flaviuss15

Inca nu stiu ca prietenul asta azi nu a avut timp sa mearga la aia sa o duca si abia dimineata o sa mearga, deci maine o sa va pot zice care-i diagnosticul si care-i costul.

Astea deja sunt de vis. Daca o sa apara anul asta in vreo 10 ani o sa ne permitem si noi astia mai simpli. Spor la reconditionat si mult noroc sa ai.

Asta da exactitate! Probabil sunt multe tehnologii deosebite aparute in lume de care noi inca n-avem habar.

Lasati nu va mai certati atat, eu am inteles ce trebuie sa imi iau si ce trebuie sa imi comand. Oricum va multumesc pentru sfaturi si idei. Turbina nu mi-am scos-o eu singur am fost la un service, si cel de acolo a scos si ceva conducte parca 3 erau cand le-am pus in portbagaj.

Foarte tare asta, si foarte interesanta. Chiar o sa ma uit prin oras sa vad daca gasesc asa ceva de cumparat ca parca am vazut ceva asemanator sau chiar asa, sau poate ma insel.

Da de garnitura aia de clingherit stiu de ea ca am vazut-o cand mi-a dat turbo jos si am pus-o in portbagaj. Si parca erau si ceva saibe de cupru acolo.

Da le am pe cele vechi de la demontat. O sa intreb la astia la magazin de piese daca au sau daca pot comanda astea.

Da saibele astea de cupru unde vin si ma gandesc ca tre sa aiba o marime ceva ca sa stiu ce sa iau si la fel si garniturile sau daca intreb la un magazin de piese auto stiu ei de care trebuie. O sa vad maine sa ma uit si pe internet pe niste siteuri de astea de piese.

Da ca si sport e foarte frumos cel putin pentru mine, mie imi place foarte mult sa merg cu bicicleta, sunt si perioade cand fac 100 km zilnic, asta cel putin pentru mine e confortabil probabil sunt altii care bat si la 200. Deci eu in fiecare an astept sa vina vara sa plecam cu trupa in expeditii. La toti doresc la cat mai multe trasee frumoase.

Despre frane nu trebuie neaparat hidraulice, bineinteles daca sunt niste chinezarii pe cablu intradevar nu te tin alea in conditii mai deosebite, dar daca ai ceva LX sau XT si sabotii la fel faci fata cu succes si in conditii de ploaie sau noroi sau la fel pot fi pe disc tot cu cablu, care merg la fel de usor ca si alea hidraulice, dar la fel sunt si frane pe cerc tot hidraulice. Referitor la pretul bicicletei iti poti lua una 500 de euro (2000 lei) cu echipare XT, furca Reba, frane Magura, care in magazin ar fi in jur de 1700-2000 de euro, acu tine doar de cumparator sa stie unde sa caute. Cele 27 de viteze de care vorbesti pot fi diferite in functie de ce masura ai la pinioane si la foi, adica astea se pot pune pe bicicleta in functie de ce doreste posesorul si de felul in care va merge cu ea pe sosea mai mult sau pe dealuri mai mult.

Da bicicleta bunicica, acu depinde si fiecare cat de pasionat este si cat de pretentios. La mine este echipata full XT frane Magura Louise, jante Mavic, cauciucuri Continental(nu mai stiu de care).

Asta chiar e foarte tare, mai tare ar fi daca ar fi si real.

Nu n-am dus-o personal am trimis-o prin curier lu un prieten din Bucuresti si o sa o duca el, maine dimineata o sa ajunga acolo si apoi el o sa mearga acolo le atelierul respectiv. Pai le-am explicat care sunt simptomele si ce mi-au zis cei de la servis si au zis ca ei o sa vada acolo, si probabil o sa ma sune cand o sa vada despre ce este vorba si ce trebuie inlocuit. De negociat n-am negociat ca prin telefon nu prea am cum. Cel cu care am vorbit azi mi-a zis ca daca trebuie inlocuit si miezul si tot de prin el ajunge la 1200 de lei si tot e bine fata de ce mi-a zis ala la timisoara.

Acu l-am dus la reparat acolo unde zicea Andu, o sa mai ma uit inca odata cand o sa il iau, posibil sa fi gresit.

Eu am scris aici toate codurile care le-am gasit acolo. Alceva nu mai era scris nimic.

M-am uitat acu de dimineata pe ea si am gasit niste serii pe acolo dar nu stiu la care te refereai exact, asa ca am sa postez aici tot ce am gasit scris: pe partea de aluminiu erau urmatoarele; serial No 9410050 si MFD No 499377-06101. Pe partea aia de otel era: 377-11902

Sincer nu stiu, o sa ma uit dimineata si o sa il postez aici.

Pai asa am vazut si eu pe net preturi, da ala ma lua ca el e reprezentant mitubishi Romania si ca el le aduce de la ei din Japonia, si a inceput el sa aiureasca cu avioane de-ale lui.

Buna seara acu am ajuns acasa, am venit de la timisoara ca fusei sa iau turbo inapoi ca la banii astia nu-mi comvenea sa-l repar. Ini banii astia intra doar reparatia fara demontat si montat, curatat intercoler si admisie s.a. Asta sa uitat la el a zis ca joc in ax avea foarte mic si a zis ca axu ramane ca este in stare buna, paletele au atins foarte putin carcasa turbinei. Mi-a zis ca trebuie inlocuit mizul turbinei si nustiu ce lagare si bucse pacolo si ca le comanda de la mitubishi din japonia si "avioane" de astea, de aia costa asa mult. Acu ca el le comanda chiar deacolo sau nu, ramane cu semnul intrebarii. M-a luat cica el e reprezentantu mitubishi in Romania. Si el mi-a zis ca asta e putin cat imi ia el ca imi face turbo ca nou, ca si cum mi-as lua unul nou, care unul nou ar fii vreo 1500 de euro. Asa ca ramane sa-l repar la Bucuresti la cei care zicea Andu, sper sa reusesc sa vin eu daca nu o sa il trimit prin curier.

Andu vreau sa te intreb cand ti-ai reparat turbina ce ti-au schimbat in ea? Am vazut acolo in topicul acela unde ti-ai reparat turbo si am inteles ca la tine tot asa a trebuit schimbat mijlocul turbinei. Am inteles bine? Eu am fost aici la Timisoara ca am zis ca e aproape si ajung mai repede, si aici mi-a zis ca trebuie schimbat ansamblu de mijloc ca are joc in ax (a zis el nici mare nici mic) si plus niste bucse, lagare si alte chestii p'acolo si toata treaba costa 2400 de lei si mi se pare foarte mult. Si asa sunt hotarat sa vin la Bucuresti sa rezolv acolo.

Mersi Roberto, am sa verific sa vad daca merge si o sa revin aici cu raspuns.

Salutare! Ce echipare ai pe ea? Cati bani ai dat pe ea? Pai si nu va laudati nimeni cu ce biciclete aveti. Eu am un Nicolai si o sa pun ceva poze cu el da sa caut prin calculator maine daca o sa am chef daca oi avea daca nu sa fac vreo 2.

Pai nu stiu ce sa zic, dar aer baga pe fantele alea in functie de cum selectez de tare, dar problema este de ce nu e rece, ca daca dau la maxim caldura imi da, dar cand trec la rece minim se simte cum scade temperatura aerului dar nu la cat de rece ar trebui, si asta pentru ca nu simt sa se racoreasca in masina. Aici e dilema.

Mersi LeChuck

Salutare, sper sa nu te superi ca intervin si eu pe aici. Am si eu o problema legata de clima, ieri cand am dat drumul la clima acu ca sa incalzit, sa se raceasca putin, am vazut ca nu baga aer rece si baga cald. Am dat la minim la 18 grade sau 16 nu mai stiu exact cum arata acolo si tot degeaba nu e asa cald ca la 28 de grade dar nici rece cum ar trebui. Stiti cumva care ar putea fi cauza? Ar putea fi cumva de la freon?