serge

Senzor de presiune rampa?

@BogdanG, si cand "sasiul" din interior, cel prins in 9 (parca) suruburi si care are nituita de el macaraua ce-i de facut? Desfaci suruburile, dar el tot nu va veni jos. De-aia am uns eu sinele cu vaselina dintr-un spray cu pai, cat am avut acces prin cele 2 capace cu geamul deschis vreo 60%, sa scap de carait... As fi vrut sa demontez tot, dar niturile nu m-au lasat.

Atentie, n-a zis nimeni nimic de pompa de apa. S-a mentionat doar cea de servo (cu referire la furtunul care merge pe langa ea si intra in intercooler).

Hai sa punem de o intalnire, sa ne intrecem in trepidatii. ) Melciu, este un topic dedicat intalnirilor din Cluj, putem incerca sa organizam ceva.

Indiferent daca numarul de kilometri este real sau nu, nu-ti recomand sa o schimbi la 240,000. Nu ca as cunoaste cazuri in care s-a rupt, dar stii cum e cu paza buna. Eu te-as sfatui sa o schimbi ca sa stii un lucru cert. Nu merita sa risti, mai ales ca nu cunosti cu exactitate istoricul si modul de rulare al masinii.

E pentru ca a venit vara sau cum de nu se mai discuta topicul asta?

S-ar putea sa se fi umblat in interiorul usii cu cheia in contact, conectari/deconectari repetate ale mufelor. Trebuie facuta o recalibrare. Cineva cu VIDA+DICE te poate ajuta aici. Problema cu iluminarea butoanelor, insa, nu stiu ce ar putea fi...

Nici eu nu pot în weekend. Dar poate mai așteptăm ˇo țârăˇ, să putem toți.

Ce-i faci?

Si demontand suruburile care tin acea "tabla", ea vine jos cu tot cu macara/geam? @Roskat, Tu cum ai procedat?

Bun, dar cat de facil e accesul acolo unde vrei sa lubrifiezi sinele/ghidajele? Atasez o poza din care nu prea-mi dau seama pe unde ar trebui sa "intri" cu vaselina ca sa ai acces la ambele sine.

Inlocuit distributie (sambata).

Saptamana viitoare intr-o dupa-masa, eventual... Locatia pentru mine n-ar fi o problema, putem astepta propuneri si/sau sa le facem...

Hai noroc! Cine dintre distinșii tovarăși ar fi interesat de o noua intalnire in Cluj in perioada urmatoare?

Scuze pentru off-topic, nu m-am putut abtine.

@N3cks, Vezi ca ai si un PM.

Sau mai ai varianta de a vorbi cu Bogdan G, care e in Bucuresti si care iti poate face o diagnoza ca la carte.

Este becul de faza scurta. Daca tot ai zis ca ai xenon aftermarket, eu cred ca acolo e problema. Ai balasturi ieftine?

Acuma... Raspunsul cel mai bun (si usor tautologic) ar fi ca daca e bine facuta, e bine facuta. Esti reticent la anulare?

Curatarea chimica poate fi loterie. Te poate tine 500, 5000 sau 16214 km. N-ai de unde sa stii ce ti-e dat si cand ti-e dat. Iar DPF la pretul comunicat de tine nu-i musai sa fie facatura. Am auzit recent ca au inceput sa apara aftermarket, cineva imi spunea tot de vreo 1200 lei. Dar nu cunosc producatorul in acest moment. De mentionat, insa, este ca la vreo 300 EUR se poate face anulare, ca sa nu-ti mai bati capul cu el.

Volanta se poate incerca, cupland pe loc treapta a II-a, frana de mana trasa si ridicand usor ambreiajul si ascultat dupa eventuale troncaneli. In plus, ar trebui sa se auda si la plecarea de pe loc, depinde cat ar fi de dusa. Daca ar fi.

La unul din cele 3 tampoane ale motorului, sau la toate. Daca faci un search pe forum, o sa vezi care sunt acelea si unde sunt pozitionate.

Face la fel si daca o opresti cu ambreiajul calcat?

Hmm, cred ca s-ar putea sa trebuiasca reparata/inlocuita turbina. Sa vedem ce spun si altii...

Nu, eu am doar aux, montata in cotiera. Cred ca mi-as da cu ceva in cap sa aflu ca am usb ascunsa pe undeva... Daca ar fi fost, ar fi fost langa cea de AUX din cate cunosc...