Cristi Muresan

Multumesc bogdan , maine am sa pun unul de spate care nu scapa presiune sa vedem ce si cum ! Revin cu detalii !

A incercat cineva ? Sau ma sfatuiti sa nu montez ?

Pai am citit pe forum intrun alt post tot despre un s60 cateva sfaturi de achizitie si ma vor ajuta . Uzura motorului, acele gaze carter le poti vedea daca desfaci capacul de ulei in timp ce merge motorul si e cald ? Am auzito de la un mecanic si nu stiu exact . Ar putea sa apara gaze carter la 140-180 k ?

Era una singura pusa azi la 140 k scria ca e in stare ff buna , unic proprietar si avea si carte service . Scria si ceva de piesele schimbate , ceva de scurgeri de ulei si injectoare ... Sa vedem oricum pana pe 20 mai este , pana in 200k sunt vreo 5 masini

Pai la s60 am gasit pe la 140 k una la 200k cam asa mam uitat sa fie unic proprietar ... Si s40 am gasit cu 186k . Le vreau din franta ca au taxa de imatriculare si ei si e maricica ... An 2005 la s40 si 2004 la s60

Si eu am tot motorul euro 3 163 cp pe un v70 presupun ca e lafel masina are 605k o am de la 540k si cu ajutorul lui bogdan merge mai bine decat atunci cand am luato Motorul a fost schimbat pe la vreo 500 si nush cat avea motorul , si as vrea sa mai cumpar o masina pt mama ... Sunt prins intre un s60 d5 163cp sau un s40 2d !? Si pe 20 merg in franta ca ii trebuie acolo masina si in functie de cat de scumpa e asigurarea la s60 aleg intre ele , aveti ceva opinii ? Care dintre cele 2 masini vi se par mai bune ? Au cam aceleasi preturi ... Poate s40 cu 1000€ mai mult

Si la euro 3 nu apar aceleasi probleme cu egr , clapeta de acceleratie si turbina ? Inafara de problemele cu dpf

2004 ar fi euro 3 , ar trebui sa ma feresc de cele euro 4 ?

Salut baieti , o eroare nu imi amintesc exact dar parca era la fel ! Era cauzata la diesel de regulatorul de preiune de pe pompa de injectie . Avea si niste ezitari in mers pe la 2000-2500 rpm Ma refer la cea cu emisiile . Intra si in protectie motorul !

Si motorizarea D5 163 cp ?

nu ar fi aparut pe tester?

si oare de ce face presiune prea mare ?

ce inseamna waschflussigk auffüllen trebuie sa fac maine 2000 km si mi-a aparut de 2 zile

aaa super multumesc mult ! am incercat pe google translate si nu imi spunea .. decat scazut si mam uitat la apa , servo , ulei , frana ... dar nimica

Nu continental sport contact 1 adica alea vechi in cazul in care cumperi SH

Buna tuturor ! Am revenit cu o intrebare mai mult , problmea a aparut sub forma unei erori "motor aufulen (nu mi amintesc exact )"si imi intra in prtotectie in jurul turatiei 3000 ,am ignorato si am plecat cu masina in franta , in ro am repornit motorul de 8 ori ... Dupa budapesta doar odata ... Pana in franta sa rezolvat problema ! Acum o turez si nu mai intra protectia ! Intrebarea este poate fii de la egr supraincarcat ? Lam curatat acum 25000 km dar am circulat mult prin oras . Opinii ?

ce inseamna HIGH EMISSIONS waiting required ? ar trebui sa fiu ingrijorat

Am schimbat astazi abea simeringuriele la planetare . La mine(d5 120 kw tractiune fata cutie 5 trepte) au fost doar 2 simeringuri , cele cumparate de original nu s-au potrivit , am cump pe dimensiune de la un magazin (cei de la service au cumparat) sper sa nu apara scurgeri .

salutare ! am cateva intrebari legate de cutia de viteze de la V70 2 2.4D5 (163cp) din 2002 model cu 5 trepte. am schimbat si eu uleiul (scos vreo 800 ml) in cutie dar am constatat ca adaugand 2 litri si ceva am pierdut mai mare parte din el in 2 zile ... am pierderi pe la simeringurile de la planetare ... cam care e procedura de schimbare a acestora ? simptomele sunt ca merge greu intre schimburile de viteza ... ca si cum ar fi ingreunata maneta . am pus uleiul nou a mers super 1 zii

Salut ! Mai am o nelamurire cei de la materom mi-au oferit 2 simeringuri unu de 60 mm si unu le 34 mm (nu imi amintesc exact dimensiunea ) de care am nevoie ? Sau se schimba ambele

Multumesc. Revin cu prognostic dupa reparatii si ajustari ! PS. Scriu in timpul cursurilor de pe telefon ...

Am sa incerc sa ma rog de cei de la geometrie dupa ce schimb bucse si toate cele. Nu stiti cumva acel unghi ? Valoarea lui

Masina mea nu are pe nici o parte suruburi de genul .

Acceleram si imi sacada+dupa 3000 rot aparea eroarea high emission(si imi intra motorul in protectie) ... Si pe tester vida apareau niste peakuri la presiunea motorinei ... Uneori la 2500 uneori la 4000 ideea e ca intra in protectie

Problema era regulator de presiune de pe pompa de injectie ! Lam schimbat si trage fin si fara eroare ! Bogdan g a diagnosticat