Cristi Muresan

Cica buba standard la my 12 . Au modificat tot traseul (mici modificari) si costa cam peste 2000 ron inlocuirea lui in reprezentanta . Daca nu ai garantie poti lua cere o oferta  colegilor de pe forum din sectiunea piese auto (au preturi muuuult mai bune decat la reprezentanta) Mie la cluj nu au vrut sa imi schimbe tubulatura pe garantie datorita faptului ca au schimbat-o (nu prea inteleg care r faza ... dar m-am obisnuit ...cu volvo)

Foarte frumos , sa te poarte in grija ! 

Pai ce au schimbat ? 

Sau nu scoti mufa .

Deci sa o simplificam : daca ai istoric din romania (minim 3 ani , nu se pune problema) . Daca ai pe cineva care sa iti puna la dispozitie o adresa am impresia ca o poti inmatricula pe numele tau (chiar si al tau + o alta pesoana care utilizeaza masina).

Dar a mea e d5 ... problema a fost ca nici un alt asigurator nu vroia sa asigure masina , deoarece spun ei, puterea masinii era prea mare pt un sofer incepator :))

Superba ! De curiozitate la ce firma ai facut asig ? Noi la axa dar platesc 170/ luna (nu am decat 2 ani istoric in tara) si mi-au spus ca de anul viitor se va reduce la jumatate 

Nah bine de stiut ! Mersi Bogdan! Ce ar trebui schimbat ? 

La rep in timisoara mi-au spus ca e de la cablaj ... bla bla asteapta raspuns de la garantie , romania fiind incadrata intr-o alta categorie (frauda etc.) Si inca n-au acceptat , posibil sa nu accepte neavand facturi si carte service !  In franta , o problema rezolvata pe garantie de pe o zii pe alta . Aceasi masina / asigurare . 

Glumesti , eu ca incepator (aveam ce-a mai mica cotatie pt casco pe la 1200 dar nu au vrut sa imi fac mute companii deoarece masina era prea puternica pt un incepator.) Daca ai asigurare pe numele tau (sau a persoanei pe care o transcri)  mai mult de 3 ani de experienta (aplicabili cu dovada in romania) cred ca ajungi pe la 1000-1500 cu beneficii precum casco asistenta rutiera si altele .  Incearca pe assurland.fr  Mai bine platesti 1000 euro la francezi si in caz de accident (gandestete la evenimente gen caprioara pe autostrada / pretul farului barii si alte elemente )beneficiezi de banii aia decat impozite si alte taxe fantoma pe la noi.  * nu incerc sa te influentez , iti spun doar cum am calculat-o eu.

Eventual le cer piesa veche sau codul ei . 

Initial spre germania m-am indreptat si eu dar am ajus sa achizitionez o frantuzoaica . Daca ai si cunostinte pe acolo o poti lasa cu nr de fr, avantaje : nu platesti impozit si taxa de inmatriculare : 480 euro (pt modelul acesta), dezavantaje: asigurare scumpa (dar ai unele beneficii: casco, asistenta rutiera , schimb parbriz , faruri etc.)

Nu stiu exact care sectiune , daca nu cumva tot , costa la rep: 5-600 lei piesa . Eu am sa incerc, sper ca reusesc vara asta sa il schimb pe garantie si va tin la curent !

Totusi , francezi aleg optiuni si dotari peste ce aleg nemtii in general (probabil difera si pachetele si preturile lor) poti arunca un ochi si in franta (leboncoin.fr) , dar e mai complicat de adus in ro (ei neavand numere provizorii)

Eu am vazut / dorit sa cumpar un v60 rdesign cu interior bej (portocaliu )/ negru. Cat despre revizi : volvo spune pt ulei 1 an / 30k km , personal le-am facut intre 15-20 k / 1 an

Daca achizitionezi masina cu garantie : 1 an volvo selekt (are deja revizia facuta , in acel an nu ai bataie de cap daca nu depasesti nr.  de km , sau schimbi doar uleiul cum am facut-o eu).  Dupa expirarea garantiei, sunt service-uri exclusive volvo inafara reprezentantei , au scule si cred eu mai multa experienta decat la reprezentanta , preturi decente ! Din pacate in bucuresti ... (ghinionul meu) Cat despre reprezentante ... am avut experiente neplacute in romania , si excelente in franta (pret/calitatea lucrarii / extrem de amiabili)

*Carcasa 

Nimic ... daca se strica regulatoru de presiune ai un mers neregulat (se strica pe deschis ) , vezi cu filtru / cutia filtrului.

Nu stiu exact in ce masura iti ofera garantie pe o manopera gen schimb de ulei . Totusi da un telefon si intreaba .

Ai garantie la masina ? 

Capota se potriveste , posibil si farurile , bara si aripile sunt diferite

In mod normal ar trebui sa fie rosu si in cutie ... probabil de acolo au pornit problemele cutiei.

Directia este diferita la facelift din cate am observat , deci daca achizitionezi una pre facelift are un alt feeling in volan !  Nu poti compara manuala cu automata , am condus intr-un testdrive o manuala ... e altceva , dar scade confortul.

Asa stiu ca toate au capota de aluminium .

Doar capota . Dar poti verifica cu un magnet de frigider  , de ruginit totusi nu rugineste , eventual peste 5-6 ani ... v70-u meu are niste urme inca din 2007 si nu a ruginit pana acum , si a avut o perioada umeda in franta la mama (a ruginit cricu in portbagaj)