cornel_gav

cat costa schimbarea curelei de alternator?

"With Volvo Selekt Warranty your car is covered across Europe, giving you peace of mind wherever you are." "No matter what the warranty covers and what duration (12, 24 or 36 months) you choose - your VOLVO SELEKT vehicle is protected in Europe. For more information, please contact your Volvo dealer" Nemtii mi-au zis clar ca, garantia e valabila in toata Europa. Ungurii au Volvo Selekt (http://selekt.volvocars.hu), la fel Austria, Belgia, Franta, etc. Romanii nici macar nu au auzit de aceasta garantie.

Am de vanzare bare transversale THULE cumparate in urma cu 2 ani. Daca este cineva interesat sa ma contacteze pe privat.

Vreau sa-mi iau un XC60 si am cautat pe net care este diferenta de cost la revizii intre un S40 2.0 si un XC60 2.0 Am gasit pe net tabelul din linkul de mai jos. Ce ziceti? Sunt costurile din tabel reale? http://volvotm.ro/up...vizii_Volvo.pdf Multumesc

Ma tot chinui sa-mi conectez iPhone-ul la sistemul audio pentru S40-ul din 2005. Ce solutii imi dati? Transmitatorul FM exclus

Pentru a da EGR jos nu e nevoie sa dai bateria si suportul de la baterie jos. Trebuie sa folosesti o tubulara cu un prelungitor foarte lung pe sub motor. Asa l-au dat jos la masina mea, foarte rapid.

Azi s-a uitat mecanicul in carcasa filtrului de motorina, ghici ce-a gasit? shpan (span). Incredibil. Trebuie sa schimb sistemul de injectie care costa mii de euro . Ma poate cineva consola?

Asigura-te ca firele sunt intregi mai intai. Exact ce e descris am patit'o eu si multi altii.

http://carscoop.blogspot.com/2011/10/spied-new-volvo-v30-5-door-hatchback.html

http://www.youtube.com/watch?v=S3IzYpfC2rQ&feature=feedu

Si mie mi s-a intamplat saptamana asta. In doar 5 ani de zile de la atata inchis-deschis sa se rupa efectiv un cablu. Inacceptabil dupa parerea mea.

Eu am patit la fel pe autobanda in Austria, crapase EGR-ul. Un mecanic austriac a blocat intrarea gazelor in EGR cu o tabla foarte subtire si mi-am continuat drumul pana in Austria si inapoi in Romania fara probleme. Deci ca sa va asigurati ca e EGR-ul e de vina nu trebuie decat sa-l "scoateti' din circuit.

Anul trecut a trebuit sa-mi cumpar si eu o pompa de injectie second pentru ca nu imi permiteam sa dau 1000 euro pe una noua. Am postat anunt pe http://www.dezmembrari.ro/comanda-piese-auto/ (serie sasiu, etc) si in 2 ore am primit 2 oferte. Am gasit o pompa de pe un Peugeot care avea acelasi tip de motor la 300 euro.

Deci? Ce-a avut masina pana la urmă?

Deci dupa cum ziceam 450 EURO costa un alternator in Italia si 1000 EURO in Romania.

Se pare ca alternatorul nu mai incarca bateria.

Atunci de ce pentru o calibrare a directiei unde nu au trebuit sa faca nimic pentru ca era in regula si a durat 10 minute mi-au luat 80 RON?

Tarif de mecanica 100RON + TVA?? Minciuni. La reprezentanta Volvo Cluj o sa ma vezi doar cand nu am alta optiune. Doar pentru curatatul rezervorului (doar rezervorul) vroiau sa-mi ia 600RON.

O alta comparatie de preturi: Pompa de inalta presiune SIEMENS Volvo S40 2005:   - reprezentanta Volvo Cluj - 1800 euro   - Alex (MidnightCaller) - 1400 euro   - reprezentanta Volvo Bruxelles (Belgia) - 1000 euro   - cineva mi-a zis ca imi aduce din Suedia la 600 euro   - second 300 - 450 euro

imi da garantie 3 luni de zile la pompa

Am gasit o pompa de pe un Peugeot la 300 euro. Nu am folosit nici un fel de ulei de motoreta sau de drujba . Dar sincer va zic, un specialist in motoare Diesel din Cluj mi-a recomandat asta. Distractia e ca inainte sa pun pompa trebuie sa curat tot circuitul de combustibil: rezervor, conducte, injectoare, filtre. Curatatul costa cat pompa second, poate ceva mai mult. P.S. Preturi pompa:   - reprezentanta Volvo Cluj - 1800 euro   - Alex (MidnightCaller) - 1400 euro   - reprezentanta Volvo Bruxelles (Belgia) - 1000 euro   - cineva mi-a zis ca imi aduce din Suedia la 600 euro   - am mai primit ceva oferte de pompe second la 450 euro Pompa second am inteles ca va fi verificata pe un 'banc' sau ceva de genul. La fel si injectoarele.

si uite-asa, incet incet pompa de inalta presiune s-a defectat

Un EGR e in jur de 1700 RON, atat am dat eu pe el acum 6 luni. M-a lasat EGR-ul pe autobanda in Austria cand dintr-o data la 130km/h masina a inceput sa nu mai traga. Am blocat cu o bucata de "tabla" intrarea gazelor in EGR si am ajuns la destinatie si m-am si intors in Romania fara probleme - probabil consumul a fost ceva mai ridicat totusi, nu stiu exact.