Bogdan S

Model '96 cu facelift.

Buna ziua, sunt interesat de urmatoarele doua repere: -Aparatoare noroi dreapta fata. -Unul din plasticele din jurul carligului de remorcat fata. (Cel din dreapta, cum stai la volan). Multumesc!

La multi ani!

Dimensiunea anvelopelor este trecuta in talon sau pe CIV? Oricum, pacat!

Nu conteaza ce a ramas de peste ani. Rase jos cu lama de barbierit. Apoi carpa moale + alcool metilic. Se rezolva destul de repede.

@Cristian: Mersi de pont, dar nu fac o treaba pe jumatate. Volvo-urile se pot supara daca nu le tratezi cum trebuie. Este ultimul lucru pe care-l vreau. )

Bun, bun! Sper totusi sa n-am nevoie de alt rezervor dupa... Eventual o sa urmaresc niste tutoriale. Cu putina grija, cred ca se rezolva.

Inca un tutorial reusit! Uitandu-ma la colierul vechi, imi cam da de gandit cum arata si al meu. Suna a proiect de week-end, mai ales ca ma bate gandul sa spal rezervorul.

Bun venit! Intr-adevar frumoasa masinuta! Stick-erele alea de pe parbriz, merg usor date jos cu o lama, iar lipiciul care ramane, fuge daca este frecat cu o carpa imbibata in putin alcool metilic. Atentie insa sa nu ajunga metanolul pe bord. Km multi fara incidente!

Alea sunt instalate deja sau e de pe net? Un combi arata bine cu botul jos si cu fundul putin mai sus. E o idee buna un kit de suspensie reglabila. Cu ala, sta cum vrea propietarul.

215/45/17 ar trebui sa incapa. Tot diametru redus si scutura cu ceva mai putin decat 205-urile.

La multi ani! Multa sanatate, fericire si bucurii cat cuprinde!

@Roberto, daca mai e de actualitate treaba, mi-as gasi eu timp sa mai trimit cate un plic din cand in cand. Cu conditia sa-mi pastrez si eu doua stickere, evident.

La mers bara la bara o automata este pur si simplu mana cereasca, dar in rest prefer 3 pedale. Cred ca de aici si consumul ala mai mare cu 3% in oras la S. Ma rog, este acelasi gen de discutie ca intre benzina sau diesel, turbo sau aspirat.

Cel de 2.5 tot la 2500 de ture tine suta intr-a cincea? Daca da, probabil s-o chinui mai putin decat frate-su mai mic. Ambele au de tras ceva tabla dupa ele.

Daca tot nu am vazut un raspuns concret (ma rog, nici n-am cautat prea mult), raspund eu. Cu motorul ok, sonda lambda OEM noua, MAF OEM care nu stiu cat timp are de cand e pe masina si fara pierderi de vaccum, la calm in oras in jur de 13 daca nu-i dai de lucru prea mult. Daca vrei sa iti cante turbina non-stop, ai medie 27,4% (testat la pompa). La drum este cam 8% la 100 km/h, 9 si umpic la 130 km/h. Sper ca nu v-am speriat. 2.0T

@Matrixxx Kit-ul de bucse, cu tot cu transport, la ce bani a fost?

Asta ma "indoiesc" ca mai iese la polish. Lasand glumele proaste deoparte, as lua eleronul de pe porbagaj.

@Heim: Pegasus cunoscute si ca Titans (cele din poza), sunt pe t5-r. Pe R-ul de 250 de cai sunt doar Volans, alea in 7 spite. Totusi, imi poate explica cineva cu a reusit sa o redeseneze chiar in halul ala?!

E o idee interesanta, dar curierul sa stea langa masina pana se incuie. Ca daca pleaca si masina mai sta deschisa 2 minute, au grija rromanasii de marfa, asa cum au grija si de oglinzi, semnalizari laterale, capace centrale la roti, etc, etc.

Nu am avut intentia sa fiu rau, imi pare rau daca asa am lasat de inteles. Am vazut ca se dezmembreaza, dar poate cineva doreste sa o ia cu totul.

Pret? Taxa platita? Nr de telefon?

Yep.

O supriza mare si una mai finuta. In curand ii vine si setul de gume de vara pentru Tethys-uri. Inlocuit si o-ring-ul de la returul turbo care intra in baie. Nu-mi place sa las stropi de ulei peste tot unde parchez, mai ales ca motorul la mine trebuie sa fie luna!