-
Content count
3,714 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Everything posted by Cristi Muresan
-
Informatii despre dpf .
Cristi Muresan replied to Cristi Muresan's topic in VOLVO S40/V50 (2004-2012)
Cat timp se regenereaza e oke filtru , cand nu o mai face e bai . -
Ai dpf ? Eu nu mas duce la reprezentanta , un bebitmetru bosch (cum probabil e cel original e scump) si va trebui sa mergi pe varianta mai ieftina .
-
Cu ce tester ?
-
Informatii despre dpf .
Cristi Muresan replied to Cristi Muresan's topic in VOLVO S40/V50 (2004-2012)
In timp ce se regenereaza , clipesc farurile cand lasi brusc acceleratia (doar noaptea se vede , cel mai bine cu faza lunga). Cel putin la d5 era un bun indicator (2.0 nu am testat , dar presupun ca e lafel) -
Hai pe topicul dpf . Sa nu poluam pe aici
-
In esenta daca se regenereaza e oke , totusi nu e foarte bine sa mergi pana cand iti apare mesajul in bord . Daca nu ai xenon iti dai seama usor cand se regenereaza .
-
Ar trebui testata pe dice sa vezi exact presiunile !
-
Citeste topicul daca ai nelamuriri , intreaba !
-
Olanda ?! Dupa ce a scris "am schimbat dpf " eram curios :)))
-
Astept si eu sa termin sesiunea ... sa ma duc la volvo sa dezactivez drl-u
-
Claudiuuuu , am ramas singurul care isi plimba masina
-
Dap apare la 30 000 km sau 1 an (care este prima)
-
Fiecare far in parte bate un "nike" farurile le reglezi intai pe inaltime (sa fie la fel) si sa bata la o distanta oke (cu masina goala si nivelul maxim al rotitei din bord) asta in fata unu perete drept , cu masina pe loc drept . Apoi reglajul stg-dr : in fata peretui cu masina la 1-2 m de el (lateralul masinii sa faca unghi drept 90° cu peretele ) farurile trebuie sa bata la distanta egala de un punct central (sigla masinii -transcrisa pe perete) apoi indepartezi masina la 100m (cam asa) de perete si reglezi usor spre centru(sau spre exterior , daca sunt prea impreunate) , ambele faruri pana iese un "nike" impreunat . Prea bine nu pot explica , daca nu ai inteles , mai incerc . Farurile lucreaza impreuna , altfel ai lumina slaba (oricum lupele nu sunt stralucite)
-
Eu aveam aceasta problema vara trecuta (in primavara) si era un furtun de clima caruia i-a cazut un manson de cauciuc care il proteja sa nu se atinga de cel de apa (si am pus un colier de plastic si s-a rezolvat problema) . Nu e sigur de la radiator problema
-
Ai avut si alte simptome inainte de incidentul cu pornirea ? Dpf cand l-ai schimbat ? (El fiind o piesa "mecanica" si un senzor pe el , nu prea are cum sa strice ecm , sau alte calculatoare ale masinii! )
-
Cum ai pus tu poza "asa e oke" dar la distanta (cam 100 m estimativ) sa fie impreunate cele 2 fascole de lumina si sa formeze o singura "nike sign"
-
In cazul tau eu mi-as lua un diesel , cu dpf , esti posesorul perfect !
-
Onezero pe s40 are solid black , iar eu pe v50 am saphire black , si sincer parca a lui arata mai bine ... ca si intretinere nu cred ca ai de ce sa iti faci griji (daca au folosit aceasi vopsea de aceasi calitate , ca in 2002 , va arata super si peste 14 ani )
-
Eu am testat una xenium , black solid , cu skid -plate-urile alea gri (nu r design) arata foarte bine !
-
De ce e asa greu de crezut ca dupa 8 ani merge ireprosabil La v50 nu am observat nici un declin al performantelor de cand e la mine ~90 k ... si daca o pun la vanzare pot scrie merge ireprosabil ...
-
Portbagajul , e mare (imi incape bike-u de xc , marime M fara sa rabatez bancheta ) dar e destul de jos , deci ca si volum total e micut . Cutia se poate verifica in mers , se incinge bine , si apoi ar trebui sa nu aiba socuri violente cand schimba , sau pe loc cand o plimbi P R N D (30-40 km iti dai seama). De costat costa ~6000e schimbata la volvo cu una noua , sau reparata (nu cunosc pretul dar peste 2000e presupun) @dann , black solid cred ca este negru simplu , saphire back e metalizat , dar mi se pare o culoare super eleganta !
-
Doar in germania , in romania se verifica doar cele cu intretinere in romania (din pacate). Singurul sfat pe care ti-l dau este sa verifici bine cutia de viteze inainte de achizitie!
-
In primul rand poti verifica cu VIN-ul la reprezentanta daca sunt km reali. Asta daca a fost intrerinuta la reprezentanta , dar macar in primii ani (cat a fost in garantie)
-
Are lumina , dar nu pe maneta , ci langa ea (in dreptul el) , iti lumineaza doar treapta in care esti , pana nu a scris costa nu am observat ...
-
Eu le-am luat de aproape 2 ani . Dar cred ca gasesti la un piese auto , doar sa stii dimensiunile