Cristi Muresan

Nu am studiat tot meniul v40-ului , dealtfel nici al v60-ului ... mi se pare si mie greoi , eu folosesc tom tom (imi arata unde sunt plasate radarele , in austria germania si franta ) gps-ul masinii il folosesc mai mult pt depasiri pe ceata si sa estimez curbele (tot pe ceata)

La itinerar , si acolo le anulezi pot fii mai multe adrese...  Nu cred sa fie vorba despre un alt soft , caci eu dupa un usermanual de v40 mam orientat Nu esti orb , eu 4 saptamani am umblat , si gps-u tot incerca sa ma duca in austria (prima adresa setata la care nu am ajuns , ci pe aproape) si in drum spre ro nu intelegeam de ce fac aproape dublu ca timp si distanta ... 

La ce viteza avem la construit infrastructura ... mai mult de 50 de ani

Mersii Gabii ! Sunetele mele sunt mai domestice , cred ca provin de la incuietoarea spate , sau ceva plastic pe acolo . Cred !

E oke . 

Pai iarna am de 16 , vara de 17 .  La mine e de la ~75k km deci am parcurs 85 k km .  Singura "sensibilitate" sunt bucsele mari de la brat (pe fata) sunt niste bucse care odata fisurate pierd uleiul si apoi nu bat la gropi , pe cat scot sunete in momente neasteptate , predominant la franare . Eu zic sa treci linistit pe 17 , nu iti vor crea probleme.

Mie la v70 mi s-a blocat de la mizerie si apa ... poti incerca sa dai jos suflanta , sa o desfaci cureti , wd-40 daca e ruginita , sau ulei cu seringa la bucse , o alimentezi si incerci sa misti palele (degripezi motorul) . Asta dupa ce ai verificat siguranata , releul etc .   

E oke , si eu folosesc jante de 17" pe v50 , este oke , aproape 160k km , am schimbat doar bucsele mari pe fata , in rest totul e original , si nici nu dau semne de uzura (telescoape , bucse spate , bielete antiroll)

Este un s40 d3 din 2010 super dotat de vanzare pe forum , tocmai i-a scazut pretul la 9400 parca , merita mai mult !

Gabi cati km ai Gabi cati km ai ? Si sunete aveai pe? Si sunete aveai pe spate ? 

Cam asa spune volvo: pt motorul D2 Oil grade: ACEA A5/B5 Viscosity: SAE 5W–30 When driving under adverse conditions, useACEA A5/B5 SAE 0W-30.   Teoretic sunt lafel exceptand pornirea la rece , practica ne omoara.

Nu incape mai mare oricum .

Nu senzorul de la oglinda e problema , asta spun ... 

Ced ca ambient temperature se refera la interiorul masinii , senzor de pe unitatea de clima .

Caranda e super oke .

Se poate ! Din pacate v50-u e la mama sa iti fac poze , dar 100% se poate eu asa le-am reglat !  Cand le reglezi ele trebuie sa fie la aceasi inaltime , si sa bata impreunate (daca nu intelegi la ce ma refer incerc sa fac o poza descriptiva)

Si daca alegi motorul 2.0 d de la bmw 140cp / 177 cp (318, 320) as arunca o privire la ei pe forum ,am inteles de la un mecanic ca au multe probleme cu swirl-u , care cade in motor cand se strica si il cam distruge !  (Nu sunt sigur care motorizari sunt vizate ) Ar mai fii de spus ca sonorizarea pe volvo mi se pare mult peste bmw (318 din 2010 , 525 din 2005).      

Incerc si eu sa te ajut putin , eu am volvo de la 21 de ani (momentan am 25), am condus 3 bmw-uri (al unuia am fost proprietar) : seria 525d 2005 (~170 cp) am ramas socat de neperformante (trage exact ca un v70 d5 ... )  Seria 318d 2010 140 cp (al unui coleg ) slab de tot ... sub , mult sub v70 d5 , a spus-o si el cand mi-a condus masina "asta da masina!" Seria 318 benzina 1995 (putini cp , nu imi amintesc exact) am detinut-o o perioada de o luna . Legat de manevrabilitatea bmw-ului , sunt masini foarte bine calculate , au un feeling foarte sportiv (ma refer la seria 3, in general)  iti da senzatia de limitless grip pana cand pleaca spatele , apoi e relativ controlabila depinde de uniformitatea suprafetei pe care te "joci" Volvo-u in comparatie e mai greoi (400 nm pe fwd genereaza torque steer ) , dar cum avansezi in generatii v70-2002 >v50 2008>v60 2012 devin din ce in ce mai rigide , si mai sportive (si datorita dstc-ului). Eu momentan am un awd care tinde sa mearga spre oversteer , nu understeer ca precedentele, dar am condus 2 v60 fwd de 215 cp , si erau foarte suple la condus , un pic de torque steer , dar la o utilizare normala nu simti ! (Doar la plecari mai tari se ridica botu) Eu personal as merge pe ceva awd , sau fwd (pentru drumurile lungi ) iti da o senzatie de siguranta , si permite mai multe greseli din partea soferului .   Cat despre s60 , este un model foarte reusit , cum spuneam sportiv pt. un volvo , scaune extrem de comode , si un ambient placut in interior , daca gasesti una cu driver suport (acc , bliss , etc) acesta optiune face toti banii !  Trebuie sa analizezi situatia : cat % din timp mergi super sport pe drumuri serpuitoare de munte ,ca sa ai satisfactie 100% din partea bmw-ului, si doar 80% din partea volvo-ului ? In rest pe drum drept , curbe luate la viteza , sau in oras , prea mica diferenta.  Cat despre manuala vs. Automata , automata iti permite sa o conduci mai usor incet (in oras mers normal,automata fiind foarte smooth ) fara prea multe batai de cap . Dar exista sansa sa dai peste o automata stricata , sau in curs de stricare (datorita politici volvo de a nu schimba uleiul in cutie , cel putin in germania)  

Sa fie completat si in sectiunea s60/v60 , uleiul la Geartronic 6 trepte se schimba la 100 k km / 80k km in regim de tractare , utilizare predominant pe drumuri de munte .  Si apoi din 100k in 100k (sau din 80k in 80k) . Uleiul este mobil 3309 , sau volvo oem. Sunte necesari 14l-17l 

Trimite un PM !

Am crezut ca vrei sa o achizitionezi , e o masina destul de fain dotata dealtfel (din poze) 

Flobv , atentie la cutia automata a acestei masini , eu am testat una in toamna 2015 din germania , 129k km , si avea probleme la cutie , vanzatorul m-a asigurat ca este in stare buna , si o schimba in caz de probleme (volvo selekt , 1 an garantie) cand l-am intrebat daca uleiul a fost schimbat , a spus ca NU, si ca in germania , nu se schimba uleiul la geartronic .  Nu spun ca nu merita testat , doar sa o testezi bine inainte de achizitie , incingi uleiul in cutie si ar trebui sa schimbe fara socuri . Spor !

volan si carcasa ... sorry , pai parca s-a mai estompat .

Am stergatoare oem , momentan , si pot spune ca bosch sunt la fel de bune .

am laat colana jos de tot , maxim in fata /spate , si acelasi sunet il face . Am curatat cu o carpa , intre volan si spira , si am sa revin cu informatii , pe carpa am pus si putin silicon , dupa ce am sters de praf .