Cristi Muresan

Are o durata scurta? 10-15 secunde? Si v70 meu scoate un sunet metalic dupa pornire in mers primi 100 m, durata 10 secunde, cel mai probabil de la motor, 100% nu e legat de distribuție fiindcă am schimbato. Il am de mult timp (peste 50k) deja e rutina. Nu mi-a creat probleme . Nefiind același motor...

Se vede prin ce ai făcut Pe la ea ca îți intretii masina, ba chiar mai mult decat trebuie . Dar tot nu vad beneficiile modificări. Nu cred ca baga prea mult ulei pe acolo. Daca da la alfa Romeo am vazut o chestie interesanta, are ca un bazin mare de expansiune (cred ca pt acustica sau habarnuam)intre filtru de aer si turbo Se /> nu am gasit nici o poza sa exemplific dar cred ca te-ar scuti de ulei , numai sa ai loc sa faci asa ceva ....

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?200254-Power-Steering-Fluid-Flush-DIY

Dada febi )) flush care nu e flush si uleiu care e de skoda

1-0 cea mai tare si low cost "imbunatatire a motorului" adusa de mine la fiat 1.9 td a fost 10 l motorina 1 l benzina ... are un cuplu 1200-2000 foarte sporit ))

@iarahau Ar trebui sa aiba din baia de pe conducta de ulei

Am citit pe un forum strain desprea acel defect, nu știu exact mie într-un service mia spus ca imi pune delphi verde ce a recomandat bogdan si imi fac flushul si când am fost sa ridic masina erau in mijlocul operatiei au scos lichidul din borcan si miau pus lichid servo skoda chf - 11s tot verde, si acum vreau sa il inlocuiesc eu personal fie cu original fie cu un echivalent, cum ar trebui sa fac flush si la v70 cautam o varianta mai ieftina

Si acum vine întrebarea magica. de ce?

V70... sau logan mcv ))?

Nu pot decat sa salivez dupa asa ceva

Si te scapi de stat la cozi cu un ciocan si o contra

Ai incercat sa il indrepti? Mie mi la indreptat un tinichigiu nici nu se vede la v70

Pui racire la baterie?

Super, mulțumesc!

Nu paghid!

Foarte tare, cat a costat?

eu la v70 am schimbat unul si tine asa de 60 - 70 k

O conducta e rece cealalta e fierbinte, cea rece presupun ca ar trebui izolata cea fierbinte pierde din caldura, am sa experimentez, eu am avut o problema : imi atingea cea rece de retur de furtun de apa de la motor si am simțit o schimbare drastica cand am departato... Termin cu sesiunea si voi avea putin timp la dispoziție si experimentez mulțumesc pentru răspunsuri!

Salut! Am o idee acum ca a venit vara! Si am observat ca izolatia de pe conducta de presiune joasa, cea dintre compartiment interior, si compresor care preia caldura compartimentului motor pe unde trece am observat cand mi se atingea de futrunul de la radiator ca performantele AC-ului erau foarte proaste , acum ca nu se mai atinge ... merge mult mai bine dar oare se poate sa o faci si mai eficienta ? care ar fi repercursiunile izolarii, oare sunt ? a povestit o persoana pe un forum care a facut "imbunatatirea " ca ii raceste masina la 20 grade cu 3 minute mai repede adica inainte ii lua 10 minute si acum 7 ... rollce royce se lauda ca sistemul lor de climatizare e echivalent cu 35 frigidere ... deci o imbunatatire nu ar strica !

@ adi2727 pe tur fiind conducta fierbinte si subțire? Cea care merge prin radioator de clima? Eu ma gandeam la cea de retur. Si ma gandeam cu un termoizolant de tevi, nam avut timp sa vad exact ce si cum dar revin cu detalii. Si un mic experiment cu termometru

Sincer nu știu care sunt operațiunile ) dar la mine asta cu autostrada a dat roade, pana la ieșire spre ungaria din tg mures am oprit motorul de vreo 10 ori, apoi prin ungaria de vreo 3 ori apoi gata... a mers struna Mentionez ca nu am filtru particule si e d5 de 163 cp

@puiu este cumva fara filtru particule masina? Daca da am/aveam o problema similara in sensul ca imi intra in protectie dar fara consum marit, problema sa rezolvat dupa un drum lung de autostrada, presupun o incarcare a evacuarii habarnuam dar e clar datorita mersului un pic subturat As spune mers turat 3000 rpm constant... Apoi masina nu mai intra in protectie oricat de tare acceleram sau daca o tineam in turatie 4000

Trebuie sa verifici uleiul sa vezi cam cat pierde... mie la un drum de 2000k nu se vedea pe joja... Aa si inca o chestie am observat ca daca pun ulei pana la jumătatea jojei pierde mai puțin

Exact aceasi problema o am si eu la v70, si imi pierde cam 1 l intre schimburi (15k) Asa fac de 70-80 k

Din cate am inteles pe aici se recalibreaza daca schimbi partea electronica. Printro simpla curatare nu schimbi nimica, doar cureti partea mecanica