ClauVolvo460

Salut  Am cumpărat un v50 d4 din 2012 și vreau sa verific nivelul la ulei dar nu știu cum ca nu am găsit joja sau nu are  Dacă nu are cum verific?  Multumesc 

Cei de la service nu ai VIDA-Dice? 

Am si eu un 2.0d fara dpf dar scoate fum doar in accelerari bruste sau depasiri si e negru in rest nu scoate in nici intr-un caz la relantiu  Incerca sa Bagai aditiv in rezervor ceva mai bun alimenteaza cu motorina de la rompetrol efixS un full si dai "cox"  daca nu se rezolva mai incerca o data  daca nici dupa al doilea full nu se rexolva ai alta problema 

eu am pus LUk tot setul volanta e 1282 lei ambreaj 749 lei rulment 290 lei monopera 560 lei  + ulei cutie viteza liqui moly 68 lei litrul totat 2949 lei update. in septembrie ma lasat pompa de ambreaj  248 lei TRW 

mi se pare ca e mufa de la filtrul de motorina

Eu nu am avut probleme cu turbina si nici semne de moarte nu da a mea targe bine de tot  atat de bine incat am facut un 320d la liniuta de 150 cp.si de curand cu un prieten cu un Passat cc de 170 cp umar la umar cei drept am chip tuning  P.S ai grija de motorina bagi .am avut belele acum 2 ani cu cea de la Lukoil acum bag numai de la Rompetrol EfixS sunt pretentioase

consumul e ok, cam atata consuma si al meu v50 mai mult de 750 km cu full-ul facut pana sus la buson nu fac  dar cam multe probleme ai avut cu ea  si sincer volanul sa fie asa rupt si schimbatorul la fel la 200 de mii km ... hmmm...

Am eu v50  2.0d si nu am avut probleme la capitolu motor deloc .si are putin peste 200 de mii km  am avut mai multe probleme pe partea electica  de ex; 1 nu mai comunica calculatorul motor cu cel al masini intre ele dar o curatare la mufe sa rezolvat  2 acum 2 ani am avut probleme cu pedala de acceleratie nu mai comunica cu motorul cand acceleram murea motorul  3.mi se ardea o siguranta de 60A cam de 3-4 ori pe an acum de un an nu a mai facut ( nu stiu de ce )  4 mi sa stricat butonul de la portbagaj 5 acum 3 ani nu a mai mers casetofonul nu mai citea cd-ul  si cu se mai auzea nici pe radio. nu ia dat nimeni de cap pana intr-o zi cand m-am enervat si i-am dat un pumn si acum merge perfect  6. in prezent am probleme cu clima bizonala pe o parte imi baga mai cald si pe cealalta parte mai rece si se tot aude un motoras prin bord e putin enervant primavara si toamna  in rest pe mecanica nu i-am schimbat nimic decat tot kitul de ambreajul acum 3 ani si  anul trecut am schimbat pompa de ambreaj si acum 2 saptamani ma lasat  rulmentul de presiune si e pe duca si volanta si are decat 31 de mii km. daca vrei v50 2.0d al meu e de vanzare . vreau sa imi iau un c30 ,s40 sau v50 dupa 2008 si tot 2l diesel 

dar de ce nu anulezi tu DPF-ul de tot fizic si din soft eu nu am asa ceva pe v50 2.0d intradevar fumaga putin la depasiri si accelerari violente darr ramai cu banii in buzunar si masina e mai vioaie  eu am de gand sa anulez si egr-ul ca e putin infundat si parca nu mai are vlaga aia ca acum 1-2 ani

Nu a umblat respectivul și la mufele de la calculatorul mașini. Care se afla sub carenajul de la roata șoferului față 

Adica vrei sa zici ca la roata ajung 170 cp? eu nu cred ca nu ii simt

Colegu O masina automata consuma mai mult ca una manuata.eu am un v50 din 2007 tot 2.0D Manuala in 6 trepte si in Pitesti unde stau mers ca melcu si sa fie liber imi consuma undeva la 6,5-7 % la ora de varf plus accelerari mai bruste sau urcari in ture mult nu scade sub 9-10%.chiar si 12% daca ma grabesc in schimb pe autostrada pana in 120km\h am scos 5,5-5,7% 2 persoane in ea.in schimb daca sar de 130 km\h sare direct la 6,6% iar daca vrei sa o calci pan la fund sa vezi cat prinde (210 iam dat eu si nu vrea mai mult) consuma chiar si 16%-18% cand a ajuns la 210 km\h consumul e constat pe la 13-15% depinde de drum urcare coborare curbe persoane in ea sau daca bate vantul din fara  . motoarele de 2l sau mai mari sunt gurmande.cel de 2l e de Peugeot daca nu ma insel.chiar si cel de 1.6 d pe autostrada nu cred ca o sa scoti sub 4,7% din cauza ca e o masina grea.v50-ul are 1400kg

 

Eu pe v50 din 2007 an discuri si etriere pe fata de s60 cu jante pe 16.intre janta si etrier este undeva la 3-5mm distanta pana sa frece  

Asa face si la mine la v50 2.0d din 2007 dar nu face mereu are toane eu unu m-am obijnuit de 4 ani I-am schimbat si ambreiajul si pompa de ambreiaj si uleiul si parca e oleaca mai bine parca nu mai agata asa rau. Cred ca asa e gandita

Corect

A naibii mașina a început să pice toate odată Si injectoare nu îmi mai indica nici bine motorina acum Si asta .am avut un 460 din '95 am tinut-o 5 ani Si mai mult decât consumabile Si o data bucsile nu i-am făcut nimic în schimb asta mai am oleacă Si îmi cumpăr alta la cat am băgat in ea

Rulmentul e schimbat.lichidul nu l-am schimbat niciodată de 4 ani doar completat

Salutare prieteni.de ceva vreme îmi cam face cutia de viteze probleme . Adică are momente (mai mereu de 2-3 zile)care nu intra deloc în viteză decât cu sprituri ca la raba nu contează dacă e cald sau rece. Ambreiajul este schimbat nu are 20 de mii (nu am schimbat volanta din lipsa de bani).lichidul hidraulic este în același vas cu cel de frână,are o culoare ciudata verde - maroniu.Pedala de ambreiaj când nu intra în viteză este mai moale Si rămâne blocata la jumate ca sa revină la normal trebuie sa bag piciorul sub pedală. Este vorba de un v50 din 2006 motor 2.0d Aștept un răspuns sau păreri mulțumesc

Am si eu ceva probleme cu un v50 2.0d din 2007 cand ajunge rezervotul  la un sfert pe gol nu imi mai trage motorina din rezervor deloc.daca sunt prin oras masina se mai balanseaza oleca de la franari acelerari si imi mai trage pana la urmatoarea linie spre gol.dar daca merg la drum intins mi se opreste motorul in mers si nu mai porneste pana nu ii bag cel putin 5l de motorina.de indicat nu imi indica prost.daca ii fac full-ul nu intra mai mult de 30l in ea.cunoaste cineva

V70

Salutare

ale mele pe fata cred ca sunt de s60. cand am comandat tot kitul de placute pt a mea pe fata surpriza erau mai mici placutele.si au comandat de s60 si intre janta si etrier mai sunt max 5mm. jantele sunt pe 16 am pus la vulcanizare plumb prin interior pentru echilibrare si atingea plumbul de etrier franele sunt beton daca pui frana brusc si nu te ti bine te cam urci pe volan :D :smile: