mdd84

buna, am o nelamurile cum o fost frigu care o fost,imi intra cam greu in marsalier,ma duc azi sa-i schimb ulei,si sa vada ce ii poate face.schimb uleiul,si apoi surpriza,cica tra sa schimb niste bucs,la cautatoru de viteza.a schimbat cineva?se gaseste asa ceva? merci....

in dimineata asta masinuta mea nu a mai pornit si asa pornea greu la a 3 cheie(asta numai dimineata).azi nu a mai pornit si nu stiu ce sa-i fac,mecanicu meu a zis sa o duc la el,dar ultimu care mi-a umblat la ea a fost pompagiu,am observat ca picura ceva motorina pe la pompa........mi s-a aprins becul de sonda lamda sau de cek,masina e din 96,am fost cu ea vineri la pompagiu i-am zis de bec a zos ca nu stie,dc persista problema sa merg din nou,dar nu mai poeneste.de impins stiu ca nu e bine sa impingi de tractat iara nu-i pica bine.....ce sa-i fac?

buna, am o nelamurire,o fuzeta stanga fata pt s40 1.9 td,96,cam cat ar fi? si dc nu o schimb asa repede cam cat de tare mi-ar roade cauciucurile? merci...............

are cineva detalii despre martori de bord care se aprind la un s40 din 96? la mine se aprinde la relati penultimul martor din dreapta,care ar fi ceva in genul uni triunghi,verde pe fundal portocaliu ceva de genu,pe test am pus-o dar cica nu are nimik,defapt am pus-o pe vreo 3 testere si nimik,dar masina a inceput sa mearga tot mai rau,la relanti,mi-a crescut consumu si imi scoate fum.azi i-am luat o pompa de vacuum,maine o schimb sper sa fie asta hiba.........sfaturile sunt bine venite.....

buna, am un s40 din 96 1.9td de 90cp si ma intereseaza un turbo nou.unu mai mare de 102 sau 115 cp ar merge pe ea? merci Dan 0742.20.79.76

eu unu o schimb la 60.000 de km.in oradea cam atat iti dau astea garantie la ea.acuma pompa de apa o schimb cand imi aduc aminte,da se poate gripa,dar daca nu e pe distributie,nu e obligatoriu sa o schimbi odata cu distri,eu unu o schimb pe la 80.000 km

si la mine e la fel,adica nu sunt impreuna ci separat.acuma cum ar trebui sa fie,impreuna sau separat nu stiu.

buna, tot de aceeas problema m-am lovit si eu,dar l-am luat din spania,ca am avut drum incolo si am ajuns si la un parc de dezmembrari am dat 10 euro pe el si arata ca unu nou.acasa l-am gasit la 100 de lei,nou.stiu ca daca se cumpara tot ansamblu in oradea l-am gasit pe la vreo 800 de lei,cam mult.stiu ca asa ceva se gaseste si la peugeot si citroen. bafta

buna, am o problema in ceea ce priveste masina mea,de cateva zile umblu dupa un cap de planetara,am primit vreo 6 modele dar nici unu nu e buna,apoi mi s-a spus ca la modelul meu vine numai complect,voi ati schimbat asa ceva?una reconditionata cat tine? mentionez ca masina mea e un s40,1.9 td din 97.

Buna, nu am mai avut de ceva vreme probleme cu masina,dar a aparut ceva .  imi consuma antigelul,in borcan am ceva mazga neagra de ulei,becul de ulei mi se aprinde daca merg cu ea mai mult de 10 km,apoi a trebuit sa ma opresc sa se mai raceasca motoru,apoi se stinde becu,iar azi am vazut ca mi-a facut o pata de ulei sub ea.maine o duc la doctor,dar spuneti-mi la ce sa ma astept,ar fi prea frumos sa fie doar garnitura de chiuloasa? merci

apa in ea mi s-a ridicat destul de mult,nu acuma in alt rand,am mers am oprit si tot asa pana am ajuns in oras,mi s-a ars o siguranta si nu mai pornea un ventilator,cu uleiu nu am avut nimic si am mers cu ea o saptamana fara nici un bai.acuma sper sa fie numai garnitura sa nu trebuiasca sa duc chiuloasa la facut,sa nu fi intrat apa pe la biele.un lucru pe care nu il inteleg e de ce a facut balta de ulei sub ea? baia de ulei imi este intacta

a mea a ajuns sa iasa din cuciucu ala,vreau sa vad daca o pot face tip briceag

de cateva zile masina mea face ca un tractor,are un zgomot mare si nu stiu ce de la ce ar putea fi ............... a mai patit cineva?

poi dc s-a rupt,ai mai multe de schimbat,supape,garnitura de chiuloasa,kit de distr,parca atat,cel putin asa stiu ca a facut un amic de al meu cand i s-a rupt la octavia.

la mine nu mai pornea,nici cu rezerva plus ca la mine cu cheia nu fac nimik,nici macar masina nu o pot deschide cu cheia,ci doar din telecomanda, in ea imi era si dezactivarea imobilizatorului,sistemu e din fabrica pe masina alta solutie nu am avut,bani multi nu dau ca sa-l mai fac.acuma de furat se fura masini mai nervoase si mai sofisticate decat ce am eu.

buna, eu l-am scos,nu ca as fi vrut dar nu am avut incotro ca nu mai pornea masinutza,defapt nu eu ci electriceanu meu.acuma din cate am vazut eu ca a lucrat la ea,nu imi place sa-i suflu omului in ceafa,a facut urmatoarele: a desfacut cam tot bordu si a gasit o cutie sa zic asa,de culoare neagra in care intrau cateva fire a urmarit firu la scos din cutie si la legat pe direct,acuma care e firu cum e nu stiu sa iti zic,dar un electricean bun si cu tupeu il face,parca e in partea stanga prostia aia,dar trebuie sa desfaci. bafta.

cauze : filtru de motorina, electrovalva,de avans motorina scoate-o din mufa si vezi ce sunet scoate motoru e una neagra,langa una verde toretic. pompa de motorina nu e pusa la punct injector sau injectoare. bafta....

trebuie sa desfaci bordu sa vezi poate e contact imperfect sau trebuie schimbat. bafta...............

adaptoru la mufe costa vreo 25- 30 de lei,fara antena.

ai schimbat filtru de benzina?    vezi injectoarele.eu am avut o problema asemanatoare si i-am schimbat electrovalva . bafta.

se poate face sau nu aia la fuzeta?

ce motor e ?

intrebare sa nu deschid topik nou, se pot duce si dinti din fuzeta? aia se pot schimba sau numai cu fuzeta cu tot? mersi

Schimba filtru de motorina,ala e inceputu,daca se imbacseste cam asa face,probabil ca a prins ceva mizeria.problema e ca la noi motorina e de kk din pompa,nu cred ca ma poate contrazice nimeni,care a bagat motorina de dincolo,ma refer aici austria sau mai incolo.

sunt prinse ori cu clipsuri ori cu banda dublu-adeziva,dc sunt prinse cu banda ai sanse mari sa iti ia si vopseaua jos,nu peste tot dar nici departe.