costin1974

salut.problema e ori motorasul ori butonul.cind apas sa coboare geamul motorasul simte si face un zgomot.cind incerc sa ridic geamul,ceea ce imi trebuie mie,nu face nimic,este mort.acum nu stiu ce sa fie butonul sau motorasul.a,si nu vrea nici de la usa mea.am incercat sa trag de geam in sus cu mainile dar nici o sansa!

salut.am si eu o problema cu geamul dr. spate.a ramas deschis si nu pot sa il inchid.am scos butonul ,lam curatat,lam inlocuit cu cel din stinga si nu vrea nimic.cind apas in jos se aude un clac la motoras dar in sus nu face nimic ,nici macar acel clac.ma gindeam sa trag 2 fire de la baterie si sa incerc sa il pun pe direct sa vad daca zice ceva,sa reusesc sa inchid geamul pina pot schimba motorasul si butonul.are cineva idee,a mai patit cineva treaba asta?se poate intimpla ceva rau daca pun firele de la baterie direct pe motoras?multumesc mult si milioane de scuze daca trebuia sa pun in alta parte .

Salut baieti.revin si eu cu o problema la geamul dreapta spate.A ramas deschis si nu il mai pot inchide.Am desfacut tapiteria de la usa am scos butonul cu totul, lam curatat si nimic.Lam schimbat cu cel din stinga si la fel nimic.Am incercat sa scot tabla aceea de care este prins motorasul in ideea ca pot ridica geamul manual,dar nu pot sa scot acea tabla.Motorasul pare sa aiba suruburile pe cealalta fata a tablei ,adica in interor.Aveti idee cum se scoate acea tabla sau cum pot ridica geamul ,pina reusesc sa inlocuiesc motorasul si butonul?

Salut!Acum ca tot am gasit acest topic as vrea si eu sa pun citeva intrebari.Eu am un S 70 din 1998 si in clipa de fata am un radio casetofon Sony care cred ca este fabricat odata cu masina .As vrea sa il schimb cu un radio cd original Volvo (pentru asta nu am pus altul pina acum).As dori sa stiu ce model se potriveste la masina mea(pentru ca am vazut ca Bogdan stie care si cum) si daca stie cineva un magazin on line de unde pot cumpara aceasta mica bucurie!Cit despre mufe si alte fire daca trebuie nu ma pricep,la capitolul asta sint pe dinafara.La acest sony pe care il am acum functioneaza totul inclusiv antena electrica.Multumesc frumos!

multumesc frumos pentru sprijin!

salut.am si eu o problema cu mecanismul care este sub schimbatorul de viteze.mai exact nu mai are punct mort si pentru a manevra schimbatorul de viteze iti trebuie o forta de marinar.aveti idee de ce se intimpla sau a mai patit cineva chestia asta?multumesc frumos!

daca sint inscriptionate incearca sa le cumperi.da sfoara -n-tara ca ai nevoie de 2 oglinzi si cu putin noroc se pot intoarce la tine.altfel imi pare rau pentru ce ti sa intimplat.

Salut baieti.Victorie!Am reusit sa inving problema cablului.Am sa povestesc in citeva cuvinte cum am reusit:mam inarmat cu o seringa normala cu ac,cu un spray antideblocant si cu multa rabdare.Cu seringa am injectat lichid antideblocant in burdufurile care se gasesc sub filtru de aer si intro piesa de cauciuc care se afla un pic mai jos.Apoi cu multa forta si rabdare am inceput sa misc de maneta de care trage practic cablul(vreau sa va spun ca se misca masina cu totul,inclusiv motorul).Dupa 4 ore si jumatate a cedat! Multumesc frumos tuturor pentru indrumari si pentru tot!Ramin dator cu berea!

salut.la unul dintre capete si anume la cel din habitaclu am reusit.insa in cealata parte,la motor,nu reusesc sa indepartez acel burduf ca sa ajung la cablu.si nici nu vreau wsa il fortez foarte tare pt ca pare destul de fragil multumesc frumos.

salut.aveti idee cum se scoate cablul asta afara de tot?banuiesc ca trebuie scos prin habitaclu pt ca piesa care practic leaga cablul de consola centrala nu pare ca vrea sa iasa de acolo.am demontat filtru de aer cu tot cu, cutia lui ,si am ajuns la partea din fata a cablurilor.al meu care nu functioneaza e cel din dreapta privind la motor.stie cineva cum iese cablul din acea piesa care are un mic burduf negru?sau e o alta tehnica de al scoate afara?multumesc.

Salut Matrixxx!Intradevar sint fericit ca am scapat de una dintre probleme .Mia ramas cealalta cu cablul.Cum maine sint liber o sa incerc sa il scot afara sa vad daca il pot debloca.Un set nou de cabluri am inteles ca ar costa 160 euro.si ca sa ajunga la mine ar dura la fel ,mai mult de o saptamina!Timp mult,bani multi!Vroiam sa intreb daca exista vreun truc,daca cineva a scos acel cablu de acolo si daca este dificil de scos?

Da,exact de acest reper era vorba si iti aduc mii de multumiri pentru informatie.Chiar nu gasisem unde sa verific acest pret,pentru ca acest baiat care mia comandat si adus piesa uitase total unde a pus factura,ceea ce ma facut foarte curios!Multumesc mult!

Eu am schimbat acele flanse din partea de sus a amortizoarelor din fata si ma costat 130 euro amindoua cu mina de lucru cu tot.Ceea ce ma surprins insa e faptul ca eu am schimbat acele flanse aici in Spania iar piesele erau volvo, made in Romania.Mam amuzat cu mecanicul destul de mult pe tema asta!

salut.revin cu informatii in incercarea de a repara aceasta timonerie.rezulta ca acel plastic alb care imbraca practic nuca din -partea de jos a schimbatorului si in acelasi timp tine fix schimbatorul era rupt sau sa rupt in timp ce lam fortat eu.am asteptat aceasta piesa o saptamina si jumate si ma costat 42 euro.acum am si un cablu blocat cel dinspre sofer pe care trebuie sal schimb.vreau sa va spun ca suntem foarte norocosi cei cu volvo.am vazut timoneria de la un seat ibiza si e total diferita si foarte complicata.acum eu va spun cit am platit,nu stiu daca am fost jecmanit sau nu pt ca nu am gasit nici un site unde sa pot verifica acest pret.daca ma poate ajuta cineva cu acest lucru ia-s multumi.pentru ca sint foarte curios.

A,pai cred ca in Madrid e altceva!Eu sint in sudul Spaniei undeva aproape de Malaga.Ar fi bun si un 850.Oricum modelul de s70 pe care il am eu foloseste ,cred,o motorizare folosita pe 850.Eu am un motor 2,5,144 cai,10 valve,cod de motor b5252s.Din cauza asta am si foarte multe probleme cu autodiagnoza.Inca nu am gasit nici un aparat de autodiagnoza care sa intre,au toate codurile de motor de la s70 mai putin asta al meu.Dar asa cu bune si rele este masina mea si o pot spune cu mina pe inima ca e super rezistenta!

merci mult!hai ca parca am mai prins curaj!o sa incerc asa poate am noroc sa fie un cablu.daca e asa il pun nou ca la dezmembrari nici o sansa!am cautat un volvo similar in mai mult de 35 de desguace,si nu e nici unul!multumesc mult!

cred ca trebuie sa schimb toata timoneria.eu speram sa aiba un resort rupt sau sarit,dar din poza trimisa de tine si pentru care iti multumesc foarte mult se vede treaba ca nu exista nici un resort!

salut si multumesc frumos.cred ca este de la timonerie pentru ca odata shimbatorul tras in pozitie intra foarte usor in viteze.problema este pina il aduc pe pozitie.problema este exact unde trebuia sa lucreze schimbatorul stinga dreapta.