SEBASTIAN_RACINGCODE

Buna seara, Astazi am revenit pe aceasta pagina a forumului dupa o lunga perioada de absenta(probabil nemotivata). In continuare, pana la deschiderea noului sediu va asteptam la sediul actual din Bucuresti, Drumul Binelui 9-11. Este foarte bine daca inainte de a ne vizita discutam telefonic sau si mai bine pe mail, in vederea unei programari. Lucram pe baza de programare, macar cat este posibil pentru a acorda toata atentia vehiculului din sediu, fara a fi perturbati de altele. Daca nu se raspunde la telefon este in principiu din cauza testarilor dyno, cand este zgomot asa ca un SMS e binevenit , iar noi revenim in cel mai scurt timp telefonic. In general modalitatea noastra de lucru arata in felul urmator: - primi cererea de oferta - cerem datele exacte ale vehiculului pe mail, pentru acuratetea raspunsului - trimitem oferta cu date tehnice - stabilim programarea pe mail sau telefon, iar daca este la mai mult de o saptamana, cerem o reconfirmare din partea potentialului client prin sms - aducem masina o introducem in sediu - verificam modalitatea de citire scriere a softului - daca se opteaza pt dyno inainte si dupa modificare mai apar cateva operatii - nu facem nci o interventie , testam asa cum a venit - efctuam citirea softului - modificam custom softul - incarcam softul - testam si analizam - ajustam daca e cazul - testam versiunea finala - printam fisa dyno comparativa initial/modificat - scoatem masina de pe dyno - solicitam plata - asteptam feedback. Si un feedback: Consideram, pe buna dreptate, operatia de chiptuning, resoftare, sau cum vreti sa o denumiti, ca fiind cea mai eficienta modificare care se impune la un automobil. Sunt curios daca constientizati si daca puteti enumera toate avantajele acestor modificari.

Daca iti doresti o dubla functie a softului, noi la Racing Code o putem faca si face de mult timp asta. Un soft normal in functie de model il putem modifica intr-unul dualsoft cu comutare automata in cateva milisecunde, practic comutarea se face imperceptibil. In acelasi soft includem eco si power. Cat timp se conduce cu apasari progresive ale acceleratiei, la regimuri constante cu sarcina mai mica masina sta in ecotuning chiar dadca are pe autostrada 160km/h, iar daca se apasa brusc acceleratia sau se retrogradeaza brusc sare instantaneu in zona power. Astfel masina consuma mai putin si trage mult mai bine cand e cazul. Despre fiabilitate cred ca as putea sa dau cel mai bun exemplu de pe forum pe Iurix care conduce un Volvo care este resoftat de mai bine de 200000km de noi si nu are probleme, cat despre alergat... daca nici Iurix nu-i da...

Nimeni , interesat de nimic?

Multumim!

Autozone este prezent cu echipa mobila de service roti. Nu existati sa apelati la serviciile lor.

Driftul e separat de indemanare, la indemanare unde cred ca daca te inscrii ai sanse.

Regulamantul: http://cursa.legalracing.ro/?page_id=9 Vi cu Smartul?

Intrati aici sa vedeti traseul si amanunte:

Drag Racing la Bucuresti 19 Mai 2013 CHINA TOWN RACING http://cursa.legalracing.ro/

Acum suntem in masura sa atasam schitele de traseu. 750m de forja grava - asta e doar partea de indemanare - recunoastere - antrenament cronometrat - concurs 1 cronometrat - concurs 2 cronometrat Cel mai bun timp din timpul unei manse de concurs se ia in calcul. Partea de FREESTYLE (de undeva trebuie sa inceapa si driftul) este afisata in cea de a doua imagine. Asa cum si denumirea spune fiecare inscris la aceasta proba prezinta ce dorete, exercitii la libera alegere. Cerculete, derapaje, burn, intoarceri... si daca este inteligent le compune intr-oanumita inlantuire afisand o coregrafie.

Filmul este acum intr-o goana nebuna de vizualizari a atins in cateva ore aproape 30000 de vizualizari! Atentie traseul este destul de rapid. Vizualizati mazgaleala de pe poza. imaginea de care vorbeam

Din pacate astazi la promo nu a venit nici un Volvo desi mi-ar fi facut placere, chiar aveam in plan sa filmam si sa prezentam o astfel de masina.

Maine se filmeaza promo pentru data de 15.

Se vor da in curand toate detaliile ordonate frumos. Inscrirea are sa se faca chiar in ziua cursei in data de 15 dimineata. Evenimentul are sa inceapa de la orele 14-15 si o sa tina pana in jurul orelor 20. Freestyle - celebrele cerculete intr-o forma organizata, fiecare poate pregati un program special, artistic si tehnic. Handling - clasica indemanare, dar pe un traseu cu o linie dreapta, apoi o linie dreapta cu jaloane, ace de par si un traseu interesant. Inscrierile se pot face separat pentru fiecare proba in parte, sau cumulat. TAXE: - 50 RON inscrierea la freestyle (cerculete, intoarceri, derapaje controlate) - 100 RON inscrierea la indemanare (traseu de indemanare cu porti, jaloane, slalom, linii drepte, un traseu nu foarte strans si fara mers inapoi) - 125 inscrierea la ambele - parcarea fara cost - 5 RON acces spectator

Smarturie sunt admise !

Regulamentul Legal Racing nu interzice asa ceva iar acest refuz e o mare magarie.

Pe 15.06.13 in aceeasi incinta avem un traseu de indemnare ceva mai rapid, mai spre circuit putin si freestyle. Am postat deja anunt. Organizator Legal Racing. Sambata la orele 11 tot acolo in spatele pavilioanelor B si C in parcarea mare , langa terenul de baschet se vor face poze si filmari pt promo. Daca Matrix sau VLP vor sa vina sa facem un interviu si cateva poze cu ei sunt bineveniti.

E ok a mers pe strada. Aripa far si de vopsit o laterala.

Mai punem si Saab si daca mediatizam bine eu zic ca o punem de o intalnire cu cursa superba. Trebuie sa tinem legatura si daca antrenam si reprezentantele sa se implice putin crestem si mai mult. Noi am organizat in trecut Saab Performance Team la Bucuresti. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.191671344298484.47117.191369667661985&type=3

Daca vreti si sunteti multi putem fce o intalnire Volvo acolo si facem si un traseu micut, dar ca sa fie cat de cat ok trebuie sa strangem cca. 100 de masini.

Legal Racing multumeste proprietarilor de Volvo care au pus umarul la ridicarea acestui eveniment. Matrix eu cred ca ai facut chiar o figura frumoasa. Felicitari! Si celalalt proprietar de Volvo s-a prezentat mai mult decat onorabil. Pe facebook s-au pus si timpii! https://www.facebook.com/events/376241882495304/

DA! e mai bine mai simplu asa, iar pietonii pot intra si ei dar fara masini pe la centura, deci cei care vin cu concurentii in masina pot sa intre de la start direct in zona de public.