Cristi Muresan

Pe filtru de ulei nu arfi mai util ?

De viking are vreo parere cineva ? Eu am avut 2 ,snowtech 1 pe spate mi sau parut oke nu le-am avut de noi deci sau uzat intrun sezon ... Imi placea V de pe ele merge cu V-rile noastre si sunt si ieftine !

Pana la urma se strange o mana de opinii si nu va mai fii asa greu sa alegi cauciururi...

Concluzia e , dunlop nu sunt bune si eu am fost foarte dezamagit ... Si se uzeaza repede ... Sau asa mi sa parut mie

Am citit pe forum aici , un coleg care si-a bulit ambele cauciucuri verdestein de iarna pe fata sii ii batea la viteza eu asa am patit cu pirelli de vara p6000 oricat le-am echilibrat si dadea valori mici max 15 g tot batea masina la 120+ km/H Era un subiect probleme directie pe S40/V50

Din experienta mea cu acutualele cauciucuri tot nokian cam 5mm mai au si vreau sa le pun pe spate si cele noi pe fata ... Tot spre nokian tind , ideea este ca am avut pe v70 dunlop winter 3d si sunt cam varza sau uzat foarte tare si nici nam simtit sa fie foarte bune pe zapada . Hankook e o firma cu care nam avut de a face dar in vara am pus 2 hankook aproape noi pe v70 pe fata hankook ventuse prime 2 si mi sau parut absolut geniale in comparatie cu pirelli p6000 , conti sport contact 1, michelin(de iarna) am avut pe alfa , nam fost tare multumit dar alea le-am avut sh Ma scuzati scriu de pe telefon si in scrie cu delay , vroiam sa mentionez : masina e echipata ci nokian pe fata dar nam prins zapada sa imi fac o impresie ..si nici condus sportiv pe umed sau uscat

Eu am 620K pe v70 d5 si mi se pare ca e super oke masina , nu te lua neaparat dupa km...vorba lui bogdan

Eu am schimbat un bec ars ceva firma ungureasca cu unul de 12 lei posibil hella si batea muult mai bine decat cel de pe partea cealalta si lam schimbat si pe ala tot bec de 12 lei se vedea mult mai bine. toate astea pe v70

Daca nu va suparati ca intreb cand ati testat comparativ becuri halogene ,spre exemplu osram NB , philips , ati incercat cu un bec nou ieftin sa comparati ? Eu am observat ca becurile astea se uzeaza si au lumina mult mai slaba decat unul nou acelasi model

Eu povestesc din propria experienta , am avut o baterie slaba uzata de timp care imi pornea greut uneori nu pornea la rece -10 , dupa 2 anii cu multiple manevre de dat curent la masina am patit sa nu porneasca , am cumparat o baterie noua , si surpriza masina tot nu pornea invartea motorul dar mai lent decat ar trebui ()ma gandesc , solutia a fost sa schimb periile la electromotor + curatarea lui , cu toate ca cei de la electromotoare miau zis ca sar putea sa nu fi fost aia problema , ei bine cu baterie noua si electomotor cu perii noi masina porneste super , orice conditii ,mentionez ca cei de la magazinul de baterii miau zis ca nu am incarcare buna , sau e la limita inferioara , ei bine masina nu mia facut nici o problema de 2 anii , sfatul meu e sa verifici masina intai achizitionand bateria noua si refacand electomotor ,

Am fost pe tester la bogdan g anul trecut in ianuarie si a obturat un furtun vacum cel spart din fata si mia spus ca sunt parametrii buni ... Am schimbat acel tampon cu altul mai putin spart ... Si apoi cu altul bun ... Intercoolerul de atunci era fisurat din cauza unei deformari similare cu deformarea de pe acesta ... Nam mai verifica caci masina e la mama in franta .. Am sa ma uit de craciun cand merg si daca deformarea a ramas in stadiul incipient in care era o las asa daca nu ... Am sa pun 2 benzi de metal sa previna ruperea domnului intercooler PS masina trage bine ! Acum cu 2 tampoane bune si au disparut mare parte din vibratii Posibil si mecanismul vnt sa fi fost blocat , tot intra in protectie masina un drum de franta si condus viguros in germania a rezolvat problema , acum merge bine fara sa intre in protectie

salutare tuturor ! am deschis acest subiect deoarece am o nelamurire legata de acele 2 tampoane vacumatice a motorizarii D5 163 cp , am fost la diagnoza la bogdan si mia spus ca tamponul din fata este spart el a rezolvat problema obturand furtunul de vacum , eu am schimbat acel tampon si cand lam reconectat la vacum am simtit o scadere in putere a masinii ! intrebarea mea este acele tampoane regleaza presiunea la turbo ?? caci am sesizat la un intercooler nou folosit doar 5000 km pe masina mea ca sa deformat , o umflatura in partea de jos ? folosit doar cu un tampon legat nu ambele ! ma poate lumina cineva ? http://img101.imageshack.us/img101/9918/vacuumcircuit.jpg

Nu prea e oke , se poate strica ceva ? Unitatea de clima ? Sau pot umba linistit o perioada ? O luna 2 ma puteti ajuta cu un cod senzor temperatura oglinda ? volvo v50 d5 2008 multumesc!

Buna ziua , nu stiu daca sunt la subiect dar ulei 2T merge pus si la motor D5 pe v50 2008 mentionez ca e euro4, La celalat volvo v70 folosesc ulei 2T si cam fumega deatunci , pun 250 ml la plin si ulei castrol 2T jaso fd, v50-ul are filtru particule nas vrea sa se infunde

Pateam sa mi se faca flash si cand eram cu v70 cu halogen de 15 lei normale nu albastru nu nimica , reglate bine , pe unii orice ii deranjeaza ... Eu nam facut flashuri nimanui pt xenoane sau faruri de ceata pornite etc , nu te uiti in farurile lui si gata , nu zic ca nu deranjeaza , dar te adaptezi Dupa parerea mea xenoane sau nu ! Trebuie reglat sa bata normal , si o lanterna te deranjeaza daca e orientata direct in ochi , si mai ales daca si privesti spre ea

Multumesc ! V50saphir

Buna dimineata ! Am observat la masina mea ,cand este rece motorul are o ezitare cand bag in viteza ! Treptele primare 1,2,3 nu exclud faptul ca nu intampla si in restul treptelor , mentionez ca nu am pierderi de ulei in cutie ! Si aceasta merge finut si intra usor dupa ce se incalzeste motorul dupa 10-15 min de circulat , oare trebuie schimbat uleiul in chutie ? Masina are 80K . Sau imi fac eu probleme degeaba ! Prin ezitare ma refer ca nu intra asa usor !

Am inteles , am si un V70 si acela ma lasa sa schimb repede dar avea 600k uzura Si pierde ulei ... Nah are mai putin decat ar trebui ... Important e ca nu trebuie sa imi fac griji ! Daca stau sa ma gandesc mai bine parca nici cutia aia nu schimba prea repede dar are rapoarte mai lungi cum e in 5 trepte

Sau asa ...

Am observat ca apare doar cand deschizi portierele din spate ... Sta cateva secunde , 1 minut si dispare ...

Stii cumva in olandeza cum se numeste optiunea , jokeing ...

Ahaa multumesc !

salut ! mai am o intrebare in legatura cu eroarea "achtergordels niet in gerbruik" pe google translate suna ceva de genu centurile de siguranță din spate nu în sistem este operat, e stricat vreun senzor ? sau aveam ceva pe bancheta ?? aveam portofelul si cam atat aveam si intrebarea cu lichidul de parbriz

Multumesc ,intai ma confrunt cu inmatricularea si am sa revin cu poze si detalii si pozee in sectiunea v50

Buna seraa dragi posesori de volvo , intreb si eu care sunt problemele la acest model de c30, deoarece bogdan mentiona intrun topic faptul ca aceste modele mai ales geartronicul are niste bube ! Eu sunt la faza de documentare pt alegerea unu volvo. As dorii sa achizitionez acest model SH , si as dori geartronic , daca sunt posesori sau cunoscatori(bogdan G), care este consumul , care sunt plusurile . Multumesc anticipat