cojocaru27

yap, confirm si arata foarte nice pe masina. Acum mai trebuie sa-i pun suportii de biciclete si that's my car. multumesc frumos pentru bare catalin.

Salutare, Se pot monta bare transversare pe s40 2007? Am vazut ca are un mic sant pe plafon dar nu are sistem de prindere. Need some help here ca as vrea sa cumpar dar nu stiu ce sistem de prindere sa folosesc. thx.

Stie cineva unde pot gasi prezoane pentru jantele de tabla? Am achizitionat niste jante de tabla de ford mondeo 2007, care am vazut ca se potrivesc pe volvo s40, insa au venit fara prezoane. Preoanele de ford oare se potrivesc la volvo, sau trebuie sa iau prezoane de volvo? Daca stiti si un loc de unde pot sa cumpar prezoane ar fi ideal. Thx.

da-mi si mie un link ceva, si detalii despre sistemul de prindere. thx. (si un pret

Salutare, stiu ca s-a mai discutat de cateva ori insa nu am gasit nimic clar pana cum. Ma gandeam, desi e un efort si stiu asta, poate ne ajuta cineva care are softul adecvat sa creeze un topic in care sa puna toate reviziile corespunzatoare pentru acest motor. Ma gandesc ca sunt multi in situatia mea si decat sa incepem o mie de subiecte pe aceeasi tema, mai bine sa fie toate in acelasi loc, poate ne ajuta Bogdan cand are timp. THX. Acum revenind la subiectul creat de mine. Am fost surprinz cand cei de la Volvo Brasov mi-au spus ca la aceasta revizie, de 60000km se completeaza kit-ul de regenerare a filtrului de particule - 1100lei Eu stiam ca nu ai treaba cu el pana la 200 000km, deci care e advarul? nu vreau nici sa merg cu el la limita dar nici sa donez bani fara voia mea catre Volvo. Apoi pe langa filtre, gen toate, ulei si placutele de frana fata, pe care le vad la limita - ce altceva mai trebuie? Mi s-a sugerat deasemeni kit distributie si curea accesorii+pompa de apa - iar mi se pare o prostie la numarul asta de km, dar nu as vrea sa risc. sunt sigur ca suntem mai multi in aceasta situatie iar cei care avem cartea service in alte limbi decat romana si engleza, chiar e mai complicat. Multumesc.

Nu reusesc sa-l gasesc pe nicaieri, mai exista? cu ce-l inlocuim daca nu se mai gaseste? thx

Ai idee cum se poate completa acest aditiv fara sa trecem prin Volvo service unde costa 1100 lei ? thx.

Salutare, urmeaza revizia de 60 000 km. desi mesajul inca nu a venit pe bord, am fost atentionat de un mesaj cu rosu ca pacutele trebuie schimbate. Inca nu am facut 60 000 km insa daca trebuie sa schimb placutele ma gandesc sa fac revizia cu totul. Am cateva intrebari daca ma puteti ajuta: Cat este revizia de 60 000km la primus, cu tot cu schimbat placute frana? Ce trebuie schimbat la revizia asta? Ce tip de placute de frana am pe masina? (nu am mai avut pana acum placute la care sa primesc mesaj cand se tocesc au un senzor ceva) - exista mai multe tipuri de placute? thx.

daniel, chiar ai dreptate, respect postul tau si imi dau seama ca o economie de cateva milioane de lei poate insemna o pierdere de sute de milioane. Insa vroiam sa-mi fac o idee despre preturi, sa stiu cam pe unde se plaseaza. In medie cam cat este o revizie de 60 de mii cu tot cu placute si ce se mai schimba in mod normal. Thx. thor4ever - imi apare acel mesaj care e in spaniola, masina mea fiind fabricata in madrid, spania. din pacate nu pot sa scot placutele caci nu ma pricep, si cand o sa le scot o sa le schimb cu totul la un service, deci trebuie sa le am pe cele noi. Chiar se e indicat sa le schimb pe toate si fata si spate sau doar fata acum? din pacate in cartea masinii nu cred ca ma pot uita ca este tot in spaniola. Vreau sa fac totul ca la carte si sa nu-mi bat joc de masina, cum spunea si daniel nu merita o economie de cateva milioane. Pana acum cand am avut ceva de schimbat am schimbat ca la carte, inclusiv cauciucuri am luat 4 noi, si de iarna si de vara, etc. Am masina de noua si eu i-am facut toate reviziile care apar in cartea service deci are un istoric nepatat care asa vreau sa ramana:)

Pentru cei interesati cele noi de la Primus costa 330 lei. Mie mi s-a parut un pic cam prea mult, deci mai caut inca alternative.

am citit toate posturile din link-ul respectiv si tot nu m-am lamurit. Cele valeo de la MC sunt bune? sunt la fel de rezistente ca cele originale? am vazut acolo si pareri pro dar si contra si as fi vrut o parere de la cineva care le-a tinut ceva timp. Cele bosch am vazut ca nu prea rezista si nu merita cumparate. Iar varianta cu lamele de golf plus modificate si puse pe bratele existente parca nu suna atat de volvo - scuze daca pare o fita dar suna prea a carpeala pentru un volvo. Astfel ca nu stiu daca merita valeo la 180 de lei sau cat sunt exact, caci nu m-am lamurit, sau mai bine mergem la sigur pe cele originale pentru o diferenta de 70 de lei? Multam pentru raspunsuri anyway.

Nu stiu pe cati dintre voi va intereseaza insa pentru un viitor posesor de s40 poate ajuta impresia pe care mi-am format-o eu despre masina. Trebuie sa precizez de la inceput ca detin un s40 2.0d de 136cai momentum dar si un focus 1.8 tdci 116 cai trend collection plus multe optiuni, mai multe ca pe s40. Asfel ca desi se zice ca un s40 este un focus cu alte haine, nu prea este aceeasi masina deloc. S40-ul este mult mai rafinat, motorul trage destul de elastic in toate treptele de viteza, ajutat si de o cutie mai bine etajata pe 6 trepte de viteza, in schimb focusul cu doar 5 viteze are momentele de cuplu maxim evidente pe la 2500 de rotatii pe min iar apoi este lipsit de vlaga, iar in treptele a 4-a si a 5-a, aproape ca nu mai are forta. S40-ul are celebra pozitie la volan de care vb toata lumea, si care desi nu pare cine stie ce, ii simti lipsa abia cand treci pe o alta masina, cand revin pe s40 de pe focus, se simte o diferenta enorma. In s40 se mai simte, putin ce-i drept dar se simte, designul si ergonomia din interior. Deci focusul are mai multe optiuni si bordul pare mai impozant, s40-ul te face efectiv sa te simti mai bine. Franele reprezinta un capitol aparte, la s40 se simt mai elastice la apasare insa la viteze mari daca apesi mai serios pe pedala simti efectiv cum se opreste masina sub tine, la focus sunt mai rigide, mai prompte la apasare dar parca nu sunt la fel de eficiente. Controversa cea mai mare vine la capitolul stabilitate si directie. La focus am o directie mult mai sigura, mai rigida, am chiar si setari de sport, standard si confort, trecand de la o directie mai grea si mai rigida la una mai usoara si mai usor de manevrat, insa in orice mod, volanul este destul de precis si iti da sentimentul ala de siguranta. La s40 directia nu e setabila, cel putin nu la mine, si este mult mai elastica, desi stabilitatea este una foarte buna. Este foarte greu de explicat sentimentul asta de stabilitate al s40-ului cu care efectiv trebuie sa te obisnuiesti. Volanul are un feedback ciudat, la accelerari bruste fuge usor stanga dreapta, la fel parca si la drum cu denivelari, fapt ce nu iti ofera siguranta deloc, insa daca virezi brusc masina se dovedeste foarte agera pastrandu-si traiectoria foarte precis, mai bine ca la focus as zice unde cand am fortat putin s-a simtit o usoara plecare de spate. Este foarte ciudat acest fenomen si poate reusiti voi sa-l explicati mai bine. As spune chiar ca acest fenomen contribuie la un sentiment de nesiguranta si la viteze mai mari. Se simte efectiv viteza mai acut decat in focus, mai ales daca drumul este usor denivelat. Sper sa ajute cuiva acest review. Bafta.

Revin dupa aproape 2 ani de la lansarea acestui post. Odata ce te-ai obisnuit cu acest fenomen "torque-steer" , clar nu numai ca nu te mai deranjaza, ba incepe sa-ti placa:). un alt aspect pe care as vrea sa punctez, desi masina avea doar 40 000 km asta vara am schimbat cauciucurile pentru ca imbatranisera. Cele de pe fata erau foarte putin tocite, dar uniform, iar cele de pe spate clar mai mergeau, insa eu le-am schimbat pe toate 4 odata si am luat altele de calitate, nu spun brandul ca sa nu fac reclama. Ori sunt eu subiectv, ori am avut senzatia ca se simtea o diferenta substantiala apropo de ruperea aderentei la plecarea de pe loc, si chiar la stabilitatea in curbe. Nu sunt fun viteze mari, insa am factu cateva drumuri pe autostrada soarelui, dupa ce mi-am pus cauciucurile noi, si vreau sa va spun ca la 160-180 masina statea ireprosabil pe sosea, era goala autostrada insa sentimentul era de deplina siguranta. Si ca o concluzie, dupa 2 ani de la achizitionare m-am indragostit de aceasta masina, si daca la inceput avem senzatia ca cei de la volvo au scazut din nivelul calitatii materialelor si al finisarii fata de modelele anterioare, raportat la ce se intampla pe piata auto concurenta, m-am convins ca s40 nu e doar o masina frumoasa si cu personalitatea bine pusa in valoare de designul aparte, este totodata o masina foarte foarte reusita - Din pacate traiesc drama de a trebui sa ma despart in curand de aceasta masina pentru ceva planuri mai de viitor decat poate sa reprezinte o masina, oricare ar fi ea, astfel ca in curand o sa ne auzim pe topicul de vanzari volvo. Totusi virusul a fost implantat cu succes si voi ramane pe viata un volvoist. Bafta.

roberto lasa-mi te rog un id de mes sau ceva sa vb sa vedem cum facem ca vreau un set de piulite. Mersi.

Deci un set complet ar costa 64 de ron? Vreau sa fac comanda pentru un set, cum facem? Mersi mult.

@roberto : fix alea sunt cele care-mi trebuiesc, ai idee unde pot gasii? chiar de dacie nu cred ca se potrivesc:) poate de ford focus 2, d'asta intreb daca stie cineva. Piulite pt jante de aluminium am insa clar nu se potrivesc la jantele de tabla. Am nevoie de piulite pentru jantele de tabla. In cel mai rau caz o sa sun la volvo sa vad cat m-ar costa unele noi(desi as prefera ca si in acest ultim caz sa cumpar noi dar de focus).

ai dreptate, asa este, am nevoie doar d piulite. Se potrivesc cele de focus 2 sau trebuie sa caut de volvo?

Salut As vrea sa-mi pun un eleron pe portbagaj, dar vreau unul fix ca cel atasat. Nu-mi plac cele tip M, sau alea subtiri din cauciuc, vreau unul clasic ca cel din imaginea atasata. Insa nu stiu exact cat m-ar costa si cum se monteaza efectiv??? Adica, el vine gata vopsit la culoarea masinii mele si il montez doar pe masina, sau trebuie sa-l iau nevopsit si sa-l vopsesc ulterior? Apoi stiti cumva care ar fi sistemul de prindere, trebuie gaurita usa portbagajului sau cum? Imi e frica sa nu fie prea complicata toata actiunea in sine. oricum daca puteti sa-mi dati si un pret estimativ pentru tot deranjul asta si eventual niste sugestii v-as fi recunoscatori. Multumesc frumos.

daca poti sa-mi trimiti instructajul ar fi mai mult decat ok. Mersi mult. Legat de oferta de pe site de aici, care era pretul pentru eleronul de s40 2004 -

Chiar, stie cineva unde as putea gasi sa aiba pe stoc si la preturi la fel de decente? Multumesc (precizez ca ma intereseaza modelul similar cu cel care vine din fabrica) Thk's.

Revin cu o info poate intereseaza pe cineva : Am gasit un tip care vinde eleroane cu doar 350lei http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro/anunturi-auto/piese-auto/eleron-volvo-s40-9607323.html Eu caut unul urgent sa-l montez pana in week-end si din pacate tipul poate aduce doar pe comanda si dureaza 2 saptamani. Poate vrea cineva de pe forum caci pretul mi s-a parut foarte foarte bun.

Multumesc mult pentru info. Scuzati-mi confuzia, filtru de polen am vrut sa zic, evident nu cel de particule. Cred ca de la caldura de afara mi se trage. Deja am comandat filtrele de la Alex, mai trebuie sa gasesc un service bun unde sa le schimb.Data trecuta a facut revizia la un service bosch si m-a deranjat ca nu au stiut de faza cu amorsarea pompei de moto dupa ce au schimbat filtrul si au cam chinuit-o foarte putin dar tot m-a deranjat. Daca stiti un service ok, spuneti-mi si mie. Mersi mult.

Am si eu cateva nedumeriri legate de revizia de 40 000km. Mentionez ca pe prima am facut-o la 20 000km si am schimbat toate filtrele si uleiul. 1. Acum la 40 de mii trebuie sa schimb si filtrul de particule, dinou? ala pentru care trebuie data jos pedala de acceleratie. Din cate stiu ala se schimba cam la doua revizii odata insa as vrea sa fiu sigur, sa nu fac ceva mai rau. 2. Apoi uleiul, intra 5,5 litri in motorul de 2.0d 136 cai? am manualul in spaniola si nu mi-e foarte clar, desi asa pare ca scrie. 3. Placutele de frana desi nu au fost schimbate pana acum, par in regula, chiar foarte bune. Cam la cati km se schimba?\ Multumesc mult pentru info.

me too