serge

Exista pareri, pe un alt topic.

N-ai de ce sa stai mult pentru ca ele ar trebui sa coste pana in 20 de lei (suma la care mai adaugi manopera). Si e ok sa o faci cat mai repede; in fond, faptul ca pierzi compresie (motivul tehnic) si faptul ca mirosi noxe (motivul toxicologic) ar trebui sa te motiveze suficient de mult incat sa faci asta maine. Radem si glumim dar chiar nu merita sa amani...

Nu, n-are sens. Cat timp dpf nu face "figuri" de niciun fel, da-i "in freza" masinii si drum bun!

Tamponul de sub masina, intre motor si cutia de viteza cum e? A.k.a. bieleta antibalans.

Aa, pai zi si tu asa, ca ai fost la Bogdan... Atunci e ok.

22.10.2014 / h19,00 / POLUS. Azi mă duc la radio și dau de o reclamă. Și duminecă la popa, să anunțe și-n sfânta beserică.

Ti-a masurat presiunea in dpf? Din ce am inteles initial, erorile tale erau legate de DPF (una, cel putin). E important asta, ca sa poti monitoriza problema cu DPF. Alaturi de nivelul de ulei din baie, bineinteles. Tine-ne "updatați".

Clean?! Si mai e o problema, nu stiu daca ti-a zis-o mecanicul: uita de app-uri de diagnoza pentru smartphone. O fi el smart, dar e totusi un phone.

Atunci e si mai grea )

Pățăști

Parcare Cora, încasat un stâlpișor din ăla mic și băgat în beton, cu roata dreapta virată maxim la ieșirea din parcare.

Am schimbat-o, evident.

Adică?

Oricum, sa mai ajungi pe la 3000 e chiar indicat. Nu merge subturat chiar daca ai rezolvat cu dpf-ul

Bujii arse sau releu de bujii, probabil. Motorul nu ti-a intrat in limp?

Fumul cum e?

Hmm... Abstract.

De obicei e invers... Eventual 5,4 la mincinos si 6 la pompa. In tot cazul, s-ar putea sa fi aratat asa pentru ca nu l-ai resetat de multa vreme. Si, spre exemplu, daca ai umblat cu masina mai mult prin oras, lasand consumul din bord neresetat si iesind la drum intins, masina consumand mai putin a cauzat scaderea mediei din bord, insa nu suficient de mult incat sa bata cu realitatea. (Oricum, nu intotdeauna arata "la fix" cu ce-i la pompa). Reseteaza pe viitor, cand pleci la drum, atat consumul mediu cat si viteza medie de deplasare.

Poate-i Magnetti Marelli

Liber la speculații: de la mine, eghere.

Errmh... Stimabili, Oare nu se muta discutiile despre dpf in topicul dedicat? Seriously, dudes, nu-i sacaitor sa vedem ca primim notificari ca s-a raspuns pe "Anti-skid service required" si se discuta despre DPF? Forum-forum, da' nu-i reddit...

Geam schimbat + vopsea crapata (cel mai probabil chit) inseamna ceva. Pe de alta parte, chiar si reparata sa fi fost, macar sa fi fost reparata bine, ceea ce probabil nu e cazul. Bara din fata poate fi data jos pentru multe lucruri, inclusiv schimbat condensator clima de pilda... In lipsa altor indicatori (vopsea verificata in locuri strategice, dot faruri etc.) e cam greu sa punem o eticheta aici. Depinde de unde vine vajaitul. Rulmentul il poti verifica sa vezi daca are joc. Da daca e uzura lui in faza incipienta, e posibil si sa nu aiba joc. Sigur nu vine din fata, de acolo de unde... șuieră dizălu? In orice caz, o diagnoza CORECTĂ poate lamuri un pic problema. Asa pe forum, stii cum e... Toti stim ce ar putea fi. Dar viata bate filmul.

Se poate intampla oricarui producator, daca e vorba de o eroare din productie. Din pacate end user-ul e cel care duce tot greul si asta e nasol... Nasol rau!

In ultima vreme am fost cam nesuferit, stiu. Dar voi continua sa fiu pana cand pe un asemenea topic se va obisnui lumea sa citeasca inainte sa posteze. Inteleg, e forum, dar nici in agora (a se citi "pe strada") nu-ti zice nimeni de 147 de ori cat e ceasu'.