Cristi Muresan

eu am observat ca au masini bune , si intretinute , dar m-a depasit un MB - S500 (2013 sau 2014) asta stiu ca are sisteme pt vant ... apoi un A3 (2001) apoi un V50 (2005) si tot asa deci nu era vorba de masini speciale ... era vorba ca merg pe vant (lateral puternic) si ploaie ca nebunii dar MB m-a depasit usor .. probabil avea 135 si eu 130 ... restul au trecut cu peste 140

E bun:) , sa ne spui daca e mai silentios motorul dupa si la multi anii:)

ulei 2t , cu norma (scrie pe spate , sau pe undeva) JASO FD sau JASO FC , si se pune 250 ml la 50 de litri .

intrebarea este are incalzire auxiliara ?

I-am dat o cheie la -10 gr , n-a aparut anti-skid ... dar nici nu am aparat de masura abs/ dstc mergeau bine ieri dimineata . Am testat cu dice masina acum 2 saptamani (parca) si nu avea erori

Multumesc , am sa verific si revin

Va salut , astazi am vrut sa plec la cumparaturi , dupa ce am pornit motorul surpriza: ANTI-SKID (si inca ceva in olandeza) am lasat-o putin , apoi am oprit motoru , l-am repornit eroarea a aparut din nou .Dupa ce am plecat de pe loc in 500 m a disparut . Chestii care mi s-au parut ca au cauzat : erau -5 gr afara (dar si cu 3 zile in urma au fost -6 si nu a aparut nimica) , Am mers pe zapada si m-am jucat un pic cu masina a intrat DSTC de vreo 3-4 ori (superba scula de-altfel) A 3 chestie a fost faptul ca am fost nevoit sa golesc rezervorul de apa (ca pusesem o solutie care imi ingheta pe geam , si apoi si duzele) si am golit-o pe loc spaland geamu continuu , si cand am deschis capota sa pun alt lichid am observat ca picura lichid pe DPF .

Incet incet ne adunam

Am facut o mica pauza si m-am intalnit cu dragul nostru coleg I love Volvo next time vizitam si muzeul(care nu mai stiu cum se numeste) @ Robert ai spus ca pui primul pozele )

Evident ai nevoie si de o testare cu Dice (scula volvo de testare) . Dar ai putea verifica "batraneste" bujiile .

Am ajutat un amic sa isi porneasca opel kadett (acum vreo 5 ani) si dupa ce a pornit (cu greu , nefiind pornita de 3 luni si era iarna) a scos un fum negru destul de intens(2-3 secunde) din zona evacuarii apoi nu a mai fumegat deloc. Eu as verifica etanseitate garniturilor la esapament(zona turbo)si galeria de evacuare in timp ce altcineva porneste masina. La multi ani si tie

Nicee Ei acum avem si Heilbronn

Eram prin zona , in drum spre casa . Mai in nord nu ajung ... eu merg passau-nuremberg-saarbrucken-metz (daca am gresit numele oraselor asta e !) De data asta am stat doar 20 de minute am povestit un pic , ne-am cunoscut , de acum sper sa ne mai vedem poate si la o bere , mai ales cand merg spre Fr .

Dupa principiul de functionare , nu vad cu ce ar dauna daca folosesti clima fara ac (cand nu ai nevoie de el , ploaie sau caldura afara ) . Sa zicem ca faci un drum de 1800 km , in care compresorul cupleaza si decupleaza de multe ori (poate duce la uzura) fiind si buba standard . Acel drum il faci in 20 ore , daca nu conduci masina 3 zile ar dauna mai mult AC-ului ?? Compresorul daca nu e cuplat nu are cum sa se strice , pur si simplu se invarte fulia pe un rulment . Faptul ca este indicat sa il utilizezi si pe timpul iernii (prin dezaburire etc...) dar eu nu il utilizez non stop , 2 motive :uzura ambreaj si consum Daca folosesti masina odata pe sapt ? Sau zilnic dar folosesti AC odata pe saptamana in opinia mea este tot una . Spor

Se poate / eu am lipit la fiat si alfa romeo bara . Faci rost de un pistol de lipit (care seamana cu o surubelnita) (letconn ??) Asa apoi ai nevoie de plastic de substitutie (eu am folosit dintr-un scut motor) si te apuci de lipit , eventual poti face in unele locuri 2 gauri si pus o sarma intre ele si apoi completat cu plastic peste. Apoi slefuit , un strat fin de chit , si vopsit. Asta daca nu gasesti bara in culoarea masinii , sau ai un atasament fata de bara aceasta (dupa ce ti-ai facut calculele dpdv financiar)

Dupa 1800 km arata cam asa . Ps. prima experienta pe zapada (3-4 cm se asezade pe drum si ningea asta noapte/azi dimineata) si masina este exceptionala , cauciucurile nokian wrd3 15k(parcursi pe asfalt uscat/umed dar nu inzapezit)

Deci , surubul era rupt , dar neavand elevator si loc prea mult sub masina , mai era si frig , am improvizat , dar nu se mai aude aproape deloc .

Cum arata acum ,inzapezite

Hot dog suedez )) nicee

turatii peste 2000

Tamponul spate a decedat ... am obturat sistem si asta e ...

Posibil si mai mult de 9 . Si nu avea turbo, nici 16 valve .

Mi-a sarit un furtun de vacum de la tamponul din spate ... oare de cand era asa si nu a observat mama. ))

7,5 imi lua Fiat-ul de 1.2 consum mediu jumate oras jumate pe afara , asta in Tg Mures

Daca tot le-ai demontat desfale si sterge-le de praf pe dinauntru sa arate like new Acuma am vazut ca le-ai si sters . Great job , poate fac si eu la vara v70-ului