Cristi Muresan

Hmm , era pt v50 ~700lei/ brat si nu erau din aluminium, ma indoiesc la s/v60 sa fie mai ieftine.

Ulei cutie : reprezentanta cluj 2200-2400 lei. Ulei motor: 70 lei /l (ai nevoie de 6l) , filtru oem 60 lei , filtru aer oem 100 lei (daca imi amintesc corect) Bucsele vin cu tot cu brat (oem), dar gasesti si separat aftermarket(la v50 asa era , la s60/v60 par mult mai durabile , presimt ca trec de 200k ). Planetarele din cate stiu eu nu sunt problematice (eventual burdufele trebuie urmarite)  

Din ce spui tu regret ca nu mi-am cumparat r-designul , totusi cele 2 r-design care le-am vazut my12/my13 n-aveau strut bar... Legat de cutie: si a mea incepuse sa dea niste mini-socuri r-n-d cand era incalzita, am schimbat uleiul si acum e ca noua (comparand-o cu v60 nou).    

Cutiile automate fac unele probleme din cauza lipsei unui program de service (schimb ulei) timpuriu (valabil tuturor cutiilor sealed for life, vezi range rover , jaguar ... s-ar putea sa aiba probleme similare) dar daca faci o achizitie pana in 100 k km si schimbi uleiul (riscul problemelor scade drastic). Cat despre d3 este similar oarecum d5-ului de 185 cp. Am comparat s80 d3 (2011)automat cu v50 d5 manual(2008). Swirlu iese din peisaj (de prin 2009 nu se mai foloseste) Ca aspecte generale: sunt masini simpatice, relativ sportive (din cate imi amintesc comparand alfa 159 combi cu v50-u meu) si ulterior comparand v50 cu v60 .(cam multe comparati si discrepante de timp...) Suspensie sport gasesti aftermarket, dar mai bine alegi o masina r-design din start (daca ai inclinatii sportive) , sau una cu 4C (suspensie cu adaptare). Mai recomand printre dotari : adaptive cruise control (pachet driver assist). Probleme comune: clantele keyless, camera de reverse la caldura, cutia.  

Le-am folosit pe toate 3 , nokian zline (sunt bune dar se uzeaza repede) , hankook ventus prime sunt la fel de bune ca nokian-urile , dar o idee mai ieftine (se uzeaza similar nokian-ului) cat despre continental (mi s-au parut foarte zgomotoase, uzura nu mi-o amintesc , aderenta buna , parca similara celorlalte 2) ar merita sa adaugi pe lista si goodyear efficient grip performance Eu am ales matador :)) nokian pentru iarna (sunt foarte bune)

Eu am pus matador pe masinuta , si merg oke , cam moi in viraje , dar ieftine si noi :)) din cate am inteles sunt facute sub licenta continental (ce o mai fi insemnand si asta ...) daca nu ma insel am dat 400 lei cu tot cu montat pe ele(205/55R16) . Cel mai mult imi place aspectul profilului.

Pai scrie Bogdan mai sus care e solutia ...

Scoate muuult fum negru ? Daca da incearca sa scoti mufa de la debitmetru sa vezi daca merge mai bine .  Daca nu , atunci verifica furtunele vacumatice, in general tampoanele se duc si pierd vacum . Daca nici asta nu o rezolva : tester sa vezi valva control turbo / schmbi turbo. Posibil si egr .... nu stiu . Ca sa anulezi tampoanele vacumatice pui un surub care sa etanseze furtunu ala care intra in solenoidul montat pe carcasa filtrului de aer (surub de 4mm sau 5mm).

E posibil sa nu ai nevoie decat de chestiile alea albastre care fixeaza geamul de macara ! Daca s-a mai umblat la macara si e indoita sau rupta... 

Am facut eu , nici o schimbare.

Nu prea ajuta ... spre exemplu daca s-a decalibrat geamu , ai eroare pe tot modulul. Tu l-ai lasat maxim jos -maxim sus si si-a revenit ...  Alt exemplu : ai deschis masina si aveai gheata pe oglinzi si una nu s-a deschis : eroare pe modul ...  Am testat un v60 : avea aprox 40 erori ... le-am sters , am testat tot si au ramas 2 . 

Felicitari , cred ca asta a fost partea mai dificila , restul e pasiune

Cu discuri / placute noi, etrieri fata spate sh (looking like new) , lichid de frana schimbat , am reusit sa fac sa franeze oke v70 ... totusi e o masina din 2002 .  Cat despre v60 si vacuum ... am sa vad .

Sau volvo oem. 

N-am avut timp sa ma uit , presupun cam pe unde pierde vacum , dar mai am niste chesti de rezolvat pe garantie . Deci e posibil sa ii las pe ei ... am vazut cateva furtune de vacum roase de cablurile din jur (daca va puteti imagina) .

Daca tot am garantie si nu ma deranjeaza prea tare pana ajung pe la ei.

   

Bogdan G e posibil sa monteze si mufa aux (fara ipod/usb) . Cand opresti cdplayeru si il repornesti scrie ceva ? Daca nu e sistemul basic , care din cate am auzit e slabut tare .  Sincer nu prea ai ce modifica decat cu sisteme oem , premium sound e destul de greu de gasit (dar se aude beton ! ) dar si high performance suna binisor+ tub de bass ar fii superb parerea mea(am ascultat si high performance si premium sound pe v50 ambele sonorizari) si gasesti pe la dezmembrari.   

Cel mai probabil la reprezentanta

Totusi daca ai high-performance sound , merita incercat adaugarea unui sw , si o reglare atenta spre inalte si medii a diff din masina . Nu prea merita schimbarea difuzoarelor fiindca amplifu masini este pe fibra optica si nu merge inlocuit cu unul aftermarket. 

Presupun ca te referi la s40 dupa 2004 ?  Daca da , merita un upgrade la sistem audio premium sound (presupunand ca nu ai intreba daca aveai deja), daca vrei sa pastrezi interfata audio a masinii .  Exista un player care poate prelua informatiile de la unitatea de clima + accesorii in plus cum ar fii: gps , camera reverse etc. Nu stiu exact fidelitatea lui .  Peste premium sound mai poti adauga un subwoofer , eu m-as limita la atat .

Will check ! 

Inainte sa slabesti suruburile pe care culiseaza etrieri , incearca sa impingi finut o surubelnita intre placuta (dinspre exterior si etrier) sa iti faci loc scoti etrierul cu tot cu placute de pe disc (daca are putina uzura , deja nu mai poti sa scoti ansamblul direct) apoi faci cum am scris mai sus , si pana la urma (depinde si de uzura placutelor) ajungi sa impingi cu o cheie groasa .

Neata , ca sa nu mai deschid topic nou il continui pe acesta cu toate ca este vorba despre un v60 my 12 d5. Peste noapte mi se intareste pedala de frana (in aceasi zi nam observat) problema este ca nu a facut asta pana sa o duc la reprezentanta sa ii schimb uleiul la cutie + update de soft .  Sa fii miscat astia un traseu de vacumm ? Sau sa fie de la update de soft?  Ei practic au scos doar filtru de aer si scutu .  Cu motorul pornit franeaza bine , exact ca inainte , doar ca mi-e un pic greu sa cred ca e normal sa se intareasca asa tare peste noapte. Astept niste sfaturi , multumesc . 

Da, buna observatie ! Deci gasesti la Mc