Cristi Muresan

Aha , posibil sa nu imi amintesc exact (la v70) oricum pe spate am arcuri AM sport + inaltatoare si fara nivomat(e o struto camila da merge) @saphir sa inteleg ca ar trebui sa merg la volvo pt geometrie cu v50-u ? Oricum am in plan brate noi pe fata si atunci se face si o geometrie (astea cam peste 2 luni ca vine sesiune si oricum masina va sta mai mult)

Am observat si eu ca le papa pe interior pe spate , dar asa face si v70 -u...

Pai am testat masina cu dice in iarna , avea o eroare de oglinda , si una de geam , am testat in sarcina , relanti totul in parametri. Pe mine ma deranja low rev torque . Si mai ales cand antrena si ac-u pornea greu de pe loc din ambreaj , si acum merge mult mai bine (exceptional de bine as spune) M-am plimbat o zii intreaga prin oras "in teste" cu Ac , sa vad cum se comporta, cum spuneam i love my volvo , my volvo is fantastic Acum se comporta mult mai linear in accelerare (inainte avea un boost pe la 1800 dar pana acolo , nu prea )

Este vorba despre un d5 , dar cred ca este valabil in cazul altor motorizari common rail turbo diesel (1.6, 2.0) problema era una simpla care ma bantuie de cand am masina , o fisura minuscula pe tubulatura intre debitmetru si turbo , am lipit cu lipici fisura si masina se misca intr-un mare fel , accelereaza prompt , are torque de jos (la turatii ma refer) si mergand cu , clima , nu mai simt nici o lipsa de putere la pornire de pe loc . + uneori imi cadea turatia la relanti (vreo 100 rpm pe bord ) am bagat-o la "asa face toate" de cand am rezolvat fisura , turatia sta la 700 I love my volvo

Pai ce sa mai verific , merge beton acum Triunghi in bord nu am avut !

Foarte ciudat dar adevarat , si se simtea la turatii mici torque ala al dieselului cum era in partea flexibila , uneori reactiona cu o putere , alteori dadea sa moara motorul (asta mai ales in timp ce foloseam clima)

Mie mi-a venit sa plang cand s-a ars philips extreme vision dupa nici 6 luni

se inchide "la dunga "? Eu am patit odata pe vant puternic sa mi se desprinda (pt o fractiune de secunda) usa de rama usii , practic a fost smulsa . Deci are si un design prost (totusi la pipait rama geamului nu este moale deloc) dar mult mai subtirica decat la v70 Toate astea fiind spuse incearca sa apropii usa de caroserie (din reglajul de pe stalp T) vezi sa nu desfaci de tot suruburile , doar le slabesti si reglezi .

))

Ca idee , bucsele pana in 100.000km nu e normal sa bata .

Am patit-o si eu cu un xc60 ) belgia

))) Arata foarte bine

Onezero , inseamna ca undeva intre 8:30-9 ne intalnim la ms si mergem impreuna +/- alti care ar mai venii

Dinoco , eu n-am folosit dice-u (nu am) din cate am inteles , pres diferentiala ar trebui sa redea incarcarea Care ulterior programeaza regenerarea Regenerarea iti dai seama cel mai bine la viteze mici / sarcina usoara (pana in tr a 4-a /70-80 km/h) , cand trebuie sa creasca temperatura prin postinjectie

Bine punctat Bogdan ... tablitele la noi s-au lungit , vom avea in curand numai limite de 50 ... ca nah e sat daca are gica stana la 3 km de oras... pana si politisti(de la 3 politisti am auzit asta) ar dori limite de 60 -70 macar pe drumurile "europene" , curbe cu limita de 50 ... care merg luate cu 100 fara sa iti versi obcafea pusa pe bord ... Zone de linie continua cu vizibilitate buna , si altele cu depasire permisa dar foarte aproape de curba stransa. o indiferenta totala fata de plangeri ,prin iarna am sunat la politie sa ii anunt ca au un semn care ridica interdictia de depasire intors , nu l-au intors nici in ziua de azi (cu toate ca receptionera mi-a spus ca v-a trimite un echipaj acum)

pai suna la dezmembrari si cumpara etriere cu suporti ... eu am luat cu 50 lei / bucata Materom.ro Eu pot merge sa ti le achizitionez , dar vin in franta abea la vara (iunie cred)

Va salut, am o nelamurire , as dori sa schimb bratele fata (pentru bucsa mare dr) , am tot cautat despre oem vs. lemfolder si am gasit pareri impartite :http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=187147 , cam toate discutiile decurg similar . oare pe ce sa merg oem la 770 lei (buc) , sau lemfolder la aprox 400 lei (buc) . din cate am inteles lemfolder sunt si oem , si apoi am inteles ca lemfolder ar fi doar impachetator (gen febi) si piesele oem au o calitate mai buna momentan bucsele oem mele au uzura minora , cea dr mare fiind crapata putin , si are putin joc (la 128k/2008).

Amnezi , un radar recent 90 in zona 50 (era iesirea din sat dar unit cu alt sat ... plm) , un radar cu 75 in zona 50 . un radar in oras (asta nu s-a pus caci era ceata , au pornit cu girofaru dupa mine dar s-au razgandit ) una pt. Asigurare , cateva pt parcare (in bistrita , cj,)

Sa nu ii fi sarit sarma de la etrier...

sa nu fie pivotu ... Robert , fa maine poze , avem wapp cu voice ... facem tot descoperim sursa. Ps pregateste o ranga:D

Nu stiu ... au fost 70 de lei

Eu am schimbat 3 ... dar n-am pus ina... Sau 4 ?!

I love volvo , te uiti la flansa telescop (deschizand capota) si intre acel capacel si caroserie vezi bucsa telescop (parte din flansa) daca e crapata spre rupta , bate la gropi/ denivelari Bate foarte tare Si cand o schimbi pune oem , altfel ajungi sa le schimbi anual (testat de mine)

Dinoco , daca prinzi o denivelare la 130 , masina v-a balansa mai tare decat la 80 spre exemplu ... si denivelari pe drum sunt destule ... Gropile le ocoleste

Problema nu cred ca vine de la oglinzi , ci de la izolarea slabuta a usilor . Dar nah e o masinuta din clasa mica , nu s80