Cristi Muresan

Spune-i putin desspre testul tau de verificare a termostatului , ca si eu am cumparat un termostat de-ampixu cand mi-a scazut temperatura la motor pe autostrada la -20 gr si totusi termostatul merge bine , doar incalzirea auxiliara nu porneste .

Cauta niste postari deale lui nionut76 , avea un c30 1.6i si a pus poze cu trasee si consum real calculat pompa-pompa . Cat despre consum , am un coleg care are acelasi traseu in tgm : spital -tudor si cu v50 1.6d are un consum de 9-10 , cam acelasi consum il aveam si eu cu v50 d5.  Cat despre ce motorizare iti alegi , parerea mea este sa te informezi de pe forum despre probleme (vezi ce a scris bogdan g) apoi fugi la un testdrive cu motorizarile respective , pana nu simti tu exact despre ce este vorba ... sunt cam degeaba discutiile submotorizat supramotorizat etc .

Ar trebui sa va documentati : ce inseamna un dpf , cum functioneaza si apoi luati decizia .  

Am o nemalurire, daca tot suntem offtopic . Initial vroiai sa schimbi cureaua si nu stiai de care sa cumperi , sa o schimbi vroiai deoarece ai citit peaici ca se rup ... informatia ai primit-o "curea oem aia mai mare" . Apoi vroaiai sa te lamuresti daca totusi trebuie schimbata ?  Tehnic nu prea inteleg de ce se rupe (nu este domeniul meu) dar este important ca atunci cand se rupe sa fie o ruptura completa sa nu afecteze distributia ceea ce doar ce-a oem o face .  In concluzie , trebuie schinbata(cureaua mare) , oem si toata lumea e happy , vrei sa fi econom 150 lei o curea , invata sa o schimbi si gata .  

Dada , la my 12 , v70-ului ii l-am uns cu spray de vaselina si merge , doar ca la my 12 aparent desfacrea bordului e solutia 

La mine o face doar la cald ... (cand se incalzeste ventilatorul) clima pe auto dupa 1h . 

Printre care si tu :))

Parca am vazut si spartacus pe 7j

:* a vazut si o cafea , am facut o plimbarica pana la cj sa-l inauguram :))

Montat si suportul de conserve , multumesc @Brava !  

N-am zis ca e usor . Dar haide sa vedem la vara poate poate , cu toate ca o nationala volvo ar trebui tinuta iarna nu ? 

Diagnoza .

Dupa dimensiune imi suna a fi jante de s60/v60/s80/v70 etc. Cauta pe volvo accesories , cam ce jante s-au pus pe modelul tau sa iti faci o idee.

Deci cutia cica e foarte desteapta si monitorizeaza de cate ori s-a incins uleiul deci uzura lui , dar din pacate nu merge figura ... ei mai recomanda la utilizari intense: drumuri montane , tractare , taxi o schimbare a uleiului la  80k .  Pentru schimb nu ai nevoie de nici o scula speciala (doar de un tester sa monitorizezi temperatura cutiei pentru a face nivelul)  Deci iti iei tester si il faci singur (decat sa dai 700 euro).  Oricum uleiul este cam 250 euro

Exactttt

Ce mai vinde reprezentanta daca nu se strica masinile :)))

Nemti citesc in vida si gata ... ei respectu cu strictete doar de-aia is nemti si au crestere economica :))

E negru cand il schimbi :)) este un ulei rezistent dar are nevoie de inlocuire ... mai departe te decizi.(exista multe de citit pe forum pe tema asta) 

Vida e un programel pe calculator care ocupa cam 30 gb (2014D) si iti arata cam tot ce le arata astora in service (au pus un patch programului de service de la volvo) . Dice-u e un device (tester) clona a testerului din service-urile volvo .  Deci poti face tot ce fac in reprezentanta mai putin instalat softuri , updateuri etc.

Explica-mi te rog cum este revizia mai ieftina daca folosesc acelasi ulei doar ca in t6 intra aproape 7l , vs. 6l in d5 ?  Turbine au ambele .   

In germania nu schimba uleiul la cutie si fara aceasta interventie se cam strica cutia automata . Daca vrei sa o cumperi din germania ar fi bine sa testezi bine cutia de viteze inainte-a achizitiei si apoi urgent sa ii schimbi uleiul . Volvo nu recomanda schimbarea uleiului decat in situatii speciale , de aici problema .  Daca o cumperi pana in 100k-140k km si cutia merge bine e oke . 

Se poate face si in ro . 

Am sa va tin la curent , momentan la -5 gr porneste cum se vede in video , totusi porneste .  La 0 gr porneste normal.

T6 nu am condus dar d5 awd (exista doar cutie automata) si nu este extrem de rapid , adica violent , zvanc ect. doar in modul Sport. Nu stiu cum se comporta dupa un soft polestar.  Parerea mea este sa faci testdrive cu ambele masini si apoi sa te decizi daca este ceea ce vrei tu .