vrg

Roberto a postat o fotografie cu tipul de piulita care se potriveste pt janta de tabla. Am cumparat de la o reprezentanta din Franta cu 31 eur fara TVA un set de 20 buc. Si apropo...am si eu o mica intrebare...aceste piulite sunt conice pe o parte. Se foloseste aceasta conicitate pt a centra janta pe bulon? pt ca diametrul gaurii de pe janta originala de tabla e mai mare decat metricul bulonului...Multumesc...

ok.  multumesc pt explicatii...(de aceea v-am si intrebat)...Si intr-adevar: ma intereseaza  traiectoria motorului tocmai pt ca ma gandesc la viata mea.... Toate bune.

Salutare Pentru Heimðallr ...ma intreb daca nu cumva un astfel de scut nu afecteaza deplasarea motorului sub podea in timpul impactului frontal. Are cineva idee cum a fost gandita masina din acest punct de vedere? Toate bune

orice orbeste daca e focalizat  spre ochiul celui care vine din sens invers....teoria cu porcii este valabila inclusiv pt faza de intalnire...care oricum e mai puternica...deci suntem mai protejati daca respectivul are doar proiectoarele de ceata aprinse...ziua

  Salutare... Cand mergi pe o ceata fffff densa si aprinzi faza scurta,  ai impresia ca in fata ta se ridica un zid stralucitor . Proiectoarele de ceata lumineaza pe o distanta mai scurta si sant orientate spre sosea pentru a elimina acest efect. Am fost nevoit sa circul intr-o astfel de situatie si ma simteam mai bine daca stingeam faza de intalnire. Singurul motiv pt care aveam aprinsa si faza scurta era teama de a nu fi observat la timp de cel din sens invers. Eu personal nu am fost orbit de cei care circula Doar cu proiectoarele de ceata ci de cei care circula atat cu proiectoarele cat si cu faza scurta aprinse pe vreme normala. In ceea ce priveste proba cu peretele...repetati-o ...insa aprindeti si stingeti proiectuarele fara a avea faza scurta aprinsa.  De aceea sunt de parere ca ele nu orbesc daca sunt reglate corect si daca sunt cele originale. Cred ca cel care a facut legea a fost deranjat de proiectoarele suplimentare pe care le monta fitecine pt a vedea pana in pampas si din exces de zel a inclus si o interdictie pt proiectoarele de ceata. Cred ca ar fi fost mai bine daca ar fi folosit interzis sa se foloseasca concomitent , pe vreme normala, proiectoarele de ceata si faza de intalnire. Sa auzim de bine.

Noroc Eu l-am montat la reprezentanta insa imi este teama ca l-au montat invers. Prea imi intra mai toate mirosurile in masina....In afara de disconfortul personal este posibil sa apara defectiuni la sistemul de climatizare? ( repet: daca e montat invers ). Cum functioneaza acest filtru cu carbon? As putea sa-mi dau seama fara a demonta nimic...ci doar din felul cum functioneaza instalatia? Multumesc

Posibil...nu contrazic....insa si ideea ca a fost nevoie de descarcerare ....pe o astfel de camioneta...eu m-am ingrozit cand am vazut-o.

    Eu imi amintesc ca atunci cand s-a renuntat la forma patratoasa am fost ff suparat. Si nu am avut Volvo decat mult mai tarziu. Nici acum nu-mi place amprenta Ford data noului facelift ( noua linie a farurilor de ex mi se pare mai comuna decat cea anterioara ). Parca au fost gelosi pe Volvo si au vrut sa strice ceva cu orice pret. Bine ai venit. Sanatate si tie si iti doresc sa-ti cumperi un Volvo cat mai curand posibil.

Cred ca n-ar fi rau sa revin cu informatii. Pe 06 Martie a avut loc incidentul. Cei de la politie mi-au spus ca voi avea dovada in doua saptamani. Am reusit sa o ridic pe 26 Martie. Mai incercasem si cu o saptamana in urma insa nu am reusit sa obtin semnatura comandantului. ( am incercat sa obtin informatii si prin telefon si am nimerit pe cineva care mi-a spus ca el este ofiter de ancheta si ca daca vreau informatii tr sa ma deplasez la politie ... a inchis telefonul inainte sa apuc sa mai deschid gura ) Nota de constatare a fost semnata pe loc imediat ce am avut Dovada de la politie. La reprezentanta am fost programat pe 01.04. Masina a fost gata intr-o ora. Au lucrat bine. A trebuit sa mai astept inca doua ore pentru a semna o cerere de despagubire catre Allianz ( chiar nu am priceput de ce ). In rest a fost OK.

Intr-adevar. Si atentie...oricat de "invincibila" ti se pare o masina... tot este posibil sa fie fff urat...

Pt Melak   Nu cred ca este de la combustibil...sper doar sa nu se mai repete...cand am fost la revizie mi-am adus aminte si i-am cerut parerea mecanicului care imi schimba filtrele. Si am vazut pe fata lui cum ca ar fi foarte greu sa-l conving ca nu a fost vina mea. Mai ales ca uitasem "lamaile" sotiei pe parbriz...O sa vad..   Stiu doar ca era frig si ca masina era afara de cateva ore bune. In garaj sunt cam 15 grade si afara erau -1, -2 grade. Cand ti s-a intamplat si tie conditiile erau similare?   Ma gandesc doar ca daca iei un calculator din casa si-l arunci in zapada si dupa o jumatate de ora il pornesti, afara fiind...s-ar putea sa nu vrea... cu toate protectiile ...oricum ..Cred ca n-ar fi o idee rea, chiar daca e un gand de ignorant in electronica auto sa intreb pe cineva avizat. Mai vorbim. M-am abatut de la subiectul discutiei..

      Cu placere.       Pe moment cred ca Volvo este o marca care place ff mult ori nu place deloc. Nu prea vad cale de mijloc. Deci ...

Salutare In ianuarie pe 9-- S40-ul meu a facut un an si 11000 km. Sa-l dojenesc putin: - nu am simtit ca sistemul IAQS ar fi ceva deosebit fata de sistemele de filtrare a aerului in habitaclu de la alte marci; nu am mai simtit mirosurile "Avicola" dar cele de fum (frunze arse)au ramas; - nu am senzor pt deschiderea capotei motorului. Am plecat cu masina si nu m-a avertizat. Senzorul exista insa numai la pachet cu alte optionale; - mi-am dorit ff mult un tratament hidrofug din fabrica pt parbriz. Nu se poate. Am crezut ca daca se ofera optional acest tratament pt geamurile fata laterale este standard si pt parbriz; - chederul din partea inferioara a parbrizului a fost detasat de  caldura excesiva pe o lungime de 10 cm. L-am pus la loc si de atunci a ramas la locul lui.( pt exemplificarea zonei respective...vezi foto); - o data n-am mai putut inchide portbagajul. era pe pozitie inchis insa il putam ridica efectiv fara a folosi butonul de deschidere. Am reusit sa-l inchid doar dupa ce am mai apasat o data si ferm pe clapeta de actionare a acestuia. - simpt lipsa unui martor luminos al fazei de intalnire pe bord...nu doar pe comutatorul din stanga....sunt luminate butoanele de sigurantare a usilor insa numai pe o pozitie...mi-ar fi placut sa fie evidentiate luminos si rotitele pt directionarea jetului de aer de la prizele de evacuare la nivelul bordului; - nu pot aprinde ( ca sofer ) doar lumina din spate. Nici butoanele pt aceasta nu sunt luminate. Daca ai apasat butonul pt lumina in toata masina si il uiti asa.... nu se opreste lumina dupa ce cobori si incui ....risti sa consumi bateria; - daca folosec incarcatorul Nokia in priza masinii risc sa-l agat cand schimb vitezele; - au loc doar doua degete pt actionarea rotitei spatarului scaunului din fata; - scaunele sunt textile si prin zonele supuse uzurii sunt protejate cu un "vinil"...nu prea stiu sa-l descriu altfel. Acest vinil aflat pe suportul lateral  al  sezulului scaunului fata ,odata pliat ,  ramane "cutat" pt cel putin doua luni.... - priza din portbagaj  nu este prinsa pe un suport atasat structurii masinii. Ci doar de capitonaj...Trebuie neaparat sa ti "contra" daca nu vrei sa o scoti cu totul... - dupa ce pui inapoi roata de rezerva in portbagaj iti este ff greu sa nimeresti fara sa vezi piulita in care se insurubeaza surubul pt fixarea rotii; - gaurile din capitonaj, corespunzatoare opritoarelor, neglijent executate....dezagreabil si conturul acestui capitonaj ( vezi foto ); - Rabati spatarul spate. Pt a-l aduce la orizontala trebuie sa ridici bancheta si in prealabil sa scoti tetierele. Unde le pui ? Le arunci prin masina? Nu: ai suporti de depozitare a tetierelor pe partea de dedesupt a banchetei...insa pt tetiera din mijloc este data doar gaura..suportii lipsesc.. - pornesc masina , merg 50 m constant si se opreste motorul din senin. Pornesc din nou si dupa alti 50 m se intampla din nou.... Nu prea cred ca a fost "greseala de pilotaj"....desi asa sper...nu s-a mai intamplat de atunci... In rest:  ma simpt bine la volanul lui, imi place cum arata la interior, imi plac "plasticele" lui...imi place ca transpira eleganta prin simplitate si rafinament , imi place tinuta de drum , nu troncane inca, e silentioasa atat din interior cat si din exterior, stiu ca este o masina suficient de sigura....sper sa fie si fiabila. Am luat-o pt ca mi-a placut acest model si nu m-am obosit sa fac teste comparative cu alte marci ori modele (oricat de superioare ar fi fost ele in aceeasi bani ) . A fost ca atunci cand vezi un pui de catel (frumos, bland si jucaus) pe stada si-ti "pica cu tronc" . L-am adus acasa. Sa aiba grija de familie - atat cat poate el -.

Sectoristul vede din punctul lui de vedere....poate ca pe ansamblu problema este .... ca traim intr-o societate din ce in ce mai disperata..., si care in consecinta devine mai needucata si mai salbatica... fenomenul este exponential. De astazi o sa intru cu VRG in loc de VRG2. Si eu stau pe Tei.

Bine ai venit...Felicitari...Sa o stapanesti sanatos...fara probleme. Nu am apucat sa-mi intalnesc nici macar colegii din Bucuresti...dar poate cine stie.. Mi-ar placea o intalnire Chisinau-Bucuresti...ar fi fain..

Pe ora. .... Ce sa zic? chiar de la primul contact sa simti gogoasa cum e un pic umflata cu pompa... Sunt usor descumpanit... Nu discut pretul, nu ma targuiesc (chiar daca e pe ora) ...Banii mei , serviciile lor...ok,, economie de piata, lipsa concurentei..inteleg fenomenul. Daca nu-mi convine..nu apelez. Dar nici sa scoti niste ore din burta ... Ma mai gandesc. Va tin la curent. Multumesc PS: interesanta faza cu pc-ul masinii "ursule". Scuzati familiarismul. Sper sa nu fie generala treaba. Merci.

Salutare   Sunt posesorul unui sistem de tractare Bosal (detasabil) pt S40. Din cate stiu eu se recomanda montarea acestuia la reprezentanta. Am sunat si mi s-a raspuns ca operatiunea dureaza patru ori cinci ore. Mie mi s-a parut un pic exagerat.   V-as ruga sa-mi spuneti, din experientele voastre anterioare, de ce ar dura atat? Sunt anumite aspecte in relatia cu Service-ul la care ar trebui sa fiu atent? Multumesc si va urez toate bune.

Bine ai venit...Sa o stapanesti sanatos.

  Felicitari. Va meritati reciproc... Ai avut grija de ea.. Sper ca si ea va avea grija de tine..Drum bun.

Midnight Caller : Multumesc. Sunt curios cum arata.

Sa-l stapanesti sanatos...Sa auzim de bine...Frumos! Frumos! Frumos!

Felicitari...Cu respect...Sa auzim numai de bine. PS: Noroc tuturor. Se stie care este cea mai "de epoca" Volvo pe forum? Nu am parcurs inca tot site-ul. Multumesc.

Felicitari. Sa auzim numai de bine.

Bine ai venit Iti multumesc pt urarea de bun venit pe care mi-ai adresat-o in urma cu cateva zile.  E randul meu acum : Sa auzim numai de bine! E rasata. In alta ordine de idei: In Moldova ajung de 4 ori pe an (inclusiv pastele si craciunul). Pana la Piatra Neamt...care nu e pe la Iasi ...stiu...Dar: unde-S doi puterea creste...Cine stie? Tinem aproape..

Salutare   Sunt inscris pe site-ul vostru din 2007 insa este pentru prima oara cand ma simpt indreptatit sa va salut pe toti.   Sa ma prezint: numele meu este Rocco ori George ( cum va e mai usor ) si incepand cu 09.01.2009 sunt sunt propietarul unui S40 1.6D produs  in Decembrie trecut...L-am botezat ObiData si din dialogul primilor 1500 Km am ajuns la concluzia ca ne simtim foarte bine imprena.   Toata stima pt comunitatea gazduita de acest site si pt altruismul vostru... si al administratorilor ( scuze ca nu stiu inca sa creez topicuri noi ). Sa auzim numai de bine..                                                                           Cu stima