai de spalat sticla si de sters cu o carpa curata oglinda fara sa o distrugi (fara detergenti .frecat intens etc.) Dupa care inspectezi parghiile de reglaj . Cum spunea ionut poate sunt sarite etc . Apoi dai cu ulei pe ele. Vezi care din cele 2 parghii e pt sus jos si care pt stg dreapta . Apoi montezi totul la loc si le reglezi sa bata la acelasi nivel in fata unui garaj apoi sa bata in tandem stg dreapta (asta e mai greu ) . Sau il rogi frumos pe paunionut sa te ajute daca are timp pare a se fi specializat pe faruri

Face foarte urat ... si parca simteam ca imi si franeaza roata stg un pic

Salutare .am dat astazi de o problema pe care nu am mai intalnito ... am mers pe o portiune de drum cu smoala si pietris ... asa se practica prin franta . Si mergand cu 30-40 kmh cand am iesit a inceput sa scartaie frana si face extrem de tare . Din pacate ploua si nu am cum sa o desfac decat maine ... a mai patit cineva asa ceva ? Sa fii intrat o pietricica sah smoala intre disc si placuta ? Pe exterior nu se vede absolut nimica in neregula

Ai postat in s40 post 2004. Nu vreau sa te cicalesc dar cred ca vei fii mai repede ajutat pe topicul pre 2004 . Dar sa ca idee incearca sa desfaci farul sa pui un pic de ulei cu seringa pe la reglaje si sa incerci finut reglajele

Asteptam poze . Ps nam putut sa intru sa o vad de pe tel

Daa e cam nasol sa faci un drum de germania degeaba . Nesimtiti Eu am gasit ieri pe un site francez un s60 d5 awd cu 14500 . Am sa sun astazi sa vad alta tzapa ...

Si a mea e un pic innegrita ... si daca o spal si ii rog sa stearga tipsurile bine o sapt doua tine ... dupaia tot se innegresc

Si am impresia ca doar daca se ard ambele apare eroare ... Multumesc . Nu stiu cati o sa mai vada ca sa plictisit mama de ea )

Nu sunt 100% sigur dar cred ca ai defapt 2 becuri de pozitie unu pe mijlocul farului si unu pe lateralul farului zona portocalie poti verifica Mesaj legat de regenerare da abea cand e infundat dpf . Preferabil sa evit asta prin urmarirea consumului si regenerarea completa la timp . Inca o chestie legata de ulei : cand il schimbi sa fie doar pana la jumate pe joja . Si asta cred ca cel mai bine vei experimenta singur .. pui 5 l si vezi pe joja si tot pui pana ajunge la jumate apoi data viitoare cand il schimbi stii cat sa pui/sa cumperi . In v50 spre exemplu intra 6 l si e fix la jumate ... in caz de probleme dpf si in consecinta cresterea uleiului ... Trebuie urmarite cateva chestii de genul in rest masinu foarte fiabile . V70 a ajuns la 630.000 km si merge chiar bine