BabyBlueEyes

Pana acum am fost la 3 meseriasi (printre cei mai recomandati) si degeaba. Am sa incerc cu altii mai putin laudati, poate am noroc mai mult. 

Multumesc de ajutor, incercam si varianta asta…. Pana de Craciun sa speram ca vine Mosu 

Salut. S-au verificat toate cablurile, legaturile si ce or mai fi, si s-a ajuns la concluzia ca unitatea ABS nu este buna. Am comandat una second-hand pe acelasi cod hardware cum mi s-a spus (garantau ca merge fara nicio modificare de soft, daca este acelasi cod!), si evident ca nu a pornit masina si a dat eroare de imobilizare. Am mai asteptat 3 saptamani cu masina pe butuci in service dupa un domn care promitea ca poate sa cloneze unitatea ABS... insa nu s-a intamplat asta. Ba mai mult sa primesc raspunsul ca de fapt nu stie daca o sa primeasca vreodata soft-ul. Deci am stat degeaba atata timp prin service-uri, apoi am pus pompa originala (cea defecta) inapoi, si acum merge masina exact ca inainte. Mai pe scurt dupa 2 luni am ajuns inapoi de unde am pornit plus o unitate ABS extra Daca aveti alte sugestii sau stiti pe cineva capabil sa cloneze unitatea ABS, va rog sa ma anuntati. Multumesc

Pana la Bacau sigur isi da drumu, poate mai castiga si cativa calutzi 

Arad

Inteleg, asta e si problema, nu prea gasesc cine sa faca aceste verificari.

Aceasta era eroarea de pe ultimul tester daca ajuta la ceva pentru cei ce stiu mai multe… DTCs (1) 0101 Engine control unit Communication error prezent   P.S. Nu pot sa incarc poza, de aceea am reprodus eroarea

Am sa incerc sa fac si acel test, poate am noroc de ceva mai exact. Multumesc pentru sfaturi.

Am facut teste doar la service-uri sau persoane recomandate de altii, nu stiu de Vida nimic, spre fericirea mea nu prea am avut probleme cu masina pana acum 

Inteleg, nu stiam lucrul acesta. Daca este un defect intern al ABS-ului, ii logic ca la un drum mai lung sa isi revina si apoi dupa stationare sa intre inapoi in eroare? Aici ma baga in ceata totala, cum de altfel si pe altii care au verificat masina…

Buna ziua, am o eroare de tipul “anti-skid service required” impreuna cu o limitare de pana in 3000 de rotatii/min. Pe diferite testere singura eroare care persista este aceea de eroare comunicare ABS. Problema a aparut acum aproximativ 3 luni, iar dupa mai multe incercari am ajuns sa scot mufa de la modulul ABS si sa o reintroduc, si asa a mers masina inca 2 luni in stare perfecta fara nici o eroare. Apoi eroare a revenit, dar de data asta nu a mai functionat smecheria cu mufa. Putin mai ciudat este faptul ca la drum lung, dupa un timp masina isi revine, ramane eroarea pe bord dar dispare limitarea, functionand la cote normale. Ca exemplu, plecat din Harghita am mers pana la Brasov cu limitarea, iar de acolo in timpul mersului masina si-a revenit si am mai facut 400km pana in Arad fara nici o problema, in ziua respectiva ne mai avand probleme. A doua zi dimineata, aceeasi problema. Ma intereseaza daca stiti unde as putea sa gasesc (Arad) un modul ABS second ca sa pot sa il testez sau daca se poate cumva verifica firele, comunicarea efectiva cu calculatorul.  Va multumesc anticipat

La masina mea in manual scrie 7.2 Litri, banuiesc ca ii aproximativ la fel si la tine. @mironb Mersi, am sa vb cu Roberto, din cate am vazut si pe alt subiect legat de distributie au fost care au apelat la el, si sincer sa fiu nu ar strica nicio distributie noua

@HEIMÐALLR Inteleg, aia ma interesa mai mult care ii treaba cu temperatura care toti ti-o dau ca si mare scofala, dar de fapt nu ii tot ce conteaza. Multumesc pentru raspuns, am sa vad in weekend daca ma pun sa "mutilez" masina cu cunostiintele mele @mironb In legatura cu antigelul, care ii proportia dintre el si apa distilata? (adica 1:1 sau...) Daca ai cumva si o sugestie in privinta tipului de antigel... te ascult cu placere Multumesc pentru instructiunile de schimbare.

Buna ziua. As vrea sa stiu daca pot sa-mi schimb lichidul de racire de unul singur, adica daca aceasta operatiune implica multe cunostiinte mecanice auto sau ii un lucru pe care si un "idiot" (ca mine) il poate face. Lichidul de racire nu a fost niciodata complectat nici schimbat de cand am cumparat masina (adica din feb 2008), iar zilele acestea am fost la un service si mi-a verificat temperatura (-42 grade). Ce nu am inteles eu, daca temperatura este ok trebuie doar complectat sau inlocuit total? Fiindca mi s-a spus ca trebuie sa o urce pe rampa si blablabla... si mai pe scurt o sa dureze ceva timp ca sa pot sa le platesc manopera Daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi va multumesc.