Cristi Muresan

oricare furtun intre turbo si motor poti taia sau desface , sincer la cat costa in motor , mai bine nu iti risti viata sa iti bubuie vreun piston in fata

ca sfat colegului nostru : verifica daca ai joc in axul turbinei , daca ai , scoate furtunul de admisie si mergi la mecanic (just to be safe)

Eu cred ca m-am nascut nemultumit

La asta ma refeream :the transponder is not dependent on a further power supply

Arthur , lasa ca ne intalnim si mergem in coloana pana la mare Road trip

Testat de bufnite )(you need to feel the road)

poate crede ca se descarca bateria din telecomanda si de aia nu merge

Chipul din telecomanda nu foloseste curent

Eu tocmai de aia le folosesc cand ploua , vezi foarte bine dungile albe de pe sosea (daca sunt) ca altfel pun drl acolo ca nu sunt bune de nimica

nam mers decat 200 cu ea . nu are rost sa pun cauciucuri mai inguste caci nu ma plangeam ps. La 225 cu suspensie sport toate drumurile iti par denivelate )) ps. La 225 cu suspensie sport toate drumurile iti par denivelate ))

eu nu am spus ca sunt legale , dar sunt momente cand nu e ceata si chiar am nevoie ... ca sincer pe ceata nu fac mai nimca ))

Spre exemplu daca ploua pe autostrada eu le pornesc (vad mai bine benzile) foarte util in zone cu viraje si esti in depasire

Oare cum devine atat de impietrit volanul la viteze mari ?

Deviem de la subiect , dar proiectoarele reglate oke (sa nu bata dupa cucuvele) nu deranjeaza , xenoane puse pe faruri cu oglinda deranjeaza . Daca am avea drumuri bune , 0 carute , 0 oameni beti prin mij drumului , la tara s-ar folosi trotuarele (mai nou multe sate au si trotuar) dar nimeni nu se oboseste sa mearga pe acolo... nah daca am avea toate astea Ghita cu bmw cu xenon si la plafoniera nu m-ar deranja ontotpic , politia se uita in mare daca ai spalatoare de faruri si lupe (daca ai considera xenonul oem) se mai pot uita si in masina daca ai rotita pt nivelul farurilor (daca ai inseamna ca nu e oem ) cele oem au auto level (fara rotita)

Esti sigur ?

Pai , la 110-120 , virez usor cu 2 degete pe volan , la 150-160 trebuie sa trag cu ambele maini Vobesc despre conditi de autostrada in germania (pt carcotasi) La v70 (servo hidraulic mecanic) si volanul merge mai usor odata cu createrea vitezei pe la 150 il misti super usor

Am descoperit si eu un mic secret , are directie adaptativa la viteza (cred!)

Pt proiectoareLe de ceata nu ramai fara talon .

nu spatorul ci autoleveling-u e mai greu de pus

Salutare , o intrebare generala despre v50-ul meu , directia se intareste(scade forta servoului) la viteza? am observat ca pe la 150 directia este mult mai impietrita comparand comportamentul la 100-120 , la v70 cu cat cresteam viteza cu atat mergea mai usor .

nu cunosc pretul , ti-am sugerat doar . Sa stii ca nu e capat de lume daca masina a fost usor avariata , problema este ca eu personal nu stiu cat de usor sar airbagurile (doar la astea mai noi am vazut usor tamponate cu airbag sarit adica fara sa fie deformate lonjeroanele) in romania sunt foarte buni tinichigii ,eu am vazut lonjeroane indreptate /decupate si sudate bucati si reparate incat nu se vede. Dar o poti inspecta atent si sa incerci sa scoti mai multe informati de la proprietar Daca vezi bucati de metal usor deformate si vopsite , iar lonjeroanele arata bine (probabilitatea e ca nu s-a umblat la ele) Bara din fata se demnonteaza relativ simplu si atunci ai acces vizual la toate componentele despre care vorbesc

Godfather parca vinde un s60 2.0T , cauta in sectiunea oferte auto

Nu prea inteleg ce vrei sa faci , sa adaugi un amplif ? Sistemele amplificate extern , cu amplif sub scaun de 200w , 300 w au boxe de kevlar .

Eu nu am vazut nici un senzor pe bara , sub farul de ceata nici atat , dar sa comfirme si colegi . cred ca masina a fost busita . Eu zic sa mai cauti , sau cumpara de afara taxa nu e asa de mare, sau in functie de unde se afla senzorul sa ne imaginam cat de tare a fost lovita masina. Unde se afla senzorul de airbag ?

Ma bucur heim ca nu mai ai probleme cu farurile sa fie intr-un ceas bun si sa tina macar 600 k km