Cristi Muresan

Mav multumesc de sfaturi , nu cred ca mai pun drl AM , doar vreau sa pot merge prin oras cu pozitia , sau cu farurile stinse

Ar mai fi o varianta , cand ajungi acasa , lasi motorul pornit si mirosi in spatele masinii (nu baga nasu in esapament !) Cand se regenereaza are un miros specific , intepator. (nu stiu cum sa-l descriu)

 

O vinzi Ionut ? 

Instiintarea aceea de revizie pe bord poate fi decalata de revizia reala . Uitate la km/ timp .  Daca totusi treci peste nu e o tragedie , mi-a povestit un prieten ca le-a venit o doamna care in 3 ani si 50k km nu a schimbat / verificat uleiul la o Toyota  (benzina ceva ... ) , concluzia mea 1000 de km peste e oke (doar acei 1000 km sa nu ii faci intr-un an, asta in cazul in care a trecut anul de cand a fost facuta revizia)

Imi place foarte mult cum arata cu ledurile , si as vrea sa am posibiltatea aceasta . Am sa vb in franta la volvo , daca costa sub 50 euro ill go for it!

Sa stii ca tester volvo , ai sa gasesti si la colegii de pe forum , exsita o sectiune cu vida-dice in tara , si cauti un coleg sa te ajute cu o testare ! Nu neaparat la reprezentanta . 

D5-u il gasesti la preturi bune, dar e greut de gasit (nu imposibil)

Parcheaza cat mai departe , keeping fit

Sau aer in carcasa

Noroc , drumuri , cat de atent esti cu masina . Cum spuneai pe celalalt topic

Au mai remediat , au mai aparut altele , nu prea retuseaza motorul sa remedieze probleme ci sa il aduca la standarde euro (4 ,5) ca sa poata vinde produsul in continuare.

Multi km , dar sa stii ca la o denivelare mica la 160-170 ... toata masina sare . Si erau portiuni mai vechi (budapesta -tg mures , drum cu surprize , in Ungaria foarte denivelat) La intrare in Austria (acum au asfaltat , dar imi era mila) , si prin Germania pe alocuri. Am uitat sa mentionez de ambele burdufe de la planetare 

Depinde cat de tare ai intrat in noroi .

Salut ! Ne poti contacta la oricare din nr. 0723.213.705 / 0766.336.363 (eu) sau colegul Vadim - 0727.067.830

D5-u are debitmetru cu senzor de temp inclus ? Si 1.6d unde are senzorul de temp ? (Pura curiozitate , nu o citi ca pe o intrebare aroganta )

Si la v70-u meu a fost schimbat rulmentul rotii fata dreapta (nu si stg) si de atunci am facut vre-o 130k km si cel din stg nu da semne de uzura . 

Testarea pe care ai facut-o pare inutila .  Combinatia celor 2 erori este comuna (dstc-ul comunica cu motorul) deci o problema la motor este acompaniata de una a dstc-ului .  Incearca o testare cu vida-dice. Tester volvo sau cu un tester care citeste bine volvo.

Am mai vazut si 1.6d bun la 200 000km (cu dpf), deci merg si astea , daca gasesti una cu km putini (si reali) .  Am avut placerea de a conduce si un d3 (versiunea de 163cp) foarte apropiat de un d5 , la sunet , torque . Eu it recomand d3 , plus ca va fi si facelift , si arata muuult mai bine . 

Am sa le cer si eu operatiunea in franta , saptamana viitoare , am sa revin cu pretul

Portbagajul si la mine scartaie, cred ca provine de la telescoape (nu sunt sigur).

Ar trebui sa te bucuri , iti dau de lucru

2011 , ar fii d2-ul , ceva mai bun ca 1.6d.  Totusi , personal as opta pt ceva mai puternic , un d3 . 

Cu cat ET-ul scade cu atat stau mai inafara , pt acest model et-u este de 52.5. Legat de cauciucuri exista un topic in sectiunea s40/v50 , eu ti-as recomanda goodyear

Superba masina !