Cristi Muresan

Am spus chf , daca scria chf volvo pe google gasea norma

La mine cu rosu mergea super bine , cu verde la fel . am folosit rosu amestecat cu verde mult timp (si km vreo 90k) , voi faceti cum doriti , eu doar povestesc prin ce am trecut (cu servodirectia nu am avut nici o problema cu exceptia scurgerilor pe la bidon, care le-am rezolvat nestrangand capacul la maxim ci pe la mijloc unde aparent etanseaza mai bine) pt flush ai nevoie de 4 l (eu am avut 3 jumate si au ajuns la fix)

Spor

Aici este o chestie de presiune ,si comunicarea intre sisteme (racire- ulei) si momentul la care defectul se evidentiaza . Dar apa sa creasca inapoi nu cred , eventual inlocuita cu ulei

Totusi cred ca ai nevoie de minim 3 (eu as lua 4) pt flush servo (asta daca seamana cu sistemul de pe v70) Si exista si o varianta mai ieftina ulei skoda oem , sau febi (este verde) mentionez ca volvo nu a specificat ce ulei pune , dar lumea pe forumuri crede ca e Pentosin CHF - verde , este oem si pt porsche

Eu am avut nivomat pe v70 si le-am dat jos ... fiind 2 in fam , rareori incarc masina V50 e un pic mai jos ca v70 , am observat asta cand nu am putut sa intru fara sa frec pe jos in curte la mama ...

A mea nu s-a plans , chiar am mers si cu ele amestecate Vorbesc de v70

Maiii , ce sa zic , cineva cu timp , intr-o zona unde nu cere contract de vanzare cump sa iti verifice , spre ex tg mures , dar eu pot sa ajung pe la finante pfuuu nici nu stiu cand ... Sapt viitoare luni cred ca te pot ajuta

maxim interioru ce sa mai , te vei trezi intr-un volvo nou din 2009

CLAXONU nu mai merge (( Am verificat siguranta si releul si aunt bune , concluzia mea ambele claxoane au decedat Voi ce parere aveti ?

daca vrei parerea mea ovidiu nu pune nivomat pe v50

Exact (scanate), email , si le tragi la imprimanta .

Daca gasesti strungarul presupun ca stie sa masoare ...

poate s-a desfacut partea de jos a chederului , eu asa am patit cu v50-u , si la v70 era iesit

La noi ca la noi , dar am inteles ca in germania si austria e distractie daca te prind cu xenon (nici un trailer care face germania nu am vazut cu xenon) oare de ce nu isi pun ?? Ca merg mult noaptea Ca la noi se uita la spalatoare si treci ...

Deci Matrix : suna-l pe om (daca vrei masina) si cere o scanare a talonului si carti masini, apoi mergi la anaf la tine in sector.

Abatere mare fata de comp de bord , si am 2 exemple : v70 : 0,8-1l in minus (am scos medie de 3.1 a bordului pe drum national) si v50 :0,6-0,7 l in plus . Calcule facute cu rezervorul plin ochi (umplute cu multa rabdare)

si asta la anaf in Tg Mures

La anaf eu am procedat asa: scanat actele (de la saphir) talon+ carte , si mergi la anaf (oricine poate merge) cu o copie de buletin a celui care vrea sa inmatric. Masina , completezi un formular si gata (atentie in ms mi-a venit in 2 sapt fix 14 zile ) Nu trebuie facut contract de vanzare cumparare sau altceva in prealabil !

La multi ani, multa sanatate , si tot ce iti doresti !

pai de ce ar fi, masina merge drept si pe 3 roti

e bine si asa , mama m-a sunat ca s-a oprit masina in intersectie ...

Da urata mai e )

Deja la d5-ul meu ajunge sa coste asig+impozit cat costa in franta ...asta spune multe despre romania , plus ca in franta ai si niste benefici (iti schimba parbrizul etc.) Fata de foaia verde si bataia pe umar pe care o primesti In Ro Sunt foarte dezamagit de tara asta

inseamna ca a facut la rar - ipt si identificare care sunt valabile (fie o una fie 3 luni nu imi amintesc) inainte de inmatriculare cei de la rar iti dau: cartea tehnica masini si identificarea (asta are valabilitate limitata) Autentificarea