danielrugina

Am fost la respectivul tip care repara tot ce inseamna sticla si plexic (inafara de geamuri laterale lunete si parbrize).... Am obtinut o carte de vizita si niste scoruri aproximative... S.C.Rotea Service Impex S.R.L. REparatii faruri,stopuri,semnale auto/moto Confectii mase plastice Rotea Nicolae - Director(Probabil si unic angajat) Adresa: B-dul Iuliu Maniu Nr,190 Bl C1 Sc.3 PArter.Sector 6 Bucuresti Ca pozitie...Inainte de intersectia de la autogara militari cu 200m Situat la scara blocului intre 2 banci...BDC si ING...parca... Tel.021 760 56 05 0722 703 062 0740 648 953 Email: rotea_niculae@yahoo.com Semnal fata unicolor..........30 lei Far...........................75-100 lei Proiectoare..................30-40 lei Scuze daca politica de piata v-a invatat mai mult cu ron-ul dar eu il detest si astfel conserv leul pt ca...totusi...asta ne e moneda nationala... Sper sa va fie de folos....Desi va doresc tuturor sa aveti frane mai bune decat stopuri mai tari...

Momentan, "negresa mea", in urma unor analize amanuntite, a inceput sa dea semne vitale si vrea sa iasas din coma profunda in care zace de la accident... Ajutati-ma cu niste sfaturi, cunostinte de tinichigii, vopsitori, piese pentru ea... Este vorba de capota, bara fata,faruri, sigla, semnale(pe care le-am vandut ca un idiot cand le aveam rezerva), intercooler, radiator, bidonasle de lichide de pe partea dreapta, rezervorul de gaze(cel aflat sub farul din dreapta) Sper sa fi rezolvat problema aripilor, contra aripilor, ramforsare de sub bara fata si a suport faruri de la vechea masina care trebuie momentan sa o recuperez macar partial dintrun "centru de depozitare a masinilor prost parcte" din frumosul nostru Bucuresti... Ma gandesc serios sa o readuc pe soselele proaste ale romaniei...si ma bazez din ce in ce mai mult pe sfaturile voastre... Desigur va intrebati ce m-a facut sa fiu asa azar pe treaba...M-am urcat intrun BMW 520 cu motor de 2000 benzina ce consuma 19 l/100km si care e puturos al naibii fata de negresa mea...(la sprint ma refer...ca BMW-ul asta merge testat la 240 pe cand eu nu i-am dat mai mult de 170 la a mea.) Mi-e dor de ea! Toti mecanicii se arunca la pret de nici nu zici ca e o masin de doar 2000 euro...Toti vad marca...E VOLVO frate...asta e...costa mult intretinerea...parca nu ar repara-o tot romaneste...ca pe dacie...numia ca la asta se mai si potrivesc piesele de schimb...nu ca la autohtona noastra. M-am saturat...dar nu ma las... Alutati-ma si voi putin!

http://www.metacafe.com/watch/45131/fast_custom_volvo/ve inseamna putere pe o masina volvo

in cazul asta mai raman doar 2 variante... 1. o repar si pot spune ca am masina cu care sa imi fac treaba...dar nu se va mai numi volvo pt ca voi incepe sa o fac prototip dupa dacia nova! 2.iau un 440 turbo negru din 1991 din bulgaria...pe care il folosesc cu acrele de la a ema...pana o inmatriculez pe bg...

Cine imi poate da o solutie fiabila in situatia asta? Cauza?...... .......................Evitarea unui caine..............................

Se pot lua actele de la 440 meu sa le mut pe un 460?Daca se poate(desi ma indoiesc)cum ii zice la operatiune?Tot recarosare?

Ma gandesc sa iau una dinafara, si sa nu modific nimic la ea...sa oa folosesc asa...si sa o omologhez asa cum vine ea...fara sa ii schimb nimic..motor sau altele...si sa iau tot una cu motor de 1721 ca pe asta sa o am de piese...

Pacat -pacat...dar a mai facut cineva recarosare?Ce implica asta si care sunt conditiile?Se paote schimba culoarea masinii?

Cunoaste cineva care sunt costurile sau ce implica o recarosare...cu sau fara schimbareaa culorii masinii....

ar mai fi si bidonasul de lichid de serv...parca...sau ce e ala...unul mic rotund...sau parca de lichid de frana sa zic ca era... Pana aici preturile sunt bune....si ajutorul este demn de apreciat...Astept acum sa gasesc si un mecanic care sa nu se arunce..sau sa vad varianta cu alta masina...

ma gandesc usor usor si la cumpararea unei alte masini..si sa incerc sa schimb seriile...sau, urma urmei...sa o pestrez asa si sa merg cu ea la risc...momentan am toate actele valabile, dar acum vreo luna imi venise in cap sa o radiez... Credeti ca ar fi probleme daca iau alta masina 440 turbo....e riscanrt sa iau din 96?aia cu face lift?ar putea fi vreo problema?

Hai ca la cifre exorbitante...ne cam arunca.... Dar... Care este cea mai economica din seriile volvo? Pana la urma ...asta se simte la buzunar in timp...atata timp cat folosesti masina in regim privat si nu decontezi nimic nicaieri(adica nici pe firma , nici din portofelul lui tata) Ia acum sa va vad...Are cineva vreo idee? \

@Darren ...nu crezi ca daca pui in balanta prtetul de achizitie,consumabilele si mai ales benzina...ai fi facut o afacere mult mia buna daca iti luai elicopter?... terminai si cu traficul de bucuresti...si pe deasupra... nu mai aveai atatea impozite si taxe cum numai la noi in tara se poate...

Orice pompa de servo scoate bazaitul asta cand este putin uzata in momentul in care se apropie de capatul cursei si cu cat pierde mai mult lichid de servo cu atat se aude un rontzait mai tare...Verificati lichidul... Eu am si piese pt ce va intereseaza...dar sper sa nu ajungeti pana la inlocuit piese...e prea banala problema ca sa ajungi sa bagi mana adanc in buzunar...

Cum pot adapta o tentativa de filtru de polen pe 440 avand in vedere ca nu are aer conditionat... Sincer..m-am cam saturat sa inghit frunze cand dau drumul la ventilatie... A mai facut cineva asa ceva?Vreo idee...ceva...

Felicitari D-le....Chiar ai si simt artistic pe langa cel al eficientei...s-ar putea sa iti traga mai geu pt ca e suprafata de contact a hartiei cam mica si o sa ajungi sa scoti tartia...sau decat sa desfaci toata opera de arta...o sa uzi putin materialul si o sa dai drumul la maxim la ventilatie...sa se rupa unde trebuie astfel sa permita doar aerului sa patrunda mai usor.... Oricum felicitari pt upgrade...

Felicitari!Ai iesit foarte ieftin si iti spun eu ca a meritat din plin investitia...Va merge...

stiu george...nu te balacaresc pt ca ai dreptate...

Am la discretie ... un credit de 2500 euro...ceea ce nu e tot...recent mi-am luat si casa...nu dispun de bani momentan...daca o tin 6 luni pe tusa as putea sa o fac...zic eu...

Ai mare dreptate...sunt fericit ca am avut volvo...dar trist ca nu il mia am....

Am plecat de la semaforul de la crangasi pe banda a 2-a... odata cu un motociclist... La prima curba(inainte de pod ciurel)a iesit un caine de pe linia de tramvai...am evitat cainele trecand pe banda 1... motociclistul venea tare din spate iar eu ii taiasem fata... ca sa evit sa intre in mine am trecut inapoi pe banda 2 moment in care motociclistul a trecut vajaind pe langa mine iar atunci eu am intrat in derapaj...am intrat in bordura si am sarit in parapetii de la tramvaiul 41 cu farul stang...la impact m-am rotit,am luat si farul din dreapta...masina s-a inclinat pe 2 roti(dreapta)am mers tarsait...m-am intors ...am luat urmatorul parapet cu coltul dreapta sus al parbrizului mi s-a spart geamul ... bara spate s-a proptit cu partea dreapta in bordura so atunci am ramas stabil doar pe dreata spate... M-a aruncat spre parapetul de margine si cand am ajuns inapoi pe sol ma redresat-o ramanand pe banda 1 fix pe pod... Chiar daca in urmatorii 5 ani nu imi mai iau masina...urmatoarea tot sigla volvo o va avea... Daca nu era volvo nu mai eram cu voi aztazi....

A auzit ceneva de urmatoarea problema la volvo? Eu suspectez acest lucru dat fiind faptul ca in urma cu 4 luni am schimbat ambreiajut TOT si semeringul de la cutia de viteze...iar acum imi caraie rulmentul mi s-a uzat discul si semeringul mi s-a dus iarasi.... Problema pe care o suspectez suna cam in felul urmator... DESCENTRAREA CUTIEI DE VITEZE FATA DE MOTOR...ADICA PRIZA SA IMI TRAGA INTRO PARTE...DISCUL SA SE UZEZE MULT MAI REPE DE PT CA NU EXAT PE CENTRU IAR RULMENTUL SA SE DUCA IARASI FOATE REPEDE DIN CAUZA CA SE CALCA PE EL DOAR INTR-O PARTE...NU PE TOATA SUPRAFATA DE CONTACT... Eu am mai intalnit asa ceva la o scoda s100 si la un renualt 25....ambele  proprietate ale familiei...problema care se manifesta identic la toate cele 3 masini... La volvo a intalnit cineva asa ceva? \

D-lor...cam asa arata suspectul meu "ciorap-filtru polen"

Am observat astazi cand ma intorceam din deplasare...ca incepand cu o viteza aproximativa de 110 km/h imi suiera in dreptul oglinzii sau a geaului sofer si in partea dreapta in dreptul usii...(nu aveam geamuri deschise deloc) Iar de la 130km/h imi vibreaza ceva in prin zona farului stanga iar pe la 170km/h se opreste bazaitul de la far...se aude tare ciudat... A mai observat cineva asa ceva?Asa sunt construite masinile astea?s-au scapat din proiect treburile astea sau am eu o problema cu negresa mea?Cam de unde ar putea aparea probleme de genul asta?

Nu cunosc raspunsul la ce intrebi tu dar iti sugerez sa te uiti preventiv si la supape pt ca fiind diesel are camera de ardere foate mica si daca se rupe cureaua de distributie in mers...stramba cam jumatate din supape(cele care le prinde deschise) ceea ce duce la un mers in 2 pistoane , in cel mai fericit caz , si un fum de te iei la intrecere cu trabantul... Doamne ajuta sa se fi retezat cand ai incercat sa o pornesti...