Roger

Asa am spus, ca V60 nu intra, daaar....schimb garajul, sper Cand a aparut V40, am scris ca renunt la V60 pt el, insa am asteptat sa-l vad si sa-l testez. A fost ok, doar ca prea mic pentru ce vreau eu, asa ca m-am intors la V60. Masina a venit si o sa o ridic dupa 5 nov. Problema este ca voi plati TVA-ul de 2 ori: la nemti 19% si la belgieni 21%, iar dupa ce o inmatriculez o sa-l recuprez pe cel nemtesc.

Nu inteleg intrebarea. Esti sigur ca intra in garaj la mine?

Sincer, nu-ti doresc sa fi avut motivele pe care le-am avut eu...

@maverick: multumesc pentru sugestie, dar nu voi lua in calcul varianta asta din doua motive:1. servicii scumpe si proaste; 2. am boxa unde sa le tin. @HEIMDALLR: multumesc, o sa ma apuc sa caut jante pe ebay. Mi-e mai comod asa, mai ales ebay.de

Pana vine masina, sunt in cautari de jante si anvelope de iarna. Aveti idee ce dimensiuni de jante pe 16" trebuie sa caut: ET, J, si distanta intre prezoane?

Am vazut ca s-a mai creat un topic legat de test drive pentru V40 si care pare mult mai interesant decat asta. E plin impresii (chiar si la 200km/h), poze, filmulete, marketing, aventuri, senzatii tarii, prietenii...etc. Rog moderatorii sa-l inchida pe asta.

Astazi am fost si eu la un test drive cu noul V40 si as vrea sa impartasesc cu voi experienta asta. Testul a fost in Belgia, la un dealer din Bruxelles si timp de o ora mi-a lasat masina sa ma plimb pe unde vreau eu. De la inceput va spun ca nu stiu mare lucru despre marca Volvo si nici nu sunt familiarizat cu toti termenii sau optiunile acestei marci, doar ce am mai aflat cate ceva de la voi in topicul pe care l-am deschis legat de V60. Masina de test drive a fost echiparea Momentum cu ceva optionale: Advanced safety package + Dynamic Pack + Navigatie (aici va rog pe voi sa ma ajutati ca nu m-am lamurit care dintre optionale era). Motorizarea D2 -115 CP DRIVEe, culoare Biarritz Blue. Spre deosebire de V60 unde am testat tot D2 de 115 CP asta mi s-a parut mult mai lenes si chiar nu-mi explic de ce. Pe autostrada nu era zgomotoasa, dar cred ca se putea si mai bine. Franele sunt foarte ok, directia buna sa zicem, desi parca intepenea cateodata. Posibil sa fie prea mult asistata fata de ce am mai condus eu pana acum. Sistemul BLIS este chiar bine gandit si excelent implementat. Bravo lor. Iar am fost incantat atunci cand am dat cu spatele sa ies din parcare si venea o masina (destul de departe) si mi-au tiuit senzorii ca trece cineva. Nu mai tin minte daca a si franat masina sau am franat eu odata cu ea...Aaaa, iar mi s-a parut ceva genial: pe o portiune de autostrada unde se lucra limita de viteza era semnalizata de 90, 70 si 50. Ei bine, dracia de optiune Road Sign Information System citea toate panourile si-mi afisa pe bord ca ma aflu intr-o zona cu limita 90,70,50, Foarte tare. Pe viraje nu am fortat dar cred ca sta bine si daca se merge la limita, suspensia un pic cam tare dar e ok. Sonorizarea excelenta, vizibilitate ok in spate in ciuda lunetei de mici dimensiuni. Iluminarea bordului foarte placuta indiferent in care dintre cele 3 moduri am mers. Legat de finisare si materiale folosite se pare nu au facut rabat si mi-a placut. Nu mi-a placut ca am dat cu capul in partea de sus a caroseriei cand m-am suit in masina si nu sunt inalt (1.70). Nu mi-au placut geamurile laterale care sunt destul de inguste, mici. Sunt dezamagit de volumul portbagajului, punctul cel mai important pentru mine. Are 335L, fata de 340 cat am la Leon 1M. Nu-mi mai vin in mine acum alte delatii, o sa pun si cateva poze si astept intrebarile voastre.

Deocamdata am vesti bune: voi primi manualul in engleza si-mi vor seta ei afisajul in engleza sau franceza.

Daca dealer-ul poate face asta, e o sansa sa iasa bine. Daca vrea 350 Euro, ma apuc si invat germana de banii aia Legat de oferta de nerefuzat: inainte sa semnez contractul am vorbit si cu dealer-ul din Bruxelles si mi-a spus clar ca oferta din DE este foarte buna si ca el nu poate sa-mi faca pretul ala, asa ca sa n-o ratez.

Eu am mai luat anvelope de pe site-ul asta: http://www.reifen-vor-ort.de/winterreifen/suchen?size=205%2F55+R16&postCodeAlt=&sort=ts&postCode=&radius=20&type%5B%5D=W&speed=all&qual=all&manufacturer%5B%5D=04 Ok, deci minim 16". E mult 350 Euro pentru display-ului central. Poate reusesc sa-i conving sa schimbe ei inainte sa ridic masina.

Multumesc maverick Intr-adevar dimensiunile sunt trcecte in Certificatul de Conformitate al masinii, insa pana nu vine masina, nu stiu ce date sunt trecute in el. Tocmai de aceea as vrea sa fiu pregatit si sa ma apuc sa caut, inainte sa vina iarna. Am avut Dunlop WS M3, si au fost ok. Anul trecut am pus Alpin A4 si mi s-au parut mult mai bune decat ce am avut. Jante de tabla pe 15" incap? Pentru afisajul de la ceasuri an trimis e-mail la dealer si revin cu raspunsul lor.

O sa continui lista cu intreabari: 1- se apropie iarna si trebuie sa o incalt. Dat fiind ca ea vine cu jante de 18 si o garda la sol mai mica, ce dimensiuni de jante si cauciucuri pot pune? 2- ce marca de anvelope de iarna sunt mai bune: Alpin A4, Good Year UG7+...etc? 3- masina probabil ca va avea meniul in bord si la RadioCd in limba Germana. Pot sa schimb eu in engleza sau franceza? Daca nu, pot cere la dealer sa faca treaba asta sau e batut in cuie asa cum vine din fabrica? Multumesc anticipat

Multumesc Bogdane, raman profund indatorat

Daca exista, why not?! Ma poti indruma, te rog, eventual pe PM?! Sar' na

Multumiri vep75 Exista vreun topic dedicat celor care sunt In Bruxelles? Va intalniti la ci-co, ceva? In alta ordine de idei, o sa vreau sa cumpar de la dealer manualul de utilizare pt V60 in limba romana. Ar putea sa-mi spuna cineva ce cod are (ca si orice alta piesa de schimb)?

Merci, dar nu inteleg faza cu "bugetar"

Da, mi-ai mai spus, insa nu-i vad...

Dumnezeule, dar mica mai e lumea asta, chiar si a internetului. O sa vad cum fac cu gamer555, poate-i propun sa mearga cu mine la Hambourg Multumesc de urari tie, lui maverick si lui Bogdan

E o masina deja comandata pentru dealer si nu am putut sa schimb nimic. De aici si pretul asta...zic bogdaproste la 11.705 Euro discount Si btw, practica si nemtii delivery tax. In cazul asta este 855 Euro, suma deja inclusa in pretul final.

Ieri am dat comanda de V60 R-design, D2, alb si cam atat. O sa-l iau din Germania, cam peste o luna. Pretul a fost 23.500 Euro, cu tot cu TVA si delivery tax. Cei din Belgia nu au fost in stare sa-mi dea o astfel de oferta de nerefuzat, asa ca ma duc la vecini.

Cel de test nu avea si nici versiunea de baza. Roata de rezerva este optionala (cea de dimensiuni reduse) si costa 65 Euro

Ce ai comparat mai exact? Ce motorizare, ce echipare, ce dotari? Eu nu gasesc lista de preturi pe site-ul din Romania.

In revista auto L'automobile magazine din aprile scrie ca ar fi cam asa: T5 de 2.0/ 213 CP T5 de 2.5/ 254 CP T4 de 1.6/ 180 CP T3 de 1.6/ 150 CP D2 de 1.6/115 CP D3 de 2.0/ 150 CP D4 de 2.0/ 177 CP De toate pentru toti zic eu.

GENT. Interesant nu?!! Ca o concluzie: pentru o masina noua, suedeza, fabricata la Gent in Belgia, platesti 300 Euro ca sa o miste 50 km pana in Bruxelles. Daca nu esti de acord cu taxa, atunci masina va iesi din productie, va pleca din Belgia in Suedia si o ridici de acolo personal fara sa mai dai darul.

Seatul Leon e luat tot din Belgia de la dealer, nou si nu mi s-a cerut taxa asta in 2006. Suma este forfetara si punct. Nu se incadreaza la discountul diplomatic si nu vor sa o negocieze. Chiar l-am intrebat pe dealer daca este o taxa care se refera la transoport si manipulare si mi-a raspuns ca: "nu, este o taxa de import, iar daca nu vreau sa o platesc, va trebui sa-mi aduc singur masina din Suedia"