Cristi Muresan

Nu trebuie neaparat sa scrie renault , cred ca toate sunt bune , vw parca foloseste b3 b4 Uite daca vreo o recomandare magnatec-u . Scrie b4 pe el , pe spate probabil si b3

Mav , ca m-am simtit , eu am dat un exemplu nu am spus ca NU vin !! Dar faca sunt prin Franta ma intelegi ca nu vin 2000+km asai ? Explicam de ce ar fii nevoie de o nationala mai ieftina si intr-o zona centrala a tari Si nu scriu din orgoliu sau alte chestiu de genu ... daca o consideri asa , asta e

Bine hai ca o luam altfel , pe capacul de ulei , si in cartea tehnica si la reprezentante , la volvouri pun ulei castrol / volvo oem . La renault asa e cu ELF uleiul lor . Acuma tu poti pune si aral si ce vrei tu ... Teoretic respecta aceleasi norme . Eu nu le-am testat pe toate . Si norma b3 / b4 Si am impresia (nu sunt sigur) c3 = b3,b4 si c1=a5,b5

Am dat exemplu de "problema" pentru neparticipare . Si solutia ar fii sa ii urmam pe nemti cort... eu cred ca ar fii o megadistractie nationala la cort de acolo pleaca cele mai frumoase amintiri Am sa caut un camping mare+ pensiune in proximitate , sper sa faceti si voi la fel , o zona centrala a tarii.

Camping + pensiune in proximitate fiecare cum se asorteaza , impacam toata lumea + zona centrala sa fie accesibila ... Uite spre exemplu din tg mures aprox 1200 km dus-intors minim 400 lei , cazare 200 ×3 , mancare 2 pers 100 lei /zii . Si ajungi sa mergi in grecia la all inclusive O saptamana . Daca o privesti din pct de vedere financiar ... trebuie sa fii foarte pasionat sa faci o asemenea cheltuiala.

Pai esenta nu este luxul , pensiunea si alte minuni de genu . Esenta este intalnirea din toate colturile romaniei . Eu propun camping pt cei care vor lux minim (nu toti ne permitem sa cheltuim un plin de cabrurant + 3-400 lei cazare + alte cheltuieli neprevazute sa zicem ) Se aduna la un salar de rezident in 3 zile.

Castrol , elf (fiind motorul de renaul)

0-30 a5,b5 Ai eticheta si prin compartimentul motor

Dupa o zii intreaga de ploaie (partial torentiala) chederul a pastrat zona perfect uscata , very nice update

de cand am v50-u avea un sunet dubios cureaua de auxiliare , vizual avea urme de rugina (cureaua exterioara si fulia compresor ac)... si deschizand capota dupa o ploaie am descoperit si de ce , aripa neavand un jgeab care sa conduca apa spre botu masinii , apa ajungea pe vasul de expansiune apoi pe lonjeron apoi direct pe cureaua de aux . rezolvarea am pus un cheder pe muchia aripii , si acum totul este uscat , si parca si sunetul a inceput sa se estompeze. urmeaza si photos

Multe lucruri Ionut ! sper ca nu te superi daca nu le insir aici

Oke , facem fara rezervari , la cort , pensiuni in jur si peste zii activitati . Poate nu toata lumea isi poate programa concediul din timp . Daca ar fii sa rezervam pe sapt viitoare , as stii ce program am , dar in septembrie ...

Discutiile sunt una , atmosfera de la nationala e alta (observatia mea) Eu am participat la intalnire in ideea de a cunoaste membrii de pe forum , discuta despre masini . Atmosfera de petrol-head . Scopul acesta este usor de atins (cine vine la o intrunire clar e pasionat) altfel nu era activ pe forum .

Am spus ca testez Nu pe lupe bre !

Dupa un scurt search pe google , am gasit spray (crome plate) am gasit si o firma in mures care cica se ocupa de cromare in baie cu electroliza . Sapt viitoare desfac si eu lupele , si una v-a fii de experiment . Sau caut niste lupe de pe la vre-un far spart sa testez .

Cea mai buna imagine , acum ne intelegem perfect

Multumesc pt feedback

Alex 44 , uite o imagine care explica mai bine . Palnia (ar avea functie de oglinda) lupa focalizeaza

Mi-a venit o idee legata de problema ta cu garda la sol , pe spate poti incerca telescoape novomat , cu bucse telescop (standard) si pe fata , arcuri + telescoape de xc cand am pus nivomat pe spate mi-a inaltt foarte mult spatele deoarece am uitat sa schimb bucsele telescopului.

Am spus "in general"

In general , o crapatura in camasa care acopera cablul , permite infiltrarea apaei , si ingheata , in timp intra si mizerie si merge greu maneta . Trebui verificat atent to cablajul

Daca doriti in zona mures , ma dau o tura cu bike-u dupa sesiune si pozez / discut Cum spuneam : locatie campul cetatii : 2 campinguri , si vreo 3 pensiuni . Am stat la 2 dintre ele , si sunt oke . Tv in camera balcon renovate (up to date) . Un alt camping in sovata . Totusi eu as prefera zona bv e mai frumos. Si in centrul tari .

In principiu trebuie dat jos compresorul

Problema e ca nu se "cheltuie economicos" , si te oftici cand dai o suma substantiala , sa vezi ca e surpat un pod de 6 ani (au pus semnalizare dupa 2 an si gata) si tu platesti impozit .... mearga-n p..a

Pai este o fulie care se invarte liber , in interior ei , este un electromagnet (montat pe compresor), si pe exterior este o tablita prinsa pe axul compresorului . Electromagnetu trage tablita pe fulie . Cauta in sectiunea diy , ca este un topic cu reparatie ambreaj ac