maties

Salutari tuturor,ne auzim din nou dupa asa mult timp,dar cu mici probleme,ansotitorilor nostri volvitele. La blocul de lumini de pe bord stanga,cand il aduc pe pozitia 0 se aprinde pozitia si faza scurta.Care o fi problema ? Tot odata azi am depistat un releu care raspunde de functionarea fazei scurte dreapta functionand doar cind vrea el (P1CNO12W1 ).Sa aiba legatura una cu alta ?.Parca nu as crede.De unde as putea cumpara acest releu? El se gaseste antrun ansamblu de componente ,sub blocul de lumini deasupra sigurantelor din bord antro cutie dreptunghiulara. Multumesc si multe salutari.

Buna ziua.O antrebare,daca pun pe v40 cauciucuri de marime 195/65/15 an loc de cele recomandate de producator,ar exista vreo problema? Acestea ar fi mai late cu 1cm. fata de 185/65/15.

UITE FOTO

Releul 4 comanda faza scurta stanga iar 5 pe dreapta .

Buna seara volvistilor.Multumesc lui CALLER ,pentru indrumare.Am dezactivat DRL-ul,acum totul este bine,a mai ramas acel releu sal schimb, dar nul gasesc singur ci numai toata centralina respectiva. Aveti vreo idee ce se poate face,ar exista echivalentul releului respectiv ?.

Multumesc dimineata primul lucru il fac pe acesta,si va tin la curent.

Si cum pot dezactiva acest DRL ? .Iar codul este exact asa scris pe releu.Da volvita este din 2001

Salut.Azi am demontat tot stergatorul(SPATE)lam verificat,masurat,schimbat dioda din capul motorasului, totul perfect pina in momentul ce lam montat la locul lui.Surpriza,aceeas problema,face o singura cursa dupa care se opreste definitiv.La un final,ne rezolvind nimic,am ramas la ideea ca am sa schimb releul de comanda pe care il auzeam dar nul puteam localiza cu exactitate (Sub volan).Culmea din senin stergatorul a inceput sa functioneze,pina cind nu stiu,care este motivul acestor figuri,la fel nu stiu.Sar putea sa fie releul vinovat,ne putind face camenzile bune,parerea mea. NUMAI BINE LA TOTI VOLVISTI

Salutari.O problema la v40 cu stergatorul spate,se opreste cand tie lumea mai draga.Am verificat tot traseul inclusiv motorul,si totul este perfect.Curios este ca dupa ce il montez la locul lui,incepe sa functioneze o perioada,dupa care se opreste din nou.Nu mai inteleg ce ar putea avea defect.

Salutari.  Pentru v40;1,9D;2001,ce tip de antigel trebuie (culoare) si ce cantitate,pentru un schimb.Va multumesc.

Problema rezolvata.MULTUMESC.

Salutari.Martorul de la pozitia 15 ce reprezinta,sa aprins dupa ce am schimbat uleiul servo,dar am inlocuit doar cel din vas,nu stiu daca are vreun efect la pompa,dar a avut efect la martorul de pe bord sau doar o coincidenta.Specific ca este un v40 din 2001.Semnul exclamari intrun cerc avind stanga,dreapta cite un semicerc.Lichidul de frina lam verificat ,este la maxim.            MULTUMESC.

Salutari tuturor.Am o problema la volvita,incepind de astazi motorul a inceput sa vibreze mai tare,iar de la viteza 3a in sus,in momentul cind accelerezi sau deccelerezi se aude un fel de zgomot(CLAMP)ceva metalic.Tot azi incercind sa ocolesc transeele pe care le fac cei de la primarie cu reparatiile,iam tras la volvita mea o burta de asfalt.Nu stiu dar sar putea sa fie aceasta cauza problemei?. Multumesc.

Salutari .Eu am pus pe v40, in toamna gume 195/65/15,nu sunt probleme,nu freaca nicaieri nici la cabraj maxim nici incarcata,in plus sa marit comfortul, nu se mai simt toate gropile.Este adevarat ca nu este masura recomandata pt.v40 dar vad ca nu exista probleme.Consumul a ramas acelasi.Pe vara am sa pun 185/65/15.    MULT NOROC.

Va salut.            Volvita mea pe timpul ierni consuma mai mult, numai oras 8,3l ,iar pe timpul veri  6,6l.Nu stiu care este adevarul cu consumul mai putin iarna sau vara,dar eu am observat ca iarna consumul creste.Verificat de mai multe ori,la 50l motorina ,vara fac cu 150Km mai mult iar ac.merge aproape continu.

Deja leam montat(toate) dar se conpota chiar foarte bine nu freaca nimic ,gropile nu se mai simt asa de tare.Am sa vad pe viitor,sa speram ca totul va fi bine.

Aceeas problema o antampin si eu,masina nu comunica cu testerul,am fost la doua testere si la final problema ne rezolvata Problema mea este ca a ramas aprins an bord becul de la airbag si ma deranjeaza.Care ar fi soluta optima pt.al stinge?La ultimul test electricianul a motivat ca exista curent pe mufa de legatura cu testerul,aceasta fiind deja o alta problema      SALUTARI

Azi leam montat sper sa fie totul bine,parca la pornirea de pe loc e un pic mai greoaie.    Va salut.

Salutari tuturor.Intrebarea mea este,cum se demonteaza bara fata si spate?Am niste crapae pe ele si doresc sa le repar.Cu ce se poate lipi plasticul din bara?merge lipit cu pistolul electric ce foloseste pt.topit niste bare de plastic tip luminare?sau cu fibra de sticla ? Multumesc

Buna ziua.Poate sami spuna cineva cati volti trebuie sa scoata alternatorul (v40-2001)pentru o ancarcare optima a acumulatorului ?Am pus baterie noua(varta)de doua saptamani si la pornire dimineata cam face figuri.Am masurat la borne alternatorul in functie cu acumulatorul dat jos si scoate 12,3 V.Circul zilnic cu multe opriri,sar putea sa fie aceasta o cauza,ne fiind timp pt.incarcarea acumulatorului.Va multumesc.

Va multumesc.      Maine merg la electrician.        Multe salutari.

PROBLEMA REZOLVATA .VA SALUT PE TOTI .

Buna seara tuturor.Va rog spunetzimi ce poate fi ?.La v40 exista avertizorul de la cintura de siguranta, optic (beculetzul rosu sus)si acustic(un releu din bord),la cuplarea cinturi beculetzul se stinge iar releul se opreste.La mine se stinge beculetzul iar releul functioneaza an continu fiind foarte deranjant ticaitul acela.Ce se poate face in cazul acesta?.Se poate anula sistemul de avertizare(releul)?.Cred ca este acelas releu si pentru semnalizare.                VA MULTZUMESC.

Trebuie sa schimb releul de semnalizare,banuiesc,pt.ca problema ticaitului sa reluat chiar si dupa ce am inversat senzori de la cinturile de siguranta,de unde pot sal procur?.VA SALUT.

Legaturile sunt bune,nu stiu ce sai mai fac.O duc la overificare maine,pe calculator.