Roger

Am vazut pe site-ul dealer-ul de la care am luat masina ca au o promotie numita: Sensus Connected Touch - http://www.kruell.co...cted-touch.html Se poate pune pe orice V60 indiferent de sistemul audio pe care l-a avut din fabrica? La mine este cel de baza - Performance cu 6 difuzoare.

De buget, de nebuget, eu nu am fost multumit. Nici 300 de pe Cupra nu-mi ajung....cateodata

Am avut un V60 R-design D2 (115 cp) din 2012, luat de nou, iar anul trecut l-am vandut. Evita motorul asta daca poti, mie mi s-a parut o gluma proasta pt greutatea masinii, iar performantele destul de slabe. Caroseria asta merita mai mult. Am facut in 5 ani aprox 34.000 km, nu s-a stricat nimic la motor, nu am de ce sa ma plang insa nu aveam ce sa cer de la ea ca si cuplu, putere.

Saptamana trecuta am facut revizia de 1 an. Kilometrii nu am adunat prea multi , doar 10.000, dar trebuia sa o fac. Am cerut o estimare la cel mai apropiat dealer si cel mai mare din Bruxelles. Mi-au trimis un fel de proforma de 267 Euro. Am zis ok, ma duc la ei, las masina, e gata, ma uit pe factura finala si apare suma de 300 Euro. Explicatia lor este asta: pe proforma au trecut POLENFILTER 30 EURO + TVA iar pe factura finala este trecut MULTIFILTER care e 55 Euro + TVA pentru ca instalatia de climatizare a masinii are 2 filtre si au fost ambele schimabate. Oare asa este? Unde se afla cele doua filtre?

Pentru socializare sunt alte site-uri, iar forumurile sunt fix pt discutii tehnice. Va las cu tabara voastra si sper sa nu fie oameni care sa piarda vremea cautand altceva pt forumul asta decat ...socializare, pe bani bineinteles.

Credeam ca au disparut comentariile si raspunsurile de genul asta de pe forum. Din Herastrau sa-ti pui tu flacau.

Merci Bogdane! Si broastele astea se gasesc doar pe original? Se pot repara? Se schimba greu?

Am facut si revizia de 4 ani la 32.000 km la o reprezentanta Volvo din Bruxelles. Pretul a fost de 480 Euro si a inclus schimbare filtre (ulei, carburant si habitaclu), schimb ulei, schimb lamele stergatoare fata, schimb lichid frana, curatat prabriz sau zona senzorului de City Safety (nu mi-e clar ce au facut exact), diagnoza si demontat/montat panou usa sofer. Aici le-am cerut eu sa verifice butucul de la sofer, care, dupa o spalare la perii, nu mai functiona si ramanea in pozitia inchis cand deschideam din telecomanda. Dupa cateva zile isi revenea. Am postat aici problema:  Concluzia a fost ca trebuie schimbat calculatorul din usa, pret 320 Euro cu montaj inclus. Nu am codul/codurile de eroare de la scanare dar ma intreb daca nu cumva se poate rezolva si altfel gen cum au fost probleme la G4/Octavia /Leon 1M cu lipiturile reci sau micro switch-urile care dadeau batai de cap?!!!!!

Bad post!

Nici la V60-ul meu nu exista alarma din fabrica. Va salut

Dpdv al portbagajului, nu o consider ca o masina de familie. Sta mai prost decat Leon 1M. Daca vorbim de siguranta, confort, da, e ok V60-ul.

Si la mine se aude un sunet de genul asta, dar m-am gandit ca poate este de la protectiile de cauciuc/plastic care sunt pe sub carcasa de la volan, asa ca nu i-am dat importanta. Mi se pare un zgomot "normal" pe langa multe altele la masina asta

Salut, ce inseamna VEA?

Pana la urma am dat cu niste wd-40 pe la yala, ceea ce nu parea sa aiba niciun efect dupa 4 zile. Apoi m-am gandit sa scot capacelul de la langa manerul exterior, am bagat cheia in yala si m-am jucat de cateva ori "inchis-deschis" manual si vad ca merge si nu mai face figuri.

In ultima perioada intampin si eu o problema cu deschiderea usii de la sofer. Pur si simplu nu se deschide din telecomanda. Pot sa apas de n ori pe deschis ca nu vrea. Solutia: tin apasat pe deschis pana coboara geamurile si deschid usa de la manerul interior. Nu face tot timpul, doar cand are ea chef.  

Luna viitoare intentionez sa fac resoftare la V60 D2 cod motor D4162T, 84 KW. Masina este foarte grea, nu-mi ajung cei 115 cai, asa ca marim un pic stacheta pana aproape de 140 cp. Daca aveti motorul asta si l-ati resoftat sau nu, astept parerile voastre. Cei care vor face treaba asta sunt din Belgia: http://www.br-performance.be/fr-be/reprogrammation/1-voitures/55-volvo/3281-v60/3282-2010/3283-1-6d/ Daca link-ul postat este considerat reclama, rog stergerea lui.

Update: am renuntat la varianta cu resoftarea: am cumparat inca o masina mai "potenta" - Seat Leon Cupra R 1M.

De cand era noua masina am observat ca la manevrele de parcare, cand invart un pic volanul, intensitatea farurilor scade si creste. Nu face tot timpul, doar cand are ea chef, iar cat a fost in garantie, bineinteles ca "era ok". Urmeaza sa fac revizia anuala si as vrea sa ma indrumati unde sa le zic alora sa caute si ce sa verifice. Masina este un V60, D2, fab 2012 cu numai 26.000 km la bord. Multumesc anticipat.

Mie mi se pare ciudat ca se intampla asta in comparatie cu alte marci pe care le am sau pe care le-am condus. In fine, daca spuneti ca e normal, cei de la reprezentanta ( o singura data) au spus ca masina nu are nimic in neregula, atunci asa trebuie sa fie si nu-mi mai bat capul. Inca o bila neagra pt Volvo

Salut, sunt faruri cu becuri normale, cu halogen

Eu as spune mai degraba ca e un chin: in orase pt ca e aglomerat in draci (Bruxelles) iar pe autostrada limita inca e la 120 km/h. La ce potential are masina, mai degraba da o fuga la vecini, in Germania si se bucura maxim de tot ce poate.

Bun venit si din partea mea! Arata excelent masina si motorul este de exceptie. Unde ai facut resoftarea? Poate ne vom intersecta prin Bruxelles  

Cere-i CAR-PASS-ul: http://www.car-pass.be/fr/particulieren/de-quoi-s-agit-il.html?gclid=CLeeqJyN5cgCFWgOwwodzQcA9w Daca-l are, atunci ce scrie acolo aia este referitor la km.

Salut si bun venit pe forum! Eu am un V60 D2 si nu sunt deloc incantat de el. Pe langa faptul ca e prea mic pentru greutatea masinii, are un comportament ciudat fix la condusul in oras, la viteze mici, cand schimb vitezele. Am scris despre asta pe un alt topic din aria S60/V60.  L.E. Aici am scris:  http://www.volvo-club.ro/topic/17607-deceleratie-ciudata-la-schimbarea-vitezelor-d2/

Cu sau fara rabatare, rama face parte din corpul oglinzii. Daca sunt fara rabatare, am eu una ramasa dupa ce am facut swap la varianta cu rabatare.