Cristi Muresan

Mai bine la o reprezentanta audi /vw, totusi cei care lucreaza la volvo e putin probabil sa aiba prea mare experienta cu aceasta motorizare vw

In curand am nevoie de asigurare , am cerut o oferta , si am fost avertizat ca s-au cam dublat asigurarile ... cand primesc oferta am sa postez un exemplu concret 

Si eu credeam ca este anormal , vorbind cu Victor Gheorghe,  nici el nu avea problema asta , dar el avea xenon (pe c30). Balatrul de la xenon , estompeaza / anuleaza efectul dat de pompa servo (cand papa curent )  

Eu cred ca este normal , pompa servo consuma mult ! Dar poti verifica : incarcare , consum pompa servo , si daca are vre-o eroare inregistrata pe acolo . Spun ca este normal deoarece asa face si a mea (v50 d5 cu halogen) si Bogdan g m-a asigurat ca este normal. 

eu sunt din tg mures , am vrut sa te ajut cu un sfat , daca tu ai calculat ca nu iti este de folos , spune multumesc si treci peste ... 

Poti cauta in cj, in tg mures stiu eu un service de incredere . Si cumperi piesele de la MC

Recomandarea mea , ar fii sa mergi la un service bun in bucuresti ai 3 la alegere : Primus (reprezentanta volvo) , Bogdan g , si Midnight Caller + Brava (Alex si Vadim) .

Ce tester ? Cine a testat masina ... asta e problema !  Sincer nu cred sa fie de la bujii (2 masini am avut cu bujii incandescente arse , si nu tremurau la rece , dar am patit sa nu porneasca la -10 gr)

Cum spuneam d3 as cumpara (detin momentan pe v50) dar pt v60 (215/50/17) gasesc doar a3

Cel mai corect ar fii sa mergi la o testare cu vida dice , altfel risti sa investesti o grmada de banii !  Acea sarma (debitmetrul) e sensibil si scump si nu se repara

Daca nu ma insel motorul este t5 (2.0 editia pt italia, cum spuneai si tu) v50saphir are motorizarea respectiva si este din bucuresti , mai sunt si altii (nu ii cunosc )  Masini similare cu a ta sunt 850-u , si s70-u 

Eu citieam ca degeaba scoti siguranta ca nu v-a dezactiva alarma (asta la v60) 

La motorizarea mea este electrica ... sugerez sa cauti o schema a furtunelor de vacum , sau sa mergi in service cu masina

Din pacate  nu am 2.0d , te ajutam cu cel mai mare drag cu poze ...  Ca fapt divers in debietru nu intra vacum ... si nici in clapeta de acceleratie (care de fapt e  shut off valve )

Gabi , sunt posesori cu 2.0d .  Eu pot sa iti spun ca nu trebuie sa fie ridicata turatia la rece nu e benzina

Niceee , la multi km ! Prin belgia e o adevarata placere 

Mai putin grila ... in rest se potrivesc (nu am incercat , nu sunt 100% sigur , dar ne-am uitat cu onezero si par sa se potriveasca )

Si a 3-a cu numere de romania

Eventual daca schimbi bara fata ...

Mie imi par a fii asteahttp://accessories.volvocars.com/en-mx/V60/Accessories/Document/VCC-482926/2012/D3/Automatic  Si ai nevoie de 235/ 45/ 17"

Practic ai 2 variante : 1. Dai jos o janta si verifici (este destul de vizibil ) 2. Iti cauti modelul jantei pe http://accessories.volvocars.com/en-mx/V60/Accessories/Sections/styling/2012/D5 AWD/Automatic#section_wheel

Fac baietii , sunt de nota 10

Pune o poza cu jantele poate ne dam seama ce model este , sau cauta pe volvo/ accessories,  si le gasesti pe ale tale si te uiti ce specificatii au

Pai , poate ai nevoie 235/ 45 / 17 ... ai verificat j-ul ? Ai cumva versiunea ocean race ?  Legat de a 2-a intrebare , clar afecteaza consumul , si viteza aratata pe bord vs. Viteza reala 

mers maurice , eu pe dimensiunea v60-ului , nu gasesc decat nokian wr-a3 , momentan am detinut d3-urile , de care sunt extrem de multumit . Wr-a3 ai folosit ?