Cristi Muresan

Singura eroare care reapare este Fuel pressure to low , 2520.

Am verificat presiune din ramapa 1.500.000 hpa (sau khpa ??) In sarcina , aceasta a scazut lin spre 500.000  cand a generat codul de eroare 2520 (fuel presure to low) ,  Am verificat rezitenta regulatorului de presiune 750 la relanti , 1200 in  sarcina (l-am eliminat ca problema , desigur acesta poate avea oring rupt .. etc.)  Pedala de acceleratie parea sa mearga in parametrii normali (8.3%-65% valori absolute parca , cam asa apare si la d5-u meu)

Am si eu o intrebare offtopic , cum se sterg erorile din vida ? 

In general motorina standard ar fi mai buna pt. Common rail 

Ziceam si eu 

Nu are: scaune incalzite (winter pack) , blis(safety pack) , gps + bluetooth (business pack ) , premium sound , xenon ( lights pack ) astea sunt dotari care si acum (am o oferta din 2014)trebuie sa le adaugi unui summum altfel nu le ai . Deci foarte posibil sa fie summum .

Pai mi-ati vandut-o ca summum ... acuma ce o fii ce no fii :))

Pai stai putin , de unde stii ca nu e summum fara navigatie cum e a mea

Putem elimina senzorul de pe rampa si regulatorul de presiune 

Ce tester ? Daca vrei haide pana la mures si vedem cu dice , daca tot mi la imprumutat un drag coleg de pe forum 

eu am pus trw bucsele mari pe fata, vreo 8 k si sunt ca noi .te tin la curent   Ps. Eleau uleulei in ele , daca nu vezi urme de ulei pe ele , sau nu se vad rupte , inca sunt bune , poti verifica cu o frana brusca (brusca miscarea de apasare, nu neaparat franat tare) si daca sunt duse auzi o bataie 

dupa alea nu se uita ca is oem reglate de mitica la coltu blocului

de la producator obtii certificatul de conformitate (o reprezentanta volvo in fr) am impresia ca se poate si pe net (gen mail , sau au pe site nu stiu exact) apoi contract de vanzare cumparare ,asigurare (din franta), si cred ca atat , apoi mergi la prefectura la tinte in localitate (in franta) si cam intr-o ora ai numerele . 

pai , politia romana predominant se uita dupa spalatoare si lupe ...

Daca este la volvo s40 , nu stiu ....poti verifica

Legat de torpedou frigorific , ma indoiesc , sistemul este unul simplu , o teava mica care deriva din tubulatura de ventilatie , care se opreste din torpedou cu o clapeta (cam sistemul acesta l-am vazut aplicat , frigidere proprii , la rollsRoyce )

Cauta pe wikipedia v70 sa vezi ce motorizari are , apoi cauta pe google d5 sa vezi care sunt versiunile si codul motor . Sunt coduri motor diferite dar acelasi motor (observi dupa caracteristicile lui , gen ijectoare , turbine , si ce mai scrie pe acolo )

Pai ai 4 motorizari daca nu ma insel , d5 185 cp (are si o varianta detunata 136 ? ) apoi d5 205 (si asta parca are o varianta detunata) 215 , d3 2.0 163 cp (cu o varianta detunata) chiar astazi am condus un s80 d3 163 cp geartronic , si merge foarte bine , are putere suficienta .

avea si alte probleme masina , oricum in tarile vestice daca esti implicat intr-un accident si ai alte cauciucuri decat cele recomandate de producator sau uzate , nu e de bine

Apropos de viteza comfortabila si viteza maxima abordabila , ajuta foarte mult , mai ales noaptea (v50 , fara xenon in romania) , sa ai o masina in fata (care sa mearga tare) iti apropie viteza confortabila de ce-a maxim posibila . Aseara , venind din franta m-am agatat de la padurea craiului pana la cj de un dommn / doamna cu xc60 (sv 11 pac, daca esti pe forum , salutari).

660k, dar urmeaza sa fie schimbata 

Salutare , s-a rupt intinzatorul la auxiliara , si a ramas un surub rupt in motor , vreau sa va intreb , acest intinzator cum este fixat pe motor ? Din poza imi puteti spune daca surubul ramas este pe suportul alternatorului sau pe blocul motor

Exact cum spune alex , il proptesti in gaura , pui pe prima treapta si apoi isi face singura treaba (dureaza mai mult)

Cat despre putere , momentan am un v70 din 2002 , are 163 cp / 350 nm, si se misca destul de bine , suficient de bine as spune . Chiar si arhi incarcata

Si eu caut cam aceasi gen de masina , eu m-am orientat spre d5 de 215 cp nu este doar un d5 205 cu alt soft ...